DNO - Dans l'après-midi du 23 août, l'Union des associations scientifiques et technologiques de la ville de Da Nang s'est coordonnée avec le ministère des Transports et le Conseil de gestion des projets d'investissement en infrastructures prioritaires (BQLDA) pour organiser un atelier visant à évaluer la qualité du rapport d'étude de préfaisabilité du projet de relocalisation de la gare de Da Nang avec la participation de représentants d'agences, d'organisations, d'associations professionnelles, d'experts et de scientifiques.
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| Les experts et scientifiques participants examineront la qualité des documents du rapport d'étude de préfaisabilité du projet de relocalisation de la gare de Da Nang . Photo : THU HA |
Le projet de relocalisation de la gare de Da Nang est un projet du groupe A avec une grande superficie, traversant les districts de Thanh Khe, Lien Chieu et Hoa Vang, et est mis en œuvre à partir de nombreuses sources de capitaux.
Par conséquent, le travail de révision de la qualité des documents pour le rapport d'étude de préfaisabilité du projet est très nécessaire, aidant à fournir plus d'arguments et d'informations objectives, aidant les investisseurs et les consultants à compléter les documents ; en même temps, donnant aux autorités compétentes plus de base pour évaluer et approuver les documents.
L'atelier a clarifié les questions suivantes : la nécessité d'investissement et les conditions de mise en œuvre de l'investissement dans la construction du projet de relocalisation de la gare de Da Nang ; les objectifs attendus, l'échelle, l'emplacement et la forme de l'investissement dans la construction du projet ainsi que la nécessité d'utilisation des terres et des ressources pour le projet ; le plan de conception préliminaire pour la construction, l'explication, la technologie, les techniques et l'équipement approprié du projet.
Les experts ont discuté du temps de mise en œuvre prévu du projet et ont également calculé l'investissement total, le plan de mobilisation des capitaux, la capacité de recouvrement des capitaux, la capacité de remboursement des prêts et ont déterminé l'efficacité socio-économique préliminaire ainsi qu'évalué l'impact du projet.
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| Le représentant de l'unité de consultation a présenté un résumé du rapport final lors de l'atelier. Photo : THU HA |
Les commentaires et suggestions tournent autour des questions suivantes : l'unité de conseil doit envisager d'ajuster le temps ; compléter la base pour la préparation du rapport d'étude de préfaisabilité ; la nécessité d'investissement doit évaluer les avantages d'investir dans le cadre de la méthode PPP (partenariat public-privé), évaluer l'impact de la mise en œuvre du projet sur la ville, la communauté des résidents dans la zone de relocalisation du projet et la nouvelle zone d'investissement de construction du projet.
L'examen de la qualité du rapport d'étude de préfaisabilité du projet est très pratique et a un contenu pratique, visant à améliorer la faisabilité, à créer les meilleures conditions pour la réalisation du projet et à contribuer au développement durable de Da Nang.
Selon le rapport du consultant, le projet déplace tous les éléments de construction de la gare de Da Nang et de la ligne ferroviaire actuelle du centre-ville vers un nouvel emplacement pour surmonter les lacunes et les limitations existantes, garantissant les besoins de transport de l'industrie ferroviaire jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Le champ d'étude de la ligne ferroviaire a pour point de départ le kilomètre 750+000 de la ligne ferroviaire de Thong Nhat (avant la gare de Lang Co) ; le point d'arrivée le kilomètre 806+000 de la ligne ferroviaire de Thong Nhat (limite de la ville, après la gare de Le Trach). La longueur de la ligne est d'environ 56 km, y compris la zone du col de Hai Van et la zone traversant la ville de Da Nang, y compris : 5 gares d'arrêt ; 2 gares intermédiaires ; 1 gare de train.
La gare de Da Nang a actuellement trois fonctions : gare de fret, gare de voyageurs et gare technique. Le bureau d'études a proposé des solutions de conception pour le déplacement de la gare de Da Nang lors des phases 1 et 2.
JEU HA
Source : http://baodanang.vn/kinhte/202408/danh-gia-chat-luong-ho-so-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-di-doi-ga-duong-sat-da-nang-3982727/
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