Investissement dans le projet d'autoroute Nha Trang-Da Lat sous forme de PPP

(LĐ online) - Le Bureau du Gouvernement vient de publier un document le 10 mai transmettant la directive du Vice-Premier Ministre Tran Hong Ha sur l'investissement dans le projet de construction de l'autoroute Nha Trang (province de Khanh Hoa) - Da Lat (province de Lam Dong) sous forme de partenariat public-privé (PPP) ; en même temps, l'étude de l'utilisation de capitaux d'investissement publics à moyen terme pour construire l'autoroute.

Col de Khanh Le sur la route nationale 27C, la section traversant le district de Lac Duong, province de Lam Dong

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha vient de charger le ministère des Finances de présider et de coordonner avec le ministère de la Construction , les comités populaires des provinces de Khanh Hoa et de Lam Dong pour étudier et proposer des capitaux du budget central dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 pour investir dans le projet d'autoroute Nha Trang (Khanh Hoa) - Da Lat (Lam Dong) sous forme de partenariat public-privé (PPP).

Le ministère de la Construction a collaboré avec le Comité populaire de la province de Khanh Hoa pour mettre en œuvre le projet susmentionné, conformément aux directives des dirigeants gouvernementaux. Plus précisément, le projet a été financé dans le cadre d'un contrat BOT afin d'attirer des ressources sociales et de réduire la charge budgétaire de l'État. Les autorités des provinces de Lam Dong et de Khanh Hoa et le ministère de la Construction disposent d'un document officiel soumis au Premier ministre pour examen et décision concernant la désignation d'une localité comme investisseur du projet.

Actuellement, la route nationale 27C est la seule route courte reliant Nha Trang à Da Lat. Elle passe par le col de Khanh Le, long d'environ 30 km, au relief sinueux et accidenté, peu adapté aux poids lourds.

Le col de Khanh Le reliant la ville de Nha Trang et la ville de Da Lat comporte de nombreux virages en épingle à cheveux, tandis que la route est étroite et sujette aux glissements de terrain et aux chutes de pierres pendant la saison des pluies, ce qui rend la circulation à travers le col potentiellement dangereuse.

De plus, cette route nationale est souvent sujette à des glissements de terrain pendant la saison des pluies et des tempêtes, ainsi qu'à de graves accidents de la circulation . Cet itinéraire présente également des signes de surcharge et une faible capacité de transport de marchandises. Par conséquent, le Comité populaire des provinces de Khanh Hoa et de Lam Dong a proposé d'investir dans le projet d'autoroute Nha Trang-Da Lat, long de près de 81 km, d'ici 2030, afin de relier en priorité Nha Trang et Da Lat, et de pallier les lacunes de la route nationale 27C.

Le projet traverse la province de Khanh Hoa, sur environ 44 km de long, située au sud et à environ 1 à 7 km de l'actuelle route nationale 27C. Le tronçon traversant la province de Lam Dong, sur environ 36,8 km de long, située au sud et à environ 1 à 4 km de l'actuelle route nationale 27C.

Source : https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/dau-tu-du-an-duong-bo-cao-toc-nha-trang-da-lat-theo-hinh-thuc-ppp-2777fbb/