Selon l'Administration des routes du Vietnam, la route nationale 1 traverse Ha Tinh sur plus de 130 km, du pont Ben Thuy (commune de Nghi Xuan) à Deo Ngang (quartier de Hoanh Son). La déviation de la route nationale 1 comprend trois sections évitant les quartiers de Hong Linh, de la vieille ville de Ha Tinh et de Ky Anh, pour une longueur totale de plus de 60 km.

Il reste encore quatre sections à deux voies seulement, exploitées de 1998 à 2015, qui se sont dégradées et ne peuvent plus faire face au volume croissant de trafic.
Ces sections ne sont pas synchronisées avec l'échelle à quatre voies de la route nationale 1 dans les provinces voisines, ce qui provoque des embouteillages locaux, prolonge le temps de trajet et présente des risques potentiels pour la sécurité routière.
Face à cette situation, l'Administration des routes du Vietnam a proposé de moderniser et d'élargir deux contournements de la Route nationale 1, à savoir l'ancien contournement de la ville de Ha Tinh, l'ancien contournement de la ville de Ky Anh et le contournement de la zone économique de Vung Ang. Ces contournements seront étendus à quatre voies, avec une vitesse de pointe de 60 à 80 km/h.
Le projet représente un investissement initial total d'environ 8 020 milliards de VND, financé par le budget de l'État, des obligations d'État pour la période 2026-2030 et d'autres sources de financement légales. La période de mise en œuvre du projet est prévue de 2026 à 2028, avec une durée de construction d'environ 24 mois.
L'Administration routière du Vietnam a déclaré que le projet contribuerait à compléter l'infrastructure de transport, à promouvoir le développement socio-économique à Ha Tinh, à améliorer la qualité de vie de la population, tout en garantissant la sécurité et l'efficacité de l'exploitation sur la route nationale 1.
Source : https://baohatinh.vn/de-xuat-dau-tu-hon-8000-ty-dong-nang-cap-mo-rong-ql1-qua-ha-tinh-post297115.html
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