Des feux de signalisation défectueux pourraient être la cause d'une tragédie ferroviaire en Inde

Des signaux de voie défectueux pourraient avoir provoqué une collision de trois trains à Balasore, dans l'État d'Odisha, ont révélé des responsables des chemins de fer indiens.

« Le Coromandel Express (ligne Shalimar - Chennai) devait s'engager sur la voie principale le soir du 2 juin. Cependant, le signal a été activé pour guider le train sur la voie secondaire, ce qui l'a fait percuter le train de marchandises stationné à cet endroit », a déclaré à Reuters KS Anand, directeur de la communication de South Eastern Railway, le 3 juin. Le train Coromandel roulait à 127 km/h.

Après être entré en collision avec le train de marchandises, plusieurs wagons du train de Coromandel se sont renversés et ont bloqué deux voies adjacentes, faisant dérailler le Howrah Express (route Bengaluru - Howrah) alors qu'il approchait à une vitesse de 116 km/h.

De nouveaux développements ont émergé suggérant que le Coromandel a été le premier navire à déclencher la chaîne d'événements, contrairement aux rapports initiaux selon lesquels il s'agissait du Howrah.

Des secouristes recherchent des survivants et des corps de victimes après la collision de trois trains dans l'État d'Odisha, à l'est de l'Inde, dans la nuit du 3 juin. Photo : Reuters

Selon India Express , les autorités ferroviaires ont autorisé le train de Coromandel à s'engager sur la voie principale. Cependant, le signal a été désactivé pour une raison inconnue. Le Bureau indien de la sécurité ferroviaire n'a pas encore terminé son enquête pour déterminer si le signal était défectueux ou s'il y a eu négligence de la part de l'opérateur ou du conducteur du train.

Les autorités indiennes ont annoncé le soir du 3 juin que les opérations de recherche et de sauvetage de la tragédie ferroviaire étaient terminées. Tous les corps et les passagers blessés avaient été évacués des lieux.

« L'opération de sauvetage est terminée. Nous sommes passés aux travaux de réparation », a déclaré Amitabh Sharma, porte-parole des chemins de fer indiens.

Près de 24 heures après l'accident, les sauveteurs ont retrouvé au moins 288 corps et plus de 900 blessés. Sudhanshu Sarangi, chef des pompiers de l'État d'Odisha, craignait que le bilan ne s'élève à 380 morts, certains passagers étant dans un état critique.

L'Inde possède le quatrième plus grand réseau ferroviaire au monde, d'une longueur totale de plus de 126 000 km. Selon les experts, ce réseau a joué un rôle clé dans l'histoire moderne et le développement économique de l'Inde.

Cependant, le système ferroviaire indien souffre d'un mauvais entretien et d'infrastructures délabrées. En 2021, l'Inde a enregistré près de 18 000 accidents ferroviaires, faisant plus de 16 400 morts, la plupart du temps dus à des chutes de train ou à des collisions avec des personnes sur les voies.

Thanh Danh (selon Reuters, Hindustan Times, India Express )

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