Déclaration continue de situations d'urgence liées aux glissements de terrain.
Le 23 mai, le Comité populaire de la province de Tra Vinh a décidé de déclarer l'état d'urgence en raison de l'effondrement et de l'affaissement de la digue protégeant la partie vulnérable du littoral de la ville de Duyen Hai, et l'état d'urgence en raison des glissements de terrain dans la zone de l'embouchure de la rivière Tra Cu, district de Tra Cu.
Dans la ville de Duyen Hai, l'affaissement du talus et du corridor de la digue, ainsi que la perte de roches et de sable sous la digue, couvrent une superficie d'environ 773 m², menaçant la digue. Faute d'intervention immédiate, l'affaissement s'étendra, causant des dommages supplémentaires et pouvant potentiellement entraîner l'effondrement de la digue, provoquant une inondation et des pertes considérables. Ceci est dû au fait que la digue protégeant la section vulnérable, mise en service en 2008, est constamment soumise à de forts impacts et à des chocs directs dus aux marées hautes, à la montée du niveau de la mer, ainsi qu'à des vents violents et à de fortes vagues.
Parallèlement, un glissement de terrain à l'embouchure de la rivière Tra Cu, dans le district du même nom, a provoqué une situation d'urgence. Environ 20 mètres de berge se sont effondrés, s'étendant sur environ 6 mètres à l'intérieur des terres, à l'extrémité de la digue de la rivière Hau, près de l'embouchure. De plus, une dizaine de mètres de la digue se sont effondrés, entraînant le glissement des dalles et le déversement du sable dans la rivière. Quarante-cinq foyers (281 personnes), un lieu de culte et la production agricole de la région sont touchés, avec des risques d'endommagement des habitations et de 7,2 hectares de terres cultivées. Le glissement de terrain est dû à la combinaison de fortes marées et de vagues importantes, provoquant l'érosion des berges et l'effondrement de la digue dans le district de Tra Cu.
Le Comité populaire de la province de Tra Vinh a ordonné aux autorités locales concernées d'installer des panneaux d'avertissement dans les zones à risque d'affaissement et de glissements de terrain, et de diffuser largement l'information afin que la population soit sensibilisée, puisse adapter sa vie quotidienne et ses activités, et prendre des précautions contre les risques potentiels pour garantir sa sécurité. Parallèlement, des équipes sont déployées pour surveiller de près l'évolution de la situation ; du matériel, du personnel et des équipements sont mobilisés pour intervenir rapidement en cas de nouvelle menace. Le Département de l'agriculture et de l'environnement travaille en coordination avec les autorités locales pour suivre l'évolution de la situation, élaborer des plans d'intervention, faire régulièrement le point sur la situation et proposer des solutions adaptées au Comité populaire provincial.
Le 24 mai, le Département de l'Agriculture et de l'Environnement de la province d'An Giang a recensé trois cas d'érosion des berges et des canaux au cours des cinq derniers jours. Deux de ces cas se sont produits dans le district de Cho Moi et un dans celui de Chau Thanh. Plus précisément, l'érosion le long du canal Ong Chuong, dans la commune de Long Kien (district de Cho Moi), a provoqué une fissure d'environ 20 mètres de long. Une maison solidement construite se trouve à l'intérieur de cette fissure, mais elle risque de s'effondrer dans le canal Ong Chuong. Cette zone fait l'objet d'une alerte aux risques de glissement de terrain émise par le Département de l'Agriculture et de l'Environnement de la province d'An Giang.
Dans la commune d'An Thanh Trung, commune de Long Kien, district de Cho Moi, un tronçon de la route Vam Cai Ho s'est affaissé subitement sur environ 30 mètres, empiétant sur la moitié de son axe. La zone affaissée atteint une profondeur d'environ 0,8 mètre.
Dans la commune d'An Hoa, district de Chau Thanh, un glissement de terrain s'est produit sur une route rurale asphaltée, longue d'environ 50 mètres. La chaussée a été presque entièrement recouverte (4 à 5 mètres selon les endroits), jusqu'aux fondations des maisons. Il ne reste actuellement qu'environ 0,7 mètre d'asphalte sur la portion touchée, atteignant le bas des maisons des riverains, soit moins d'un mètre de différence avec les alentours. Ce tronçon de route venait d'être doté d'une digue pour prévenir les glissements de terrain, mais ce dernier s'est de nouveau effondré. Les poteaux de soutènement et le treillis des gabions ont été emportés dans la rivière par d'importants blocs de terre.
À Can Tho, deux importants glissements de terrain se sont produits ces dix derniers jours. Le plus récent a eu lieu sur la rivière O Mon, dans la commune de Tan Thanh, district de Thoi Lai. La maison de M. Nguyen Hoang D. s'est effondrée dans la rivière, causant des dégâts estimés à environ 150 millions de dongs. Une route rurale de deux mètres de large longeant la rivière O Mon s'est également effondrée, avec un tronçon de 2,5 mètres de profondeur et une longueur de 35 mètres.
Dans le quartier de Long Hung, district d'O Mon, un affaissement de terrain sur une route rurale d'environ 50 mètres de long a perturbé l'approvisionnement en eau et les transports pour les habitants. Cet incident a surpris et inquiété la population locale. La portion de route affaissée mesure environ 4 mètres de large et près de 50 mètres de long ; elle avait été récemment élargie, passant d'une route rurale de 3 mètres de large à une route rurale plus large.
Changements significatifs dans la morphologie des berges
D'après l'Institut des sciences des ressources en eau du Sud, le delta du Mékong compte actuellement 743 points d'érosion des berges et du littoral sur une longueur de 794 km. Parmi ceux-ci, 686 points, répartis sur 591 km, sont dus à l'érosion des berges. C'est à Ca Mau que l'on observe le plus grand nombre de points d'érosion (138), suivi d'An Giang (82 points) et de Dong Thap (66 points).
L’Institut des sciences des ressources en eau du Sud a également souligné que les berges et le littoral du delta du Mékong subissent actuellement d’importantes transformations morphologiques, affectant les activités économiques, sociales et environnementales. Afin de protéger efficacement ces berges et ce littoral, une combinaison de solutions est nécessaire, incluant des solutions d’ingénierie lourde, des solutions douces, des solutions combinées et des solutions de gestion.
Il convient de promouvoir le réaménagement des zones résidentielles le long des berges et des côtes érodées, en comparant les coûts de relogement et de construction afin de prendre les décisions appropriées. Pour lutter contre l'érosion des berges, il est nécessaire d'établir un plan global d'embellissement des principaux fleuves et canaux, afin de garantir les retombées économiques positives pour les secteurs concernés. Les solutions d'ingénierie lourde et les solutions de rechargement des plages nécessitent des projets pilotes de recherche pour le suivi et l'évaluation de leur efficacité.
Source : https://www.sggp.org.vn/dau-mua-mua-sat-lo-bua-vay-cac-tinh-dbscl-post796576.html
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