Proposition d'investissement dans 5,5 km de route surélevée le long de la route nationale 51 afin d'éviter les embouteillages.

Selon la proposition, la route surélevée le long de la route nationale 51, de l'intersection de Vung Tau à la porte 11, devrait être réalisée sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP) pour un coût de 12 800 milliards de VND.

Le 2 janvier, les dirigeants de la province de Dong Nai ont tenu une séance de travail avec les départements concernés et la société par actions d'investissement dans les infrastructures de Ho Chi Minh-Ville pour entendre un rapport proposant l'idée d'un projet de route surélevée le long de la route nationale 51, de l'intersection de Vung Tau à la porte 11.

Le carrefour de la porte 11 est très fréquenté.

Selon la proposition de la Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, la route surélevée le long de l'autoroute 51, de l'intersection de Vung Tau à la porte 11, comprend 3 éléments.

Y compris la construction de l'intersection de Vung Tau ; la construction d'un viaduc direct sur la route nationale 1, la section évitant la ville de Bien Hoa, et la construction d'une route surélevée le long de la route nationale 51.

Le projet est réalisé sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP) avec un investissement total de plus de 12 800 milliards de VND.

La construction de la voie surélevée le long de la route nationale 51 s'étend sur environ 5,5 km. Elle débute à l'intersection de Vung Tau et se termine à l'intersection de la porte 11. Cette voie surélevée est construite selon les normes des grands axes urbains, avec une vitesse de référence de 80 km/h et une configuration à 6 voies.

En conclusion de la réunion, M. Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial de Dong Nai, a déclaré que l'investissement nécessaire à l'achèvement des deux carrefours de Vung Tau et de la porte 11 était absolument indispensable et urgent. En effet, le trafic actuel sur la route nationale 51 est très dense et des embouteillages fréquents se produisent sur de nombreux tronçons.

L'intersection de Vung Tau relie la route nationale 1 et la route nationale 51 à Ba Ria - Vung Tau .

De plus, en 2026, lorsque l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau sera mise en service, le volume de trafic aux deux intersections de la route nationale 51 sera encore plus important.

M. Duc a également déclaré que le Comité populaire provincial avait envoyé un document au ministère des Transports concernant l'investissement nécessaire à l'achèvement des deux intersections de Vung Tau et de la porte 11, mais que le ministère avait indiqué qu'il n'avait pas encore dégagé de capitaux pour ce projet avant 2030.

Parallèlement, le budget provincial, axé sur les investissements dans les autoroutes et les voies de contournement en collaboration avec le gouvernement central, rend la situation très difficile. C'est pourquoi la province accueille favorablement la proposition de la Société par actions d'investissement dans les infrastructures de Hô Chi Minh-Ville de mettre en œuvre le projet dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Cependant, le projet d'investissement proposé se heurte encore à des problèmes juridiques. Le président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc, a donc chargé le Département des transports d'organiser une réunion entre les dirigeants provinciaux et le ministère des Transports afin de résoudre les difficultés et les problèmes juridiques.

Le ministère de la Construction, en collaboration avec le ministère des Transports et la ville de Bien Hoa, a mis à jour le plan d'aménagement des intersections de Vung Tau et de la Porte 11, notamment en fonction de l'état d'avancement des travaux. La ville de Bien Hoa a également actualisé le plan directeur de la voie surélevée longeant l'autoroute 51.

Le président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc, a également demandé à l'unité chargée de la proposition de projet de se coordonner avec le Département des ressources naturelles et de l'environnement afin de revoir et de recalculer le coût du déblaiement du site pour le projet.

Source : https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-ql51-de-tranh-ket-xe-192250102144009468.htm