La route côtière de la zone économique de Van Phong risque de connaître des progrès lents

La route côtière de la commune de Van Luong, district de Van Ninh à la ville de Ninh Hoa est un projet du groupe A, lancé par la province de Khanh Hoa fin 2024 avec un capital total de plus de 2 000 milliards de VND, dont 600 milliards de VND proviennent du budget central.

Le projet s'étend sur près de 20,5 km de long et utilise 78,72 ha de terrain, dont 12,7 km traversent le district de Van Ninh avec environ 51 ha, plus de 7,7 km traversent la ville de Ninh Hoa avec 27,47 ha. Le projet devrait être achevé en juin 2027, mais actuellement la remise du site est en retard.

Machines et équipements rassemblés sur le site du projet. Photo : NHAT THANH

Selon le Conseil de gestion de la zone économique de Van Phong (investisseur), jusqu'à présent, le district de Van Ninh n'a pas terminé l'inventaire, le comptage et la vérification de l'origine de 51 hectares de terres et n'a remis que les 1,2 premiers kilomètres du tracé à l'unité de construction. Entre-temps, la ville de Ninh Hoa a cédé environ 4,2 hectares/27,47 hectares de terres, mais elles sont dispersées le long de la route, il n'y a pas de route d'accès donc la construction ne peut pas être organisée.

L'investisseur a déclaré que la progression du transfert du site doit être garantie en août 2025 pour pouvoir débourser 100 % du capital en 2025, mais la progression réelle actuelle est très lente. En 2025, le projet s'est vu allouer 400 milliards de VND de capital d'investissement public, mais seulement près de 30 milliards de VND ont été déboursés, atteignant plus de 7 %.

Actuellement, l'entrepreneur s'efforce d'achever le pont Hien Luong 2 et les 1,2 premiers kilomètres du tracé ont été livrés ; revêtement côté mer où la construction est possible ; pieux forés et poutres-dalles pour les ponts 1 et 2 ; Plate-forme, système de drainage pour les emplacements selon le plan de remise du site du projet. Pour les sections sans autorisation de chantier, l'investisseur a demandé à l'entrepreneur de construire des éléments en béton préfabriqué afin que la construction puisse commencer immédiatement après avoir reçu l'autorisation de chantier.

Face au retard dans la remise du chantier, le soir du 22 mai, le secrétaire du Parti provincial de Khanh Hoa, Nghiem Xuan Thanh, a inspecté, vérifié et encouragé le projet, encourageant les officiers et les ouvriers travaillant sur le chantier.

Pour surmonter et compenser le récent retard, le secrétaire du Parti provincial de Khanh Hoa a chargé la ville de Ninh Hoa et le district de Van Ninh de remettre le site à l'entrepreneur de construction au plus tard en octobre 2025.

En particulier, les deux localités doivent travailler de manière proactive, écouter, mobiliser et créer des conditions maximales pour que les personnes dont les terres sont affectées par le projet puissent bénéficier des régimes prescrits, et doivent organiser la réinstallation pour assurer un meilleur lieu de résidence que l'ancien lieu de résidence.

De plus, les investisseurs doivent proposer de manière proactive en cas de décaissement dépassant le plan afin que la province puisse coordonner l’apport de financement supplémentaire provenant de sources de revenus accrues ou d’autres projets en retard.

« Les entrepreneurs doivent accélérer la progression, travailler en trois équipes et commencer à travailler dès que le chantier est disponible. Ils doivent s'efforcer d'achever le projet d'ici le 30 mars 2027, soit trois mois avant la date prévue », a souligné M. Nghiem Xuan Thanh.

Le projet commence à la rue Tran Hung Dao (au nord du pont Hien Luong 2, commune de Van Luong) et se termine à la route nationale 26B (quartier de Ninh Diem). Il s'agit d'un projet routier de classe II avec une vitesse de conception de 50 km/h, avec éclairage, digues et trottoirs traversant des zones résidentielles. L’objectif est de créer une dynamique de développement pour les communes côtières et les zones résidentielles dotées de faibles infrastructures ; Attirer les investisseurs dans les zones urbaines et les zones fonctionnelles des deux côtés de la route.

HIEU GIANG

Source : https://www.sggp.org.vn/duong-ven-bien-trong-khu-kinh-te-van-phong-co-nguy-co-cham-tien-do-post796473.html