Début de la saison des pluies et glissements de terrain dans les provinces du delta du Mékong

Au cours des dix derniers jours seulement (du 14 au 24 mai), près de dix glissements de terrain majeurs se sont produits dans le delta du Mékong, causant des dégâts se chiffrant en dizaines de milliards de dongs. La saison des pluies vient de commencer, mais les provinces de la région ont constamment déclaré l'état d'urgence pour cause d'affaissement des berges et de glissements de terrain.

Déclarer en permanence l'état d'urgence en cas de glissement de terrain

Le 23 mai, le Comité populaire de la province de Tra Vinh a décidé de déclarer l'état d'urgence concernant l'effondrement et l'affaissement de la digue protégeant une section vulnérable de la côte dans la ville de Duyen Hai et l'état d'urgence concernant le glissement de terrain à l'embouchure de la rivière Tra Cu, district de Tra Cu.

Selon l'Institut de recherche sur les ressources en eau du Sud, le delta du Mékong compte près de 700 glissements de terrain sur une longueur de près de 600 km. Photo : Glissement de terrain sur une berge à Cân Tho.

Dans la ville de Duyen Hai, la pente du remblai, le couloir de remblai et la zone de perte de roches et de sable sous la digue représentent environ 773 m², mettant en danger la ligne de remblai. Sans réparation immédiate, la zone d'affaissement s'étendra et se développera davantage, provoquant l'effondrement de la digue. L'eau de mer s'infiltrera et causera d'importants dégâts. En effet, le projet de digue protégeant cette zone vulnérable, mis en service en 2008, est souvent fortement impacté, notamment par les marées hautes, la montée du niveau de la mer, les vents violents et les fortes vagues.

Parallèlement, un glissement de terrain d'urgence à l'embouchure de la rivière Tra Cu, dans le district de Tra Cu, a provoqué un glissement de terrain d'environ 20 m de long, érodant la berge sur environ 6 m à l'extrémité de la digue de la rivière Hau, dans la zone d'embouchure de la rivière Tra Cu. De plus, l'écluse de la digue s'est effondrée sur environ 10 m, la dalle de la digue a glissé et le sable de la digue s'est déversé dans la rivière, affectant 45 foyers (281 personnes), un temple et affectant la production de la zone, avec un risque de dommages aux habitations et à 7,2 hectares de terres cultivées. La cause du glissement de terrain était due à la marée haute combinée à de fortes vagues qui ont provoqué l'érosion des berges et l'effondrement de la digue dans le district de Tra Cu.

Le Comité populaire de la province de Tra Vinh a demandé aux localités concernées d'installer des panneaux d'avertissement dans les zones sujettes aux affaissements de terrain et aux glissements de terrain ; d'informer largement la population sur l'importance d'être proactive dans sa vie quotidienne et ses activités productives, de prévenir les risques potentiels et d'assurer la sécurité. Parallèlement, des équipes doivent être déployées pour surveiller étroitement l'évolution des affaissements de terrain et des glissements de terrain ; et le matériel, les ressources humaines et les moyens nécessaires doivent être mis à disposition pour intervenir de manière proactive lorsque les risques d'affaissements de terrain et de glissements de terrain persistent. Le Département de l'Agriculture et de l'Environnement collabore avec les localités pour suivre l'évolution de la situation, élaborer des plans d'intervention, tenir régulièrement des comptes rendus de la situation et proposer au Comité populaire provincial une intervention rapide.

Le glissement de terrain dans la commune d'An Hoa, district de Chau Thanh, province d'An Giang, a affecté les voies de circulation rurales.

Le 24 mai, le Département de l'Agriculture et de l'Environnement de la province d'An Giang a enregistré trois glissements de terrain sur les berges et les canaux au cours des cinq derniers jours. Deux d'entre eux se sont produits dans le district de Cho Moi et un dans le district de Chau Thanh. Le glissement de terrain sur la berge du canal d'Ong Chuong, dans la commune de Long Kien (district de Cho Moi), a provoqué une fissure d'environ 20 m. Dans la zone fissurée, une maison solidement construite risque de s'effondrer dans le canal d'Ong Chuong. Cette zone figure sur la liste d'alerte aux glissements de terrain du Département de l'Agriculture et de l'Environnement de la province d'An Giang.

