Ce matin (16 juillet), le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a annoncé qu'il venait de soumettre au ministère des Transports le projet de planification de l'aéroport de Van Phong pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 (aéroport de Van Phong).

Avec ce projet, la province de Khanh Hoa a proposé de construire l'aéroport de Van Phong dans la commune de Van Thang, district de Van Ninh. La superficie totale du projet s'élève à plus de 497 hectares. Le site d'implantation se situe à environ 65 km au sud de la ville de Nha Trang, à plus de 100 km au sud de l'aéroport international de Cam Ranh et à 49 km au nord de l'aéroport de Tuy Hoa, province de Phu Yen . La zone de planification de l'aéroport est entièrement située sur la surface des eaux côtières. Cet emplacement est dépourvu d'habitations, d'aires d'amarrage pour bateaux et de forêt de protection, ce qui facilite le déblaiement du site.

L'aéroport de Van Phong devrait être construit dans la première phase avec une capacité de 1,5 million de passagers par an, des normes de conception 4E pour accueillir de gros avions tels que l'A350, le B787 et devrait être achevé avant 2029. L'investissement total du projet est d'environ 7 890 milliards de VND.

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Un coin de la zone économique de Van Phong vu du ciel. Photo : Xuan Ngoc

Selon le Comité populaire provincial de Khanh Hoa, la localité a proposé trois options d'investissement pour ce projet, dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). La première option prévoit que l'État soutiendra la relocalisation, tandis que l'investisseur du PPP investira dans la construction complète de l'infrastructure aéroportuaire.

Option 2 : les investisseurs PPP investissent dans certains travaux essentiels tels que la construction de terminaux passagers, de parkings d'avions et d'infrastructures de transport. Les budgets de l'État (budgets centraux et locaux) financent les autres postes, notamment le nivellement de l'aéroport, la construction de pistes et de voies de circulation, ainsi que les travaux visant à assurer les opérations aériennes.

L'option 3 est le budget de l'État (budget central et budget local) pour soutenir la relocalisation, investir dans des travaux pour assurer les opérations aériennes et soutenir partiellement les travaux de nivellement du sol de la zone aéroportuaire.

Selon le Comité populaire provincial de Khanh Hoa, après évaluation, enquête et analyse, la localité a proposé l'option 3 pour la recherche et la mise en œuvre afin de garantir la rationalité et la faisabilité.

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