Da Nang : excédent commercial sur 10 mois de près de 500 millions USD

DNVN - Selon le Bureau des statistiques de Da Nang , la situation des importations et des exportations de la ville au cours des 10 premiers mois de 2024 a connu des changements positifs et a obtenu de nombreux résultats positifs, la balance commerciale des marchandises au cours des 10 premiers mois de 2024 continue de maintenir un excédent commercial de 476 millions USD.

Le Bureau des statistiques de Da Nang estime qu'en octobre 2024, le chiffre d'affaires total des importations et des exportations de marchandises dans les deux sens atteindra 264 millions USD, soit une augmentation de 7,4 % par rapport à la même période en 2023. Au cours des 10 premiers mois de 2024, le chiffre d'affaires total des importations et des exportations de marchandises à Da Nang devrait atteindre près de 2,7 milliards USD, soit une augmentation de 9,5 % par rapport à la même période en 2023.

La quantité de conteneurs transitant par le port de Da Nang augmente.

Dont les exportations de biens sont estimées à près de 1,6 milliard USD, en hausse de 3,6 % ; les importations de biens sont estimées à plus de 1,1 milliard USD, en hausse de près de 20 %. La balance commerciale des biens de Da Nang au cours des 10 premiers mois de 2024 continue de maintenir un excédent commercial de 476 millions USD.

« Le gouvernement de la ville continue de faire des efforts pour mettre en œuvre de nombreuses solutions pour stimuler les exportations ; éliminer les difficultés de production et d'affaires ; résoudre rapidement les problèmes pour soutenir les entreprises, contribuant ainsi à promouvoir la croissance économique locale », a noté le Bureau des statistiques de Da Nang.

La société par actions du port de Da Nang a déclaré qu'afin d'accroître la capacité à répondre à la demande croissante d'activités d'importation et d'exportation, il est prévu qu'en novembre 2024, le port de Da Nang lancera le projet d'investissement du centre logistique de Hoa Vang avec une superficie de 20 hectares et un grand système d'entrepôt, desservant toute la région des hauts plateaux du centre.

Auparavant, en juin 2024, le port de Da Nang a mis en service le projet de parc à conteneurs derrière le pont 4.5 d'une superficie de 3,5 hectares avec 04 grues de parc spécialisées (ERTG) ; en septembre 2024, il a continué à mettre en service des portiques à conteneurs spécialisés sur le quai Tien Sa 4.

Ce quai peut désormais accueillir simultanément trois grues de chargement et de déchargement de conteneurs. L'amélioration continue des capacités des équipements du port de Da Nang offre de nombreux avantages aux armateurs, notamment une productivité opérationnelle nettement accrue.

En particulier, de fin 2023 à aujourd'hui, la réception du navire WanHai 362 exploité par Wan Hai (la 11e plus grande compagnie maritime de conteneurs au monde et possède 69 navires-mères), appartenant à la ligne de service AA3 reliant directement le Vietnam au port de Long Beach - port d'Oakland (États-Unis) est un événement majeur dans la zone portuaire de Tien Sa, permettant à la marque du port de Da Nang de continuer à « marquer des points » sur la carte des ports maritimes mondiaux.

Il s'agit du premier porte-conteneurs au départ du port de Tien Sa transportant des marchandises d'exportation directement vers le port de Long Beach, sur la côte ouest des États-Unis, sans avoir à transférer de navire-mère comme auparavant. Le WanHai 362 (de nationalité singapourienne, construit en 2023, d'une longueur de 203,5 m, d'une largeur de coque de 34,8 m ; d'une capacité de charge de 36 776 DWT et d'une capacité de 3 013 EVP) est le plus grand porte-conteneurs jamais arrivé au quai 4 de Tien Sa, au port de Da Nang, pour des importations et des exportations en une seule journée.

Selon le directeur général de la société par actions du port de Da Nang, Tran Le Tuan, avec un trajet direct en bateau du port de Tien Sa au port de Long Beach d'environ 21 jours seulement, le temps a été considérablement raccourci par rapport au temps de transit précédent de 25 à 28 jours, minimisant ainsi le risque de dommages aux marchandises ou évitant le risque de ne pas pouvoir se connecter à temps avec le trajet du navire-mère dans d'autres ports de transit.

Hai Chau

Source: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/da-nang-10-thang-xuat-sieu-gan-500-trieu-usd/20241111074759727