Le pays des neuf dragons et le rêve des autoroutes

"Nous devons faire des efforts pour achever 600 km d'autoroute dans le delta du Mékong d'ici 2025", a souligné le Premier ministre Pham Minh Chinh , alors qu'il présidait une conférence visant à éliminer les difficultés et les obstacles et à promouvoir le développement des infrastructures de transport dans la région du delta du Mékong le 16 octobre.

Auparavant, il a travaillé directement à cinq reprises avec les ministères, les branches et les localités de la région ; il a inspecté les chantiers de construction à plusieurs reprises, exhorté, visité et encouragé les cadres, les ouvriers et les entrepreneurs, éliminé les difficultés et accéléré les progrès de la construction de projets de transport stratégiques dans le delta du Mékong.

Construction de l'autoroute Can Tho- Ca Mau . Photo : Le An

Cela démontre l'attention particulière du chef du gouvernement aux infrastructures de transport de cette région, comme il l'a déclaré : « La mise en œuvre de projets est une tâche politique , une exigence du cœur et une attente des habitants du delta du Mékong. »

L'Ouest est actuellement considéré comme un chantier majeur de construction de routes. Huit ou neuf projets sont en cours de réalisation, dont six devraient être achevés en 2025.

Selon le plan, l'Ouest comptera 600 km d'autoroutes d'ici 2025 et 1 200 km d'ici 2030. Comparé à il y a cinq ans, l'Ouest ne disposait que de 39 km d'autoroutes (tronçon Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong). Cet objectif est ambitieux et suscite l'enthousiasme des Occidentaux.

Cette terre fertile, riche en produits et en riz, poisson et crevettes, est actuellement la plus défavorisée du pays en termes d'infrastructures de transport. Conscients de ce fait, le Parti et l'État ont priorisé de nombreuses ressources pour l'investissement.

En peu de temps, de nombreuses routes et ponts ont été construits, des vastes rizières aux autoroutes modernes clairement définies, offrant de belles perspectives de développement à la région. Cependant, pour que le pays des Neuf Dragons prenne véritablement son essor, les efforts accomplis sont insuffisants.

Seuls ceux qui ont voyagé en Occident, ceux qui y ont vécu, savent combien les gens d'ici aspirent à des routes comme celle-ci. Le 21 mai 2000, des millions d'Occidentaux ont versé des larmes en voyant l'achèvement du pont My Thuan, reliant les deux rives du fleuve Tien, où, pendant des générations, on ne se déplaçait qu'en ferry ou en bateau. Sur le fleuve et sur la rive, des centaines de milliers de personnes se sont rassemblées pour admirer le pont, pensant qu'il s'agissait d'un rêve…

L'ouest compte désormais le pont Rach Mieu 1, bientôt le pont Rach Mieu 2 ; les ponts Vam Cong, Cao Lanh et My Thuan 1-2 ; et 120 km d'autoroute reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Can Tho. Les tronçons Can Tho - Hau Giang et Hau Giang - Ca Mau, dont l'achèvement est prévu pour le 30 avril 2025, sont les plus attendus. Une fois achevée, l'autoroute de l'est fonctionnera sans problème du nord au sud, reliant une bande de…

L'Ouest compte 428 km d'autoroutes en construction et 215 km supplémentaires sont à l'étude pour la préparation des investissements.

Les difficultés sont omniprésentes et, lorsqu'on entreprend une tâche, on s'attend toujours à devoir y faire face. Mais il ne faut pas laisser « les difficultés limiter notre intelligence », mais plutôt « les difficultés engendrer l'intelligence ». C'est aussi la tradition du peuple vietnamien dans de nombreux domaines, à travers l'histoire. Ainsi, avec de la détermination, rien n'est impossible !

Comme l'a souligné le Premier ministre, les ministères, les services et les collectivités locales doivent continuer à s'attacher à bien comprendre trois points de vue cohérents : la circulation et les transports doivent être fluides et montrer la voie ; discuter uniquement de l'action, sans rétroagir, afin de garantir que les projets respectent le calendrier et sont en avance ; discuter pour décider, ne pas s'arrêter là. Une fois les discussions et les décisions prises, nous devons agir ; une fois l'action accomplie, nous devons obtenir des produits et des résultats concrets et mesurables.

Il a également souligné que les ministères, les collectivités locales, les investisseurs et les entrepreneurs doivent appliquer de toute urgence et de manière proactive des politiques, des mécanismes et des stratégies pour mener à bien leurs travaux. Autrement dit, il faut surmonter les difficultés, trouver des solutions proactives et ne jamais, sous aucun prétexte, manquer le délai imparti pour achever le projet !

Pour atteindre l'objectif de 1 200 km d'autoroutes d'ici 2025, de nombreuses difficultés surgiront, dont le manque de sable n'est qu'une partie. Il faut aussi tenir compte du terrain, de la météo, du changement climatique, du prix des matières premières…

Cependant, grâce aux orientations drastiques et aux solutions concrètes proposées par le chef du gouvernement, grâce à l'expérience de la mise en œuvre rapide du projet de la ligne 3 de 500 kV Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen), des millions de personnes en Occident ont le droit de croire que leurs souhaits et leurs rêves se réaliseront certainement bientôt !

Source : https://www.baogiaothong.vn/dat-chin-rong-va-giac-mo-cao-toc-192241016173244945.htm