L'inspection des véhicules peine à « résister à la tempête »

Unissons nos forces pour servir le peuple

Au début de l'année 2024, au centre d'inspection des véhicules 2903V (Cau Giay, Hanoi ), il y avait toujours de nombreux véhicules venant pour l'inspection, mais il n'y avait pas d'embouteillages.

Bien qu'il y ait des jours où il doit faire des heures supplémentaires pour répondre aux besoins de la population, pour M. Tuy, inspecteur au Centre d'inspection 2903V, cette pression n'est rien comparée à l'époque où il était affecté par le Registre du Vietnam pour soutenir le Centre d'inspection 5015D à Ho Chi Minh-Ville.

En 2023, le ministère des Transports a publié des circulaires visant à résoudre en profondeur les problèmes d'inspection des véhicules, afin de mieux servir les citoyens et les entreprises. Photo : Ta Hai.

C'était fin décembre 2022, lorsqu'il est arrivé au centre d'inspection des véhicules 5015D, il a été submergé par la longue file de véhicules en attente d'inspection s'étendant sur plusieurs kilomètres, avec des conducteurs et des propriétaires allongés dans des hamacs sur la route.

Aux côtés des inspecteurs du ministère des Transports, des inspecteurs militaires ont également été déployés en renfort. Grâce à cela, les deux lignes d'inspection ont fonctionné à plein régime dans les jours suivants, permettant ainsi la remise en circulation rapide des véhicules.

« Les inspecteurs ont tous fait de leur mieux pour travailler sans qu'on leur dise, en ne disposant que de 30 minutes par jour pour déjeuner et se reposer, puis en continuant à travailler.

« Chaque matin, nous nous levions à 5 h pour commencer à travailler, à 12 h 30, nous prenions notre pause déjeuner et à 13 h, nous continuions jusqu'à 19 h. Parfois, lorsque nous terminions le travail tard le soir, nous n'avions plus faim », a raconté Tuy.

Malgré la pression du travail, chacun s'encourageait mutuellement à rester en bonne santé face à la grave pénurie de main-d'œuvre. Un seul malade pouvait provoquer l'arrêt de toute la chaîne de production, retardant l'inspection de centaines de véhicules et obligeant des centaines de personnes à attendre un jour de plus.

Pendant ce temps, M. Tuy était loin de sa famille pendant deux mois. Sa seule préoccupation était que sa femme reste seule à la maison, travaille et s'occupe de leur enfant de 5 ans. Mais, comprenant le travail de son mari, sa femme le respectait et l'encourageait toujours à terminer son travail afin qu'il puisse rentrer rapidement à la maison.

Tout le monde semble avoir vieilli d’une décennie.

Contrairement à l'impasse d'il y a un an, en décembre 2023, bien que la demande d'inspection à Hanoi, Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai ait augmenté, la congestion ne s'est pas produite après une série de solutions opportunes pour stabiliser le secteur de l'inspection.

Au moment le plus critique, 106/281 centres d'inspection des véhicules ont été perquisitionnés, plus de 600 agents et inspecteurs de véhicules ont été poursuivis et arrêtés pour de nombreuses accusations, et les activités d'inspection des véhicules sont tombées en crise.

Sous la direction du gouvernement et du ministère des Transports, le Vietnam Register a mis en œuvre de nombreuses solutions urgentes.

En seulement 3 mois, la circulaire n° 02/2023 et la circulaire n° 08/2023 ont été publiées avec 3 contenus notables, notamment : l'exemption de la première inspection pour les voitures neuves (environ 500 000 voitures/an) ; l'extension du cycle d'inspection de 6 mois pour certains types de véhicules et l'extension automatique du cycle d'inspection pour les voitures particulières jusqu'à 9 places qui ne sont pas utilisées à des fins de transport.

« Ces nouvelles réglementations sont considérées par de nombreux experts et personnes comme une avancée majeure, résolvant immédiatement la congestion des inspections à ce moment-là », a déclaré M. Nguyen To An, directeur adjoint du registre du Vietnam.

