Le chantier de l'aéroport de Long Thanh ne dort jamais : des milliers de personnes, des centaines de machines tournent toute la nuit

À la mi-août, plus de 13 000 ingénieurs et ouvriers répartis en 3 équipes, 4 équipes, ont déployé des travaux de construction sur des centaines de points pour accélérer les progrès, visant l'objectif fondamental d'achever le projet de l'aéroport de Long Thanh.

Le projet devrait être mis en service d’ici la fin de 2025 et commencer son exploitation commerciale à partir du premier semestre 2026.

Le terminal passagers, élément le plus important, est doté d'une structure souterraine en béton et d'un corps de bâtiment du premier au quatrième étage. La partie centrale est achevée à 96 % du gros œuvre, la toiture est terminée et imperméabilisée ; les trois ailes du terminal sont achevées à plus de 93 % du gros œuvre, et la charpente métallique et la toiture sont toutes terminées.

Au terminal passagers, des centaines d'ouvriers travaillent d'arrache-pied pour installer des systèmes de protection incendie, de climatisation, d'éclairage, d'ascenseurs, d'escalators, etc.

Parallèlement à l'installation des systèmes techniques, les unités terminent les travaux de finition des plafonds, des sols et des murs, ainsi que la pose des portes vitrées. Début août, l'installation du système de canalisations anti-incendie a atteint environ 75 %.

Les ouvriers installent également le système automatisé de manutention des bagages (BHS).

Des machines et des ouvriers construisent le projet de pont télescopique, qui comprend 32 ponts et 40 places de stationnement à proximité pour les avions de codes C, E et F.

Devant la gare, les travaux de pieux sur le parking sont terminés. Parallèlement, la structure, les systèmes mécaniques et électriques, l'alimentation en eau et le drainage, ainsi que les systèmes souterrains de protection incendie sont en cours de construction. Actuellement, 160 des 1 215 fondations du sous-sol et du rez-de-chaussée sont terminées.

Tous les lots sont mis en œuvre simultanément. Dans le lot 4.6, la piste, la voie de circulation et l'aire de trafic sont quasiment achevées ; le système de feux de signalisation est testé avec succès depuis fin avril. Les zones de l'aire de trafic et de la voie de circulation du terminal ont été réalisées à plus de la moitié de la couche de surface en béton, tandis que le système de drainage et le tunnel technique ont été réalisés à plus de 80 %.

Il commençait à faire sombre, mais l'atmosphère de travail animée couvrait toujours tout le chantier de construction de l'aéroport international de Long Thanh.

Le bruit des moteurs des machines résonnait, des milliers d'ingénieurs et d'ouvriers qualifiés divisés en plusieurs équipes mettant en œuvre avec diligence les projets.

Sur la piste 2, l'entrepreneur en coentreprise travaille sans relâche avec des équipements lourds, des épandeurs de béton de grande capacité et une main-d'œuvre nombreuse. Sous des projecteurs haute pression, chaque couche de béton est nivelée et compactée, garantissant ainsi le respect des normes techniques.

Les quarts de nuit sur les chantiers sont pénibles, mais pour de nombreux ouvriers, la fierté de contribuer à un projet national dissipe toute fatigue. Depuis plusieurs mois, Nguyen Van Hue et ses coéquipiers travaillent sans relâche sur le chantier, considérant les quarts de nuit comme une routine quotidienne.

La construction de la piste n° 2, longue de 4 000 m et large de 45 m, a débuté fin mai. Les fondations, le système de drainage et la couche de béton de ciment M150 sont actuellement en cours de pose. Afin de garantir la qualité du projet, tous les matériaux entrants sont soigneusement inspectés avant utilisation.

L'objectif est d'achever essentiellement les travaux de fondation et de BTXM150 avant le 19 décembre 2025, puis d'achever la surface de la route BTXM350 avant mars 2026, en assurant la synchronisation avec l'avancement du terminal passagers pour mettre l'ensemble du projet en service en juin 2026 comme requis.

Parallèlement, la piste 1 a été achevée trois mois plus tôt que prévu et est prête pour les vols d'étalonnage.

Selon ACV, le chantier de construction de l'aéroport de Long Thanh mobilise actuellement près de 13 000 experts, ingénieurs et ouvriers, ainsi qu'environ 3 000 machines et équipements. Pour le lot 5.10 (construction du terminal passagers), la coentreprise a mobilisé 4 428 personnes et plus de 1 000 équipements pour assurer l'avancement des travaux.

L'aéroport international de Long Thanh est destiné à devenir le plus grand aéroport du Vietnam, avec une capacité prévue de 100 millions de passagers par an.

Vietnamnet.vn

Source : https://vietnamnet.vn/3-ca-4-kip-thiet-bi-hang-nang-thi-cong-san-bay-long-thanh-xuyen-dem-2431678.html