L'apparition d'une startup internationale de VTC

Le GSM progresse en Asie du Sud-Est : l'émergence d'une start-up internationale de VTC — Véhicules SM verts à la porte frontière internationale de Lao Bao le 14 octobre.

« Tremblement de terre » à progression rapide

Le 14 avril 2023, des taxis électriques de la marque SM Green ont débarqué simultanément dans les rues de Hanoï , marquant l'entrée officielle de GSM sur le marché des taxis, évalué à plus de 440 millions de dollars (selon les données 2020 de Mordor Intelligence). Il est à noter que cette entreprise de taxis 100 % électriques, dont le milliardaire Pham Nhat Vuong a investi des milliers de milliards de dollars, a été mise en service après un délai de préparation record de seulement 38 jours.

Le jour de son lancement, l'application SM Green Taxi a atteint 100 000 téléchargements et s'est hissée en quelques heures au premier rang des applications de transport et au deuxième rang du classement général de l'Apple Store. Ce lancement impressionnant a ouvert l'espoir d'une domination du marché des VTC au Vietnam, le « taxi de M. Vuong » ayant été largement adopté par les utilisateurs.

Le « tremblement de terre » de Cyan a continué de se propager à Hô-Chi-Minh-Ville le 27 avril. Le nouveau cap de GSM a été enregistré avec des chiffres sans précédent : 1 700 employés ont été recrutés et ont travaillé en 51 jours, 400 000 personnes ont téléchargé l'application en 2 semaines, 300 000 discussions sur les médias…

Porté par cette dynamique, Xanh SM a continuellement « atterri » à Hue, Nha Trang, Da Nang , Phu Quoc, Thai Nguyen, Thanh Hoa... Ces avancées rapides s'inscrivent dans la stratégie de GSM visant à « verdir » 27 des 63 provinces et villes d'ici 2023. Parallèlement, la taille de la flotte de taxis Xanh SM devrait également augmenter pour atteindre 30 000 au cours de la première année d'exploitation.

La position de Green SM taxi est de plus en plus claire en atteignant le cap des 6 millions de clients après seulement 5 mois de « lancement ».

Le GSM a également rapidement pénétré le marché des appels de véhicules à deux roues avec le lancement du Xanh SM Bike le 14 août 2023 à Hanoï. Il s'agit de la première étape du plan visant à couvrir cinq provinces et villes d'ici 2023 avec ce service, avec un nombre pouvant atteindre 90 000 véhicules.

« Participant » au segment des appels sur véhicules à deux roues dans un marché qui est presque entièrement aux mains de « soldats étrangers » comme Grab et Gojek, GSM a montré son égalité en établissant un record d'1 million de clients après seulement 1 mois.

Le premier lot de voitures VF 5 Plus de Xanh SM se prépare à partir pour le Laos le 13 octobre.

La capacité de « Monsieur Vuong taxi » à voir grand et à agir rapidement s'affirme notamment par son avancée audacieuse en Asie du Sud-Est. Le 13 octobre, un lot de 150 taxis bleu cyan a été officiellement importé au Laos, marquant le début de l'aventure GSM à la conquête du monde .

Les attentes d'une refonte du marché des VTC en Asie du Sud-Est

En fait, la stratégie d'internationalisation de GSM a été conçue dès le départ. En mai 2023, M. Nguyen Van Thanh, PDG de GSM, a révélé à la presse que la plateforme de VTC, financée par le milliardaire Pham Nhat Vuong, serait bientôt présente au Laos, au Cambodge, aux Philippines, en Malaisie et à Singapour.

Selon Blackbox, une société de recherche sur les tendances mondiales basée à Singapour, d'ici 2022, Grab dominera le marché du VTC de l'ASEAN avec une part de marché absolue de 75 %, surpassant de loin son dauphin Gojek avec seulement 13 %.

Avant la naissance du GSM, Grab dominait le marché du VTC dans l’ASEAN (Source : Blackbox).

Bien qu'il soit arrivé tardivement, le GSM offre de nombreuses opportunités. L'expert en transports Vu Anh Tuan a déclaré que le GSM possède au moins quatre atouts pour devenir un « challenger » sur le marché du transport de passagers en Asie du Sud-Est.

GSM a choisi le bon moment pour s'internationaliser, alors que le marché des VTC en ASEAN connaît une croissance annuelle moyenne. Selon un rapport de Mordor Intelligence, d'ici 2028, le marché des taxis en ASEAN atteindra à lui seul 30,23 milliards de dollars américains, soit une forte hausse par rapport aux 21,14 milliards de dollars américains actuels.

Entre-temps, selon Blackbox, les VTC sont devenus un élément essentiel de la vie quotidienne en Asie du Sud-Est. Plus de la moitié des personnes interrogées (53 %) ont utilisé des applications de VTC pendant la période d'enquête. La demande de VTC dans la région a fortement augmenté ces dernières années, la Covid-19 ayant modifié les habitudes de déplacement ainsi que la façon dont la plupart des gens travaillent et organisent leur vie.

« Le marché est immense pour de nouveaux acteurs comme GSM. Le choix du Laos comme première destination internationale de GSM est particulièrement judicieux, car ce pays de plus de 7 millions d'habitants ne compte actuellement qu'une seule plateforme de VTC. Conquérir le marché laotien renforcera l'attractivité de GSM à l'international », a déclaré l'expert Vu Tuan Anh.

Selon l'expert, GSM bénéficie également grandement de son « frère » VinFast, seul constructeur mondial de voitures électriques d'Asie du Sud-Est fondé par le milliardaire Pham Nhat Vuong. Grâce à la réputation et au positionnement international de VinFast, GSM deviendra rapidement un symbole de transport civilisé et respectueux de l'environnement sur de nouveaux marchés.

Le premier lot de voitures Green SM attend le dédouanement au Laos.

« GSM peut bien contrôler le service grâce à l'approvisionnement proactif en véhicules de haute qualité auprès du fournisseur VinFast. Ce que les autres entreprises de VTC ne peuvent pas faire, car elles dépendent entièrement des véhicules de leurs chauffeurs partenaires », a analysé M. Vu Tuan Anh.

Le prochain avantage du GSM, selon l'expert, est son potentiel financier et le soutien solide du fondateur Pham Nhat Vuong - l'un des milliardaires les plus riches d'Asie.

« Même Grab a mis deux ans à s'internationaliser. L'arrivée de GSM à l'étranger après seulement six mois de lancement peut donc être considérée comme un record. La plateforme financière continuera d'être un tremplin pour permettre à GSM de progresser rapidement et de connaître une croissance exceptionnelle », a déclaré l'expert Tuan Anh.

S'implanter à l'étranger alors que des concurrents comme Grab ou Gojek ont établi une base solide sur le marché régional, GSM est confronté à de nombreux défis. Cependant, les experts estiment que, grâce à sa vision stratégique, son audace, sa rapidité d'exécution et ses atouts exceptionnels, GSM devrait remodeler le marché du VTC dans la région. C'est également le tremplin pour devenir une start-up internationale du VTC d'envergure mondiale.

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