Van Don, nom le plus fréquemment cité pendant près d'une décennie, est désormais officiellement désignée zone administrative et économique spéciale. C'est également dans cette zone que le gouvernement a choisi de mettre en œuvre le modèle de zone économique spéciale à titre expérimental depuis 2017.
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Van Don ambitionne également de devenir un centre logistique, technologique et financier de la région Nord. |
On y trouve l'aéroport international de Van Don, l'autoroute Van Don - Mong Cai et le port maritime d'Ao Tien, autant de plateformes essentielles pour le transport de marchandises, le tourisme et les transports internationaux.
Van Don ambitionne également de devenir un pôle logistique, technologique et financier du Nord du Vietnam. Depuis le début de l'année, la ville a attiré plus de 60 000 milliards de dongs d'investissements privés, notamment dans les secteurs de l'immobilier touristique et des infrastructures.
En tant que zone choisie par le gouvernement pour piloter le modèle de « zone économique spéciale », elle présente de nombreux atouts institutionnels et politiques novateurs.
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Le système de circulation et de transport de Van Don est un atout majeur pour le développement de cette zone économique spéciale. |
Van Don ne se contente pas de développer le tourisme, le commerce et la logistique ; l'entreprise ambitionne également de devenir un centre de services de haute technologie, financiers et créatifs de la région Nord-Est.
Comparé à Van Don, Co To a un caractère différent : c'est un petit district insulaire purement maritime, avec un grand potentiel pour l'économie maritime, l'exploitation des ressources biologiques et le tourisme de villégiature.
La zone maritime entourant Co To s'étend sur plus de 300 km². Son environnement naturel est encore préservé, riche en écosystèmes coralliens et en espèces marines rares. En devenant une zone économique spéciale, Co To devrait attirer des investissements dans des secteurs durables tels que la recherche en eaux profondes, l'écotourisme et les énergies renouvelables offshore.
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Un coin de Co Vers une zone économique spéciale. |
Figurant parmi les districts insulaires les plus isolés du Nord, situé sur une route maritime internationale, il peut développer la logistique, des ports en eau profonde et le tourisme de croisière. Le comté de To joue un rôle important dans la protection de la souveraineté maritime et insulaire.
Structure administrative réduite (2 communes, 1 ville), population peu dense, idéale pour tester un modèle de gouvernance intelligent, services publics de haute qualité.
La fusion et la rationalisation du système administratif de la province créent également les conditions permettant aux collectivités locales de gérer plus efficacement, tout en accélérant le processus de réforme et en innovant le modèle de gouvernance dans une direction spécifique.
Tandis que Van Don est un pôle de croissance à grande échelle, visant l'intégration mondiale, Co To est une « plaine » attrayante pour les modèles de développement verts, circulaires, à moyenne et petite échelle.
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Co To devrait attirer des investissements dans les domaines du développement durable. |
La décision audacieuse de Quang Ninh de créer deux zones économiques spéciales témoigne de sa volonté d'exploiter pleinement le potentiel de sa mer et de ses îles, tout en posant des défis en matière de : gestion des zones économiques spéciales selon un modèle flexible et transparent ; préservation des ressources et de l'écologie ; limitation de la spéculation foncière et du développement incontrôlé.
Les deux nouvelles zones économiques spéciales de Quang Ninh concrétisent une vision stratégique et des actions tangibles. L’une est un centre d’intégration économique maritime de grande envergure (Van Don), l’autre un modèle insulaire écologique intelligent et durable (Co To).
Selon M. Pham Ngoc Thuc, expert en recherche économique de Quang Ninh : « Le développement des zones spéciales ne repose pas uniquement sur des politiques préférentielles, mais surtout sur une planification rigoureuse, une gestion transparente et l’accompagnement d’investisseurs stratégiques. Les entreprises devront créer les conditions les plus favorables en termes de mécanismes, de procédures et d’infrastructures, et il est essentiel de protéger l’environnement et d’apporter des bénéfices durables aux populations locales. »
Un représentant du Bureau du Comité populaire provincial de Quang Ninh a déclaré : « La création officielle des zones économiques spéciales de Van Don et Co To constitue une étape stratégique vers un développement rapide et durable de Quang Ninh. Nous avons déterminé qu’il ne s’agit pas seulement d’un changement de nom ou de limites administratives, mais surtout d’un changement de paradigme en matière de développement, de mécanismes de gouvernance et de méthodes d’attraction des investissements. »
Source : https://tienphong.vn/dac-khu-van-don-co-to-co-gi-dac-biet-post1752422.tpo
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