Projet de modernisation et d'agrandissement prochains des ports de pêche de Lach Hoi, Lach Bang et Hoa Loc

Contrôler les activités de pêche, renforcer les procédures de gestion dans les ports pour prévenir la pêche illégale, dans le but de supprimer le « carton jaune » pour la pêche INN dans les prochains mois.

Renforcer la propagande, le contrôle et la discipline dans les ports de pêche

Ces derniers temps, le Conseil de gestion du port de pêche de Thanh Hoa a mis en œuvre plusieurs mesures concertées pour lutter contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Le manque de sensibilisation de certains armateurs et capitaines, conjugué à la dégradation des infrastructures portuaires, a directement affecté la gestion et l'exploitation des navires. En particulier, certains grands navires de pêche construits en vertu du décret n° 67 ont rencontré des difficultés d'entrée et de sortie du port en raison d'un important envasement du chenal.

Face à cette situation, la diffusion et la vulgarisation de la loi de 2017 sur la pêche, des décrets et des documents d'orientation sont régulièrement assurées par le système de sonorisation du port. Les autorités incitent directement les armateurs à enregistrer et à soumettre leurs journaux de pêche, à utiliser des journaux de bord électroniques et les avertissent des sanctions encourues en cas d'infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).

Contrôle des activités de pêche et lutte contre la pêche illégale. Photo : Thu Thuy.

L'inspection et le contrôle des navires entrant et sortant du port sont assurés 24h/24. Tous les navires de pêche entrant et sortant du port sont enregistrés, et leurs prises sont comparées aux données du journal de pêche et du système de surveillance des navires (VMS). Les cas de perte de connexion avec le système de suivi de navigation, d'occupation incorrecte du quai ou d'accostage illégal sont détectés et traités sans délai.

Au cours des dix premiers mois de 2025, les ports de pêche de la province ont enregistré 8 951 entrées et sorties de navires, pour un volume total de cargaisons dépassant 69 000 tonnes. Par ailleurs, la Direction de la gestion portuaire a délivré 30 certificats d’origine pour l’exportation de près de 220 tonnes de calmars, contribuant ainsi à garantir leur traçabilité conformément aux exigences du marché international.

Parallèlement au contrôle des pêches, le Conseil de gestion du port de pêche de Thanh Hoa travaille en étroite collaboration avec les gardes-frontières, la police et les autorités locales afin de garantir la sécurité et l'ordre, de prévenir les incendies et les explosions, et de maintenir la propreté de l'environnement. Du personnel est chargé de la collecte quotidienne des déchets, et les organisations et les particuliers sont tenus de signer un engagement à ne pas rejeter de déchets dans la zone de mouillage.

Vers un développement durable des pêcheries

Le conseil de gestion du port de pêche de Thanh Hoa a déclaré que la province de Thanh Hoa vise à exploiter efficacement toutes ses ressources, à renforcer la gestion des navires, à percevoir les redevances conformément à la réglementation et à garantir la sécurité et la salubrité de l'environnement. Le conseil continuera de privilégier la formation professionnelle du personnel, d'utiliser les technologies de l'information pour la collecte de données et la gestion des navires, et d'améliorer les capacités de suivi de la production portuaire.

L'une des tâches essentielles consiste à poursuivre résolument la mise en œuvre de mesures visant à prévenir la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), conformément aux exigences de la Commission européenne dans le cadre du retrait du « carton jaune ». L'inspection et la surveillance des navires de pêche seront encore renforcées, notamment en ce qui concerne la tenue des journaux de pêche, la gestion des systèmes de surveillance des navires (VMS) et la mise à jour des données dans le système Vnfishbase, Google Sheets et eCDT.

Le Conseil de gestion du port de pêche a délivré 30 certificats d'origine pour des produits aquatiques exploités et a exporté près de 220 tonnes de calmars, contribuant ainsi à garantir la traçabilité conformément aux exigences du marché international. Photo : Thu Thuy.

Par ailleurs, le Conseil de gestion des ports de pêche a demandé aux autorités compétentes d'investir rapidement dans la modernisation et l'agrandissement des ports de Lach Hoi, Lach Bang et Hoa Loc, ainsi que dans la construction d'abris anti-tempête. Le dragage des voies navigables est considéré comme une nécessité urgente, car l'envasement oblige les navires de grande capacité à attendre la marée haute pour entrer et sortir, ce qui engendre des embouteillages et réduit les capacités de chargement et de déchargement.

Les actions de prévention des catastrophes menées en 2025 témoignent également du rôle crucial du système portuaire de pêche. Lors de trois tempêtes majeures seulement (les n° 3, 5 et 10), les ports ont permis à plus de 4 400 navires de mouiller en toute sécurité. En 2026, la direction assurera une permanence 24h/24 et 7j/7, organisera les bulletins météorologiques et veillera à l’entrée des navires dans les ports conformément au plan approuvé.

Dans le cadre des efforts déployés par l'ensemble du pays pour lutter contre la pêche INN, les solutions fortes et synchrones mises en œuvre par Thanh Hoa devraient contribuer de manière significative à l'objectif commun, en assurant un développement durable de la pêche et en respectant les normes internationales.

Source : https://nongnghiepmoitruong.vn/de-nghi-som-nang-cap-mo-rong-cac-cang-ca-lach-hoi-lach-bang-hoa-loc-d784738.html