Rappelant l'époque de la recherche et de la consultation rapides sur la publication des circulaires, M. An a déclaré qu'étant donné la tâche de rédiger des circulaires dans un délai très court, les groupes de travail et de recherche devaient travailler jour et nuit.

Certains fonctionnaires restent au bureau pendant des jours, incapables de terminer leur travail et de rentrer chez eux. D'autres travaillent jusqu'à minuit pour manger un sandwich ou un repas de rue.

« Après avoir travaillé dur jour et nuit, tout le monde paraissait dix ans plus vieux. Cependant, lorsque la circulaire a été publiée et que son efficacité a été reconnue, tout le monde a poussé un soupir de soulagement », a partagé M. An.

Du personnel de nuit pour pallier la pénurie

Les jours « orageux », à la mémoire d'un dirigeant du Département d'inspection des véhicules automobiles, le Registre du Vietnam était également un effort pour compenser le manque de ressources humaines pour les agents d'inspection.

Du 1er janvier au 30 novembre 2023, le Registre du Vietnam a organisé en urgence 29 évaluations d'agents d'inspection (6 à 7 fois plus que les années précédentes), délivré les premiers certificats à 285 inspecteurs de véhicules automobiles, organisé 5 cours de formation professionnelle pour 251 stagiaires qualifiés ; et fourni une formation d'inspection à 150 autres professionnels.

Non seulement profitant du week-end, de nombreuses tournées d'évaluation ont également été organisées en soirée, avec un seul objectif : ajouter rapidement des ressources humaines et rétablir les lignes d'inspection.

Rappelant les inspections nocturnes des inspecteurs de véhicules au Centre d'inspection 2903V (Cau Giay, Hanoi), M. Tran Quoc Hoan, directeur adjoint en charge du centre, a déclaré qu'il s'agissait d'inspections surprises, effectuées le soir pendant les jours ouvrables.

« Chacune de ces évaluations ne compte que plus de dix inspecteurs participants, dont les certificats arrivent à expiration. S'ils ne sont pas réévalués à temps pour être réémis, il est fort probable que le centre d'inspection entier doive fermer faute de ressources humaines », a déclaré M. Hoan.

M. Le Anh Dung, du centre d'inspection de Quang Ninh, a déclaré qu'après avoir obtenu un certificat d'inspecteur principal pendant trois ans, le soir du 24 avril, il a passé un examen pour réévaluer ses compétences.

« Après la garde du matin, j'ai rapidement organisé un voyage de Mong Cai à Hanoï pour être à l'heure à l'examen à 19 h. Après avoir terminé les deux parties de l'examen, je suis retourné à Quang Ninh le soir même afin de pouvoir travailler normalement le lendemain matin. À ce moment-là, la demande d'inspection était très forte et le centre d'inspection manquait de personnel, il ne pouvait donc y avoir de retard », a déclaré M. Dung.

Durant ces jours-là, M. Hoan était à la fois le représentant de l'unité où se déroulait l'évaluation et l'agent évaluant directement les inspecteurs de véhicules, travaillant sans interruption jusqu'à 22 heures sans avoir le temps de manger.

« Après l'évaluation, sur le chemin du retour, j'avais tellement faim que j'avais la vue embrouillée. À mon retour, il était plus de 23 heures et tout le monde s'était couché », a déclaré M. Hoan, ajoutant : « À ce moment-là, malgré la fatigue, les inspecteurs avaient toujours la volonté de se battre de toutes leurs forces pour regagner la confiance de la population et de la société. »

Afin d'offrir un confort maximal aux usagers, conformément aux directives du ministre des Transports, le Registre vietnamien a rapidement développé une application de prise de rendez-vous pour les contrôles routiers (application TTDK) permettant aux usagers de prendre rendez-vous chez eux sans avoir à faire la queue avec leur véhicule. Grâce à la mise en œuvre simultanée de nombreuses solutions, les activités de contrôle technique ont repris leur cours normal dans tout le pays en juin 2023.

Source: https://www.baogiaothong.vn/dang-kiem-cang-minh-vuot-bao-192240208000001723.htm