Accélérer la construction et la modernisation de la route provinciale 279

Le temps a constamment changé au cours des derniers jours.

ensoleillé   En raison de la chaleur prolongée, profitant des conditions favorables, les entrepreneurs qui rénovent et modernisent la route provinciale 279 concentrent le maximum de ressources humaines et d'équipements pour accélérer les travaux d'excavation de la plate-forme et de construction du remblai.   avec   gros volume, déterminé à s'en tenir au calendrier établi.

Déployé à partir de 2024 et dont l'achèvement est prévu pour 2025, le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 279 s'étend sur 8,1 km, commençant à l'intersection avec la route nationale 18, dans le quartier de Quang Hanh, et se terminant à l'intersection de Dong La. La route est conçue avec six voies, pour un investissement total de plus de 1 800 milliards de dongs.

Après plus d'un an de construction, le projet d'agrandissement du pont de Dien Vong a désormais achevé la construction de l'ensemble de la structure principale.

Le réseau souterrain a été fondamentalement renforcé, garantissant ainsi les conditions de sécurité technique.

Le viaduc à l'intersection de la route nationale 18 a terminé la préfabrication des poutres en I et en super T ; le projet du pont secondaire 2 a terminé la construction des pieux forés 4/10 et la construction en béton du tablier du pont principal de la 5e travée.

Les entrepreneurs ont terminé le coulage des poutres pour la construction du viaduc de la route nationale 18.

Sur les chantiers de construction des remblais de la chaussée, profitant d'un temps ensoleillé favorable, les entrepreneurs se concentrent sur les ressources humaines et l'équipement pour accélérer la construction des remblais de la chaussée.

Certains éléments restants tels que l'excavation et l'abaissement de la plate-forme au sommet de la pente de Quang Hanh sont également activement mis en œuvre.

Do Phuong

Source : https://baoquangninh.vn/day-nhanh-thi-cong-nang-cap-tinh-lo-279-3366333.html