Course à l'investissement dans les zones franches

La zone portuaire de Phuoc An et la logistique portuaire (district de Nhon Trach) ont le potentiel de développer une zone de libre-échange (photo d'illustration).

Avec un développement dynamique, les localités de la région du Sud-Est telles que Ho Chi Minh -Ville, Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong mettent progressivement en œuvre des contenus pour construire des zones commerciales en fonction de leurs avantages.

De nouvelles opportunités de développement

Selon le rapport logistique 2024 du ministère de l'Industrie et du Commerce , la zone commerciale est un modèle familier dans le monde, mais elle est encore nouvelle au Vietnam. Ces derniers temps, le Vietnam s'est progressivement rapproché de ce modèle en développant des types de structures à plus petite échelle tels que : les zones franches d'exportation, les zones franches dans les zones économiques, les entrepôts sous douane, les boutiques hors taxes...

Les experts affirment que c’est à ce stade que le Vietnam a besoin et dispose des bases nécessaires pour développer des zones commerciales.

M. Tran Thoang, directeur de CT - Strategies Vietnam Company (sous CT Strategies Customs - Trade Strategy Consulting Company, USA), la zone ETC favorise la croissance et neutralise la tendance au protectionnisme commercial. Ce modèle s’est avéré efficace dans de nombreux pays du monde pour créer de nouveaux moteurs de croissance, attirer d’importants investissements, créer des emplois de qualité, transférer des technologies, développer des chaînes d’approvisionnement locales et promouvoir les exportations. Le développement des zones économiques spéciales peut également aider le Vietnam à devenir une destination attractive pour les investisseurs, visant à se positionner comme un important pôle moderne de commerce, de finance, d’innovation et de logistique dans la région Asie-Pacifique.

De même, selon M. Tran Thanh Hai, directeur adjoint du département Import-Export (ministère de l'Industrie et du Commerce), le Vietnam dispose de nombreux atouts pour le développement économique, notamment en matière de services logistiques. La zone euro est une nouvelle force motrice pour aider les localités à attirer les investissements, à développer la production et l’import-export et à développer les services logistiques.

M. Hai a déclaré que les localités dotées de ports maritimes, d’aéroports et de postes frontières avec de grands volumes de marchandises importées et exportées devraient envisager de créer une zone commerciale et de l’inclure dans la planification socio-économique locale. Le développement de ce modèle nécessite une compréhension et une évaluation correctes du potentiel et des avantages de chaque localité afin d’avoir des propositions appropriées.

Da Nang est la première localité à piloter le développement de zones de commerce électronique et depuis lors, un certain nombre d'autres localités ont mené des recherches et proposé des développements pour contribuer à promouvoir des percées dans le secteur de la logistique en particulier et dans le secteur socio-économique local en général.

De nombreuses provinces et villes ont été autorisées à construire des projets et à développer des zones de commerce électronique. Il est donc nécessaire de compléter les cadres juridiques, les mécanismes et les politiques de développement spécialisées, car il s'agit d'un nouveau modèle au Vietnam.

Rejoignez la course à la construction de zones de libre-échange

Actuellement, les provinces et les villes de la région du Sud-Est entrent dans la « course » au développement des zones commerciales.

Le 14 mai, la province de Ba Ria - Vung Tau a organisé une réunion pour recueillir des avis sur le projet de recherche d'une zone commerciale associée à un port maritime dans la région de Cai Mep Ha. Projet de projet soumis par le Département de l'Industrie et du Commerce de la province de Ba Ria - Vung Tau. La zone commerciale associée au port maritime de la région de Cai Mep Ha sera un modèle pilote intégrant des institutions politiques innovantes, des mécanismes d'incitation compétitifs et un environnement d'investissement ouvert. L’objectif général est de faire de ce lieu un espace de développement rapide et durable et d’intégration internationale pour la région du Sud-Est, en contribuant à l’accumulation d’expériences pour reproduire le modèle dans tout le pays.

De même, Ho Chi Minh-Ville dispose d'une zone commerciale associée au port de transit international de Can Gio avec une orientation de développement d'un modèle de « zone franche dans les zones économiques, zones économiques aux frontières ». Ou comme la province de Binh Duong qui a proposé de construire deux centres commerciaux dans la ville de Di An et dans le district de Bau Bang et qui a été approuvé par le Premier ministre. La zone commerciale d'An Binh dans la ville de Di An a une superficie planifiée de 100 hectares associée au chemin de fer An Binh - Song Than. La zone commerciale de Bau Bang est reliée à la ligne de chemin de fer traversant le district lorsque les conditions sont remplies.

Pour Dong Nai, le projet de développement des zones commerciales est également mis en œuvre de toute urgence par la province. Il y a 6 zones que Dong Nai peut étudier pour construire une zone commerciale dans un avenir proche : Bau Can - Parc industriel de Tan Hiep ; Parc concentré des technologies de l'information; Zone d'innovation; Zone logistique (district de Long Thanh) ; Parc industriel Xuan Que - Song Nhan (district de Cam My) ; Zone portuaire de Phuoc An et logistique portuaire (district de Nhon Trach).

Non seulement le gouvernement, mais aussi les investisseurs et les entreprises sont très intéressés. Le 15 mai, le président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc, et les représentants des départements et des branches ont travaillé avec Lien Thai Binh Duong Import Export Company Limited sur l'investissement dans la zone commerciale. Après examen, Dong Nai a proposé l'emplacement de quelques parcelles de terrain adjacentes à l'aéroport de Long Thanh pour que l'entreprise puisse étudier et rechercher des investissements. Le président du Comité populaire provincial a demandé aux départements et aux branches de se coordonner avec les entreprises pour examiner les questions liées, créant ainsi une base favorable à l'investissement et à l'exploitation rapide pour exploiter les avantages de l'aéroport.

Van Gia

Source : https://baodongnai.com.vn/dong-nam-bo/202505/cuoc-dua-dau-tu-cac-khu-thuong-mai-tu-do-4da1b5c/