« Tremblement de terre » à progression rapide
Le 14 avril 2023, les taxis électriques de la marque SM Green ont fait leur apparition simultanée dans les rues d'Hanoï , marquant l'entrée officielle de GSM sur le marché du taxi, un marché estimé à plus de 440 millions de dollars (selon les données de Mordor Intelligence pour 2020). Il est à noter que cette entreprise de taxis 100 % électriques, dont l'investissement se chiffre en milliards de yuans, a été mise en service après un délai de préparation record de seulement 38 jours.
Le jour de son lancement, l'application SM Green Taxi a atteint 100 000 téléchargements et s'est hissée en quelques heures à la première place des applications de voyage et à la deuxième place du classement général de l'Apple Store. Ce démarrage impressionnant a fait naître l'espoir de dominer le marché des VTC au Vietnam, grâce au succès rencontré par le service de taxi de M. Vuong auprès des utilisateurs.
Le « séisme » Cyan a continué de se propager à Hô Chi Minh-Ville le 27 avril. GSM a franchi une nouvelle étape avec des chiffres sans précédent : 1 700 employés ont été recrutés et ont travaillé en 51 jours, 400 000 personnes ont téléchargé l’application en 2 semaines et 300 000 discussions ont eu lieu dans les médias…
S'appuyant sur cette dynamique, Xanh SM a continué de s'implanter à Hué, Nha Trang, Da Nang , Phu Quoc, Thai Nguyen, Thanh Hoa... Ces étapes rapides s'inscrivent dans la stratégie de GSM visant à « verdir » 27 des 63 provinces et villes d'ici 2023. Parallèlement, la flotte de taxis Xanh SM devrait atteindre 30 000 véhicules dès la première année d'exploitation.
La position de Green SM Taxi est de plus en plus claire, puisqu'elle a atteint le cap des 6 millions de clients après seulement 5 mois de "lancement".
GSM s'est également rapidement lancé dans le domaine des appels depuis les deux-roues avec le lancement de Xanh SM Bike le 14 août 2023 à Hanoï. Il s'agit de la première étape d'un plan visant à étendre ce service à 5 provinces et villes en 2023, avec un parc de 90 000 véhicules.
En « participant » au segment des appels en véhicules à deux roues sur un marché presque entièrement dominé par des « acteurs étrangers » tels que Grab et Gojek, GSM a démontré sa capacité à rivaliser en atteignant le record d'un million de clients après seulement un mois.
L’aptitude de « Mr. Vuong Taxi » à voir grand et à agir rapidement se confirme une fois de plus par cette initiative audacieuse : son expansion en Asie du Sud-Est. Le 13 octobre, un lot de 150 taxis bleu cyan a été officiellement importé au Laos, marquant le début de la conquête du monde par GSM.
Les attentes vont remodeler le marché du covoiturage en Asie du Sud-Est.
En réalité, la stratégie d'internationalisation a été conçue par GSM dès le départ. Lors d'une conférence de presse en mai 2023, M. Nguyen Van Thanh, PDG de GSM, a révélé que la plateforme de VTC financée par le milliardaire Pham Nhat Vuong serait bientôt présente au Laos, au Cambodge, aux Philippines, en Malaisie et à Singapour.
Selon Blackbox, une société d'études de tendances mondiales basée à Singapour, d'ici 2022, Grab dominera le marché du covoiturage en ASEAN avec une part de marché absolue de 75 %, surpassant largement son principal concurrent, Gojek, qui ne détiendra que 13 %.
Bien qu'arrivé tardivement sur le marché, GSM dispose de nombreuses opportunités. Selon Vu Anh Tuan, expert en transport, GSM possède au moins quatre atouts pour devenir un acteur majeur du transport de passagers en Asie du Sud-Est.
GSM a choisi le bon moment pour s'implanter à l'international, alors que le marché du VTC en Asie du Sud-Est connaît une croissance annuelle composée. Selon un rapport de Mordor Intelligence, d'ici 2028, le marché des taxis en Asie du Sud-Est atteindra à lui seul 30,23 milliards de dollars américains, soit une forte augmentation par rapport aux 21,14 milliards de dollars américains actuels.
D'après Blackbox, les services de covoiturage sont devenus incontournables au quotidien en Asie du Sud-Est. Plus de la moitié des personnes interrogées (53 %) ont utilisé des applications de covoiturage pendant la période de l'enquête. La demande de covoiturage dans la région a fortement augmenté ces dernières années, la pandémie de Covid-19 ayant bouleversé les habitudes de déplacement ainsi que les modes de travail et d'organisation de la vie quotidienne.
« Le marché potentiel pour les nouveaux acteurs comme GSM est immense. Le choix du Laos comme première destination internationale est particulièrement judicieux, car ce pays de plus de 7 millions d'habitants ne compte actuellement qu'une seule plateforme de VTC nationale. La conquête du marché laotien permettra à GSM de se faire davantage connaître à l'international », a déclaré l'expert Vu Tuan Anh.
Selon cet expert, GSM bénéficie également grandement de son « frère » VinFast, unique constructeur mondial de véhicules électriques en Asie du Sud-Est, fondé par le milliardaire Pham Nhat Vuong. Grâce à la réputation et à la position internationale de VinFast, GSM deviendra rapidement un symbole de transport civilisé et respectueux de l'environnement sur de nouveaux marchés.
« GSM maîtrise parfaitement le service grâce à un approvisionnement proactif en véhicules de haute qualité auprès du fournisseur VinFast. C’est un avantage que les autres plateformes de VTC ne peuvent pas offrir car elles dépendent entièrement des véhicules de leurs chauffeurs partenaires », a analysé M. Vu Tuan Anh.
Selon cet expert, le prochain atout de GSM réside dans son potentiel financier et le soutien indéfectible de son fondateur, Pham Nhat Vuong, l'un des milliardaires les plus riches d'Asie.
« Même Grab a mis deux ans à s'internationaliser, donc le lancement de GSM à l'étranger seulement six mois après son lancement peut être considéré comme un record. La plateforme financière continuera de servir de tremplin pour aider GSM à progresser rapidement et à connaître une croissance fulgurante », a déclaré l'expert Tuan Anh.
Face à des concurrents comme Grab ou Gojek, solidement implantés sur le marché régional, GSM doit relever de nombreux défis à l'international. Cependant, les experts estiment que grâce à sa vision stratégique, son audace, son agilité et ses nombreux atouts, GSM devrait redéfinir le marché du VTC dans la région. Ce marché constitue également un tremplin pour GSM, qui ambitionne de devenir une start-up internationale de VTC d'envergure mondiale.
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