Proposition de financement pour l'autoroute Nha Trang-Da Lat

(Chinhphu.vn) - Le Bureau du gouvernement vient de publier le document n° 4063/VPCP-CN daté du 10 mai 2025 transmettant la directive du vice-Premier ministre Tran Hong Ha sur l'investissement dans le projet de construction de l'autoroute Nha Trang (Khanh Hoa) - Da Lat (Lam Dong) sous la forme de PPP (Projet).

Investissement dans l'autoroute Nha Trang - Da Lat.

Plus précisément, le Vice-Premier Ministre a chargé le Ministère des Finances de présider et de coordonner avec le Ministère de la Construction , le Comité populaire provincial de Khanh Hoa et le Comité populaire provincial de Lam Dong pour étudier et proposer des sources de capitaux du budget central dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 pour mettre en œuvre le Projet, et de faire rapport aux autorités compétentes conformément à la réglementation.

Sur cette base, le ministère de la Construction s'est coordonné avec le Comité populaire de la province de Khanh Hoa pour mettre en œuvre le projet conformément aux directives des dirigeants du gouvernement dans l'avis n° 426/TB-VPCP du 19 septembre 2024 du Bureau du gouvernement .

* Il est connu que la route nationale 27C est actuellement la seule route reliant la ville de Nha Trang à la ville de Da Lat. Sur la route, il y a le col de Khanh Le, long d'environ 30 km, avec un terrain sinueux et accidenté, peu pratique pour les véhicules de gros tonnage. La route nationale 27C est souvent victime de glissements de terrain pendant la saison des pluies et des tempêtes, ainsi que de graves accidents de la circulation. Avec l'échelle d'une route de niveau IV-III, la route nationale 27C a une capacité maximale de 10 000 PCU (convertis en environ 4 200 véhicules de 5 places/jour et nuit). Alors que la demande de transport augmente, il est prévu que d'ici 2030, le volume de trafic sera d'environ 9 800 à 10 900 PCU, ce qui entraînera une surcharge de la route avant 2030. Avec la demande croissante de transport de marchandises par des véhicules de gros tonnage des hauts plateaux centraux vers les ports maritimes de la côte centrale sud, la nécessité de relier les deux principaux centres touristiques du pays, la ville de Da Lat et la ville de Nha Trang, par un itinéraire de haute qualité et sûr augmente, il est donc nécessaire et urgent d'investir dans une autoroute reliant les deux villes.

Les comités populaires des provinces de Khanh Hoa et de Lam Dong ont proposé d'investir initialement dans la section Nha Trang-Da Lat de 80,8 km (le point de départ croise l'autoroute Nord-Sud Est dans le district de Dien Khanh, province de Khanh Hoa ; le point d'arrivée croise la route nationale 27C à l'intersection de Darahoa, ville de Da Lat, province de Lam Dong). Échelle complète à 4 voies (largeur de la chaussée 22-24,75 m), vitesse de conception 80-100 km/h.

Le projet d'autoroute Nha Trang - Da Lat, après construction, réduira le temps de trajet entre Nha Trang et Da Lat à environ 1 heure 30 minutes à 2 heures (contre environ 3 heures 30 minutes à 4 heures actuellement). Il s’agit d’une grande force motrice pour attirer les touristes à participer à des circuits reliant la mer et les fleurs, favorisant ainsi le développement du tourisme dans toute la région. Dans le même temps, l'autoroute Nha Trang - Da Lat formera un axe horizontal reliant les hauts plateaux du centre à la côte du centre-sud, se connectant aux axes verticaux, promouvant efficacement les projets investis, reliant les centres économiques, les ports maritimes, répondant aux besoins de transport et de logistique...

Phuong Nhi

Source : https://baochinhphu.vn/de-xuat-nguon-von-dau-tu-cao-toc-nha-trang-da-lat-102250510215025937.htm