Renforcer l'inspection et la manutention des transports de marchandises surchargées et surdimensionnées

Contrôle aux points de chargement et de déchargement des marchandises sur les wagons.

Pour détecter, prévenir et traiter strictement les conducteurs et les propriétaires de véhicules qui transportent des marchandises surchargées ou surdimensionnées, ou qui modifient la taille des parois et de la caisse du véhicule, la police de la circulation a renforcé les patrouilles, les contrôles et le traitement des infractions.

Les autorités mobilisent des forces, des véhicules et des équipements techniques pour patrouiller régulièrement les autoroutes nationales, les routes provinciales, les itinéraires où circulent souvent des véhicules surchargés et les itinéraires de fret depuis les quais et les gares de triage...

Les officiers et les soldats se concentrent sur le contrôle des conducteurs et des véhicules de camions, de remorques ou de semi-remorques qui montrent des signes de violation de la limite de charge ou de la limite de taille du véhicule ou de la route sans permis de circulation délivré par une autorité compétente ; rénovant ou modifiant arbitrairement la taille de la carrosserie ou de la cargaison du véhicule.

Non seulement la personne qui conduit directement le véhicule est punie, mais la force punit également le propriétaire du véhicule qui viole l'acte de « Remettre le véhicule ou permettre aux employés ou représentants de conduire le véhicule pour commettre des infractions... » comme prescrit dans l'article 30 du décret n° 100/2019/ND-CP du gouvernement réglementant les sanctions administratives dans le domaine de la circulation routière et ferroviaire et un certain nombre de dispositions modifiées et complétées dans le décret 123/2021/ND-CP.

Au cours des six premiers mois de 2023, la police routière de toute la province s'est concentrée sur le transport de marchandises surchargées, surdimensionnées et de véhicules à bennes allongées, avec 360 cas recensés. Les autorités continueront de renforcer les contrôles et de traiter les infractions avec rigueur, afin d'éviter que de telles situations ne se reproduisent dans la région.

Les inspecteurs de la circulation de la province inspectent et traitent les infractions à la sécurité et à l'ordre routiers. En particulier, l'inspection et la gestion des véhicules en surcharge à l'aide de balances portatives et de postes mobiles de pesage sont renforcées, et les infractions sont traitées avec rigueur.

Selon le rapport du ministère des Transports, au cours du premier semestre 2023, les autorités ont organisé des contrôles routiers de plus de 4 070 véhicules, détectant ainsi des infractions sur 14 véhicules et dressant 28 procès-verbaux d'infraction administrative (dont 14 procès-verbaux de conducteurs et 14 procès-verbaux de propriétaires de véhicules). Onze véhicules ont dû être déchargés, pour un poids à vide de 88,4 tonnes ; 5 permis de conduire ont été retirés. La surcharge des véhicules a considérablement diminué, contribuant ainsi à la protection des infrastructures routières.

M. Pham Minh Tien, né en 1982, transportait du bois de chauffage de Tay Ninh à Binh Duong sur la route 781. Le trajet passait souvent par la station de pesage. M. Tien présentait tous les permis de circulation nécessaires et transportait la charge correcte du véhicule, soit 15 tonnes. Les équipes de la station de pesage ont agi rapidement, permettant au conducteur de circuler tôt et de garantir le strict respect de la réglementation.

M. Nguyen Van Trieu, chauffeur d'un camion de bois circulant sur la route 781, a déclaré : « Lorsque j'ai rencontré les autorités, j'ai présenté tous les documents nécessaires et vérifié la capacité de charge du véhicule avant d'être autorisé à continuer à voyager. »

Outre les cas où les conducteurs respectent scrupuleusement la réglementation, certaines personnes transportant des marchandises surdimensionnées et surchargées conduisent secrètement en dehors des heures de patrouille, s'informant mutuellement pour éviter les points de contrôle et les contrôles des autorités.

Afin de renforcer l'inspection et de traiter strictement les cas de véhicules surchargés et surdimensionnés participant à la circulation, provoquant l'indignation du public, perturbant la sécurité routière et endommageant l'infrastructure routière, en mettant en œuvre la directive du ministère des Transports , l'Inspection du ministère des Transports a envoyé un document à l'Inspection des départements des transports sur l'organisation d'une période de pointe d'inspection et de traitement des infractions relatives au chargement des véhicules et au chargement des marchandises sur les wagons aux centres de chargement et de déchargement de marchandises.

Les inspecteurs de la circulation vérifient les conditions de conduite des véhicules.

Afin de mettre en œuvre efficacement la directive susmentionnée, du 1er au 31 juillet 2023, l'Inspection de la circulation (ministère des Transports) lancera une période de pointe de contrôle et de traitement des infractions relatives au chargement des véhicules routiers et des marchandises sur wagons aux plateformes de chargement et de déchargement de la province. Dans le cadre de ses fonctions, l'Inspection de la circulation se concentrera sur le contrôle et le traitement des infractions relatives au chargement des véhicules et des marchandises sur wagons.

Les unités doivent accroître l'utilisation d'équipements et de moyens techniques professionnels tels que prescrits dans le décret n° 135/2021/ND-CP et la circulaire n° 51/2022/TT-BGTVT pour recueillir des preuves, déterminer les violations et imposer des sanctions administratives pour l'expansion des conteneurs de fret.

Aux points de chargement et de déchargement des marchandises sur les véhicules, les autorités se concentrent sur le contrôle de l'état des véhicules, de l'état des conducteurs et du chargement des véhicules. Lors des contrôles mobiles, l'Inspection de la circulation vérifie le chargement des véhicules, l'état des conducteurs et le respect des règles de sécurité routière.

Chaque jour, M. Pham Van Manh, chauffeur routier, se rend deux fois sur le banc de sable pour transporter du sable dans le district de Duong Minh Chau. M. Manh explique : « Avant de quitter le banc de sable, nous déplaçons le camion jusqu'au poste de pesée pour peser la charge complète avant de quitter le chantier. Mon camion a une capacité de charge de 31 tonnes. Si le poids est trop élevé, je dois reculer pour décharger jusqu'à ce que le chargement soit conforme à la réglementation. Transporter la charge correcte garantit la sécurité technique du camion. »

Selon le rapport du Comité national de sécurité routière, au deuxième trimestre 2023, sous la direction générale du ministère de la Sécurité publique, les forces de police, et notamment la police de la circulation à tous les niveaux, ont mis en œuvre de nombreuses mesures drastiques, régulières et continues pour contrôler la charge des véhicules. Ainsi, le nombre de véhicules surchargés et d'infractions aux normes de chargement a continué de diminuer significativement. La police de la circulation a traité 35 293 cas de surcharge (soit 2,13 %) et 2 448 cas d'infraction aux réglementations relatives à la construction, à la transformation et à la réparation des véhicules (soit 0,15 %).

Pour renforcer le contrôle de la charge des véhicules, le ministère des Transports ordonne aux unités fonctionnelles de continuer à mettre en œuvre de manière synchrone et drastique les tâches et les solutions sur le contrôle de la charge des véhicules conformément aux directives du Premier ministre dans la directive n° 32/CT-TTg et la directive n° 03/CT-BGTVT du ministre des Transports sur le renforcement du contrôle de la charge des véhicules.

Gestion des véhicules surdimensionnés et surchargés - si seuls la police et les inspecteurs de la circulation peuvent résoudre le problème, il est nécessaire que les autorités locales jouent un rôle dans la gestion des entreprises de transport, des parcs à matériaux et des travaux de construction.

Phuong Thao

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