Vente aux enchères réussie du « navire fantôme » Sheng Li, ancré à Con Dao

(NLDO) - Conformément à la réglementation en vigueur, le navire Sheng Li doit être détruit et vendu, et non coulé.

Le 25 septembre, une source du journal Nguoi Lao Dong a confirmé que le cargo frigorifique Sheng Li, abandonné dans l'abri anti-tempête pour bateaux de pêche de la zone spéciale de Con Dao, avait été vendu aux enchères avec succès.

Toutefois, l'organisation ou la personne qui remportera l'enchère des actifs du navire Sheng Li ne pourra les utiliser qu'à des fins de récupération de ferraille, et non pour une conversion ou à d'autres fins.

Auparavant, le département des finances de Hô-Chi-Minh-Ville avait autorisé la société de ventes aux enchères Lam Son Saigon à organiser la vente du navire Sheng Li, avec un prix de départ de 1,7 milliard de VND. L'acompte s'élève à 340 millions de VND, hors TVA et autres frais.

Le Sheng Li est un cargo frigorifique, construit en 2002, d'une largeur de 8,5 m, d'une longueur de 52 m et d'un tonnage estimé à 12 000 tonnes ; il est aujourd'hui vieux et fortement endommagé.

Selon le journal Nguoi Lao Dong, avant la vente aux enchères du navire Sheng Li, la société Amadive Tourism Services Company Limited a envoyé un document au département du tourisme de Ho Chi Minh-Ville et aux unités concernées, proposant un projet de sabordage du Sheng Li afin de créer un site de plongée haut de gamme dans la région de Con Dao.

Cela contribue à attirer les touristes nationaux et étrangers, à développer le tourisme vert et à faire découvrir la nature à Con Dao.

Toutefois, dans le document du Département de l'Agriculture et de l'Environnement de Hô Chi Minh-Ville en réponse à la société Amadive, il est indiqué que le projet de sabordage du Sheng Li n'est pas conforme au décret n° 05/2017/ND-CP relatif au traitement des épaves sur les voies navigables intérieures, les eaux portuaires et maritimes du Vietnam. Par conséquent, selon la réglementation en vigueur, seules deux options sont envisageables pour le Sheng Li : sa destruction ou sa vente, et non son sabordage.

S'adressant à un journaliste du quotidien Nguoi Lao Dong , M. Ngo Tuan Tu, directeur de la société Amadive, a déclaré que son entreprise n'avait pas participé à la vente aux enchères du navire Sheng Li car, selon la réglementation, il n'existe que deux options pour son sort : la destruction ou la vente, mais pas son sabordage à des fins touristiques. Il a toutefois précisé qu'il continuerait à proposer un autre projet, de moindre envergure.

Source : https://nld.com.vn/dau-gia-thanh-cong-con-tau-ma-sheng-li-dang-neo-dau-o-con-dao-19625092508220751.htm