Dans la commune d'An Thanh Trung, commune de Long Kien, district de Cho Moi, il y a également eu un affaissement soudain sur la route de Vam Cai Ho sur une longueur d'environ 30 m, empiétant sur la moitié de l'axe médian de la route, la partie affaissée était d'environ 0,8 m de profondeur.

Selon les dernières statistiques de l'Institut des ressources en eau du Sud, An Giang compte actuellement 82 glissements de terrain sur les berges.

La commune d'An Hoa, district de Chau Thanh, a été touchée par un glissement de terrain sur une route rurale asphaltée d'environ 50 m de long, entaillant la quasi-totalité de la surface (4 à 5 m selon le tronçon), près des fondations des maisons. La route érodée présente actuellement environ 0,7 m de surface asphaltée jusqu'au pied des maisons des ménages vivant en bordure, soit une différence de moins d'un mètre par rapport aux environs. Ce tronçon de route venait d'être doté d'un remblai pour prévenir les glissements de terrain, mais des glissements de terrain se sont produits. Les pieux et les filets de remblai ont été emportés par le terrain jusqu'au lit de la rivière.

Des glissements de terrain ont affecté les voies de circulation rurales dans le district de Chau Thanh, province d'An Giang.

À Can Tho, deux graves glissements de terrain se sont produits ces dix derniers jours. Le plus récent s'est produit sur la rivière O Mon, dans la commune de Tan Thanh, district de Thoi Lai. La maison de M. Nguyen Hoang D. s'est complètement effondrée, causant des dégâts d'environ 150 millions de dongs. La voie de circulation rurale longeant la rivière O Mon, d'une largeur de 2 mètres, s'est également effondrée sur 2,5 mètres de long, reliant la berge au continent.

Le glissement de terrain à Thoi Lai a emporté une maison dans la rivière O Mon.

Auparavant, dans le quartier de Long Hung, district d'O Mon, un affaissement de route rurale d'environ 50 m de long avait été constaté, provoquant une coupure d'eau et bloquant la circulation pour les habitants. L'incident a semé la surprise, la panique et l'insécurité parmi la population. La section touchée mesurait environ 4 m de large et près de 50 m de long, et venait d'être récemment rénovée, alors qu'elle était auparavant une route rurale de 3 m.

Affichage de panneaux d'avertissement de danger dans les zones sujettes aux glissements de terrain dans la ville de Can Tho

De forts changements dans la morphologie des berges

Selon l'Institut de recherche sur les ressources en eau du Sud, le delta du Mékong compte actuellement 743 glissements de terrain sur les berges et le littoral, sur une longueur de 794 km. Parmi ceux-ci, 686 glissements de terrain ont eu lieu sur les berges, sur une longueur de 591 km. Les plus nombreux sont ceux de Ca Mau (138), d'An Giang (82) et de Dong Thap (66).

Un glissement de terrain à An Giang a affecté la circulation rurale.

L'Institut des ressources en eau du Sud a également souligné que les rives et les côtes du delta du Mékong subissent actuellement de profondes modifications morphologiques, affectant les activités économiques, sociales et environnementales. Pour protéger efficacement les rives et les côtes, il est nécessaire d'envisager une combinaison de solutions différentes, notamment des solutions de construction, des solutions douces, des solutions combinées et des solutions de gestion.

Promouvoir la mise en œuvre d'un réaménagement des zones résidentielles le long des berges et des zones côtières érodées, en comparant les coûts de relocalisation et de construction afin de prendre des décisions judicieuses. Pour lutter contre l'érosion des berges, il est nécessaire d'établir un plan directeur d'aménagement des principaux cours d'eau et canaux afin de garantir les bénéfices combinés des secteurs économiques concernés. Les solutions de construction en dur et de réaménagement des plages doivent faire l'objet de projets de recherche pilotes afin de suivre et d'évaluer leur efficacité.

VINH TUONG

Source : https://www.sggp.org.vn/dau-mua-mua-sat-lo-bua-vay-cac-tinh-dbscl-post796576.html