Proposition de la Direction de la Police de la Route (CSGT) sur Peindre les limites de vitesse maximales et les panneaux de signalisation sur la surface de la route bénéficie d'un large soutien de la part de la population. Nombreux sont ceux qui estiment que l'installation de panneaux de limitation de vitesse directement sur la chaussée réduirait considérablement les infractions dues à la confusion ou à la non-visualisation des panneaux.
M. Tran Minh Phuong (conducteur de technologie à Hanoï ) a déclaré : « Conduire en centre-ville aux heures de pointe est très stressant. Il est facile de manquer l'occasion d'éviter les voitures et de prêter attention à la signalisation. Si la limitation de vitesse est indiquée directement sur la chaussée, ce sera plus agréable à regarder, surtout pour les nouveaux conducteurs . »
De même, Mme Trinh Hong Lam (enseignante à Quang Ninh ) a déclaré que de nombreuses autoroutes nationales et voies rapides sont actuellement équipées de panneaux de limitation de vitesse, mais qu'ils sont souvent placés dans des endroits difficiles à voir.
Tout le monde ne reconnaît pas le panneau lorsqu'on roule à 80 km/h, surtout aux changements de vitesse. Je pense qu'en plus de peindre la valeur de vitesse, il est possible de peindre une section de la chaussée d'environ 5 à 8 m de long avec des couleurs facilement reconnaissables. Par exemple, peindre en rouge la section où la décélération est obligatoire et en bleu celle où l'accélération est autorisée. Ce serait plus intuitif et plus facile à reconnaître pour les conducteurs .
De nombreuses personnes sont favorables à la peinture de panneaux de vitesse sur la surface de la route, car il est parfois difficile de voir les panneaux la nuit ou sans lumières réfléchissantes (photo d'illustration)
M. Vu Dinh Loc (entreprise de transport à Hanoi) a déclaré que cela est particulièrement utile lors des déplacements de nuit : « Les panneaux ne sont souvent pas équipés de réflecteurs ou sont recouverts, mais la surface de la route est toujours visible de près. Des informations concises et claires sur la route peuvent aider les conducteurs à la gérer rapidement . »
En outre, certains avis affirment que les directions de peinture sur la surface de la route dans les conditions de circulation, de climat et d'infrastructure au Vietnam nécessitent également une recherche approfondie.
M. Dinh Van Trong (à Hô-Chi-Minh-Ville) a soulevé la question : « Peindre est facile, mais empêcher que la peinture ne s'écaille ou ne se décolore est une autre affaire. Lorsqu'il pleut, les camions roulent sans arrêt, et la surface de la route se dégrade très rapidement. À ce moment-là, la valeur de la peinture diminue . »
M. Nguyen Huu Duc (ingénieur de la circulation à Da Nang ) a analysé : « Dans des pays comme le Japon et la Corée, la peinture rapide sur la chaussée est très populaire et efficace. Cependant, les conditions climatiques, le volume de trafic et les matériaux de peinture varient considérablement. Si cette méthode est appliquée au Vietnam, il est nécessaire de la tester dans chaque zone spécifique, puis de l'évaluer et de la reproduire . »
A ce propos, un représentant du Département de la police de la circulation (Ministère de la Sécurité publique) a déclaré que la question de la peinture sur la surface de la route de certaines valeurs et de certains signaux de circulation tels que la vitesse prescrite, les voies pour les types de véhicules ou d'autres avis et instructions de circulation... fait également partie de l'orientation du Département en matière de sécurité routière.
Les dirigeants du Département de la police de la circulation ont travaillé directement avec les dirigeants du Département et des unités de l'Administration routière du Vietnam pour discuter des questions liées à la planification, à la construction et au développement des infrastructures de circulation, contribuant ainsi à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation.
Un représentant du Département de la police de la circulation a déclaré que dans les temps à venir, ils mèneront une enquête sur le terrain sur l'autoroute Nord-Sud en tant qu'acteur de la circulation, proposant ainsi des ajustements appropriés au lieu de simplement gérer selon la pensée administrative.
Source : https://baolangson.vn/de-xuat-son-toc-do-toi-da-vach-3d-len-mat-duong-tai-xe-noi-gi-5054064.html
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