Service d'immatriculation de véhicules, générant des centaines de millions de dongs par mois

Nouvel emploi : gestion des immatriculations de véhicules, avec des revenus de plusieurs centaines de millions de dongs par mois ( Vidéo : Xuan Truong)

Ces dernières années, les habitants de la route nationale 13 (section traversant la ville de Thu Duc, à Hô Chi Minh-Ville) se sont familiarisés avec l'image d'un jeune homme maigre à la peau sombre et brûlée et aux mains couvertes de cicatrices de brûlures... gagnant sa vie en effaçant les numéros de châssis et de moteur des voitures sur cette route.

Allongé sous la voiture pour meuler le numéro de châssis, M. Tri a déclaré à haute voix : « Ce travail salit toujours les gens, car ils doivent souvent ramper sous la voiture pour meuler le numéro de châssis, et sous le capot poussiéreux pour meuler le numéro de moteur. »

Ca-so-xe_Xuan-Truong — Celui qui change les numéros du moteur doit mettre la main profondément dans le moteur, en mettant ses doigts dans chaque recoin, ce qui n'est pas simple (Photo : Xuan Truong).

« Ce travail paraît étrange et simple, mais une fois qu'on s'y met, on se rend compte des difficultés et des épreuves. Ceux qui ont les connaissances et l'expérience peuvent finir une voiture en 5 à 10 minutes, mais ceux qui n'en ont pas peuvent passer des heures sans obtenir un seul numéro », a déclaré Tri à propos de son travail.

Chaque jour, il doit se lever tôt pour tamponner les numéros d'immatriculation des voitures chez les concessionnaires et les showrooms, afin qu'ils puissent finaliser les formalités administratives et livrer les véhicules aux clients. Ce travail est dur et fatigant, mais en contrepartie, il lui assure un revenu stable. Tri tamponne entre 30 et 40 voitures par jour. Chaque voiture possède 6 séries de numéros, et selon sa complexité, sa rémunération est calculée entre 300 000 et 400 000 VND par voiture.

M. Tri a expliqué qu'en 2015, il avait quitté sa ville natale pour s'installer à Hô Chi Minh-Ville et travailler comme peintre et réparateur automobile dans un garage. Durant cette période, il a constaté que de nombreux clients lui demandaient d'effectuer le marquage des numéros de châssis et de moteur, mais que peu de mécaniciens acceptaient car cette tâche était longue et fastidieuse, nécessitant de se glisser sous la voiture et de travailler sur le moteur.

Après des nuits blanches à réfléchir comme celles-ci, M. Tri a eu l'idée de devenir prestataire professionnel de services de gravure de numéros de cadre et de moteur.

Depuis ce jour, il a régulièrement étudié les marques et modèles de voitures, puis a mémorisé les numéros de châssis et de moteur de chaque type de véhicule. En 2021, M. Tri est devenu officiellement spécialiste du marquage des numéros de châssis et de moteur.

« Après avoir surmonté suffisamment d'épreuves et m'être habitué au travail, j'ai quitté mon emploi de mécanicien et je suis allé directement démarcher les concessionnaires automobiles le long de la route 13 pour proposer le service d'estampillage des numéros de châssis et de moteur. »

Au début, les garages et les salles d'exposition étaient encore un peu perdus, mais comme il s'agissait d'un besoin pratique, le nombre de personnes qui m'appelaient pour venir récupérer leurs numéros a augmenté », a confié M. Tri.

ca-so-may_Xuan-Truong — Actuellement, chaque voiture doit généralement avoir 5 jeux de numéros de châssis et de moteur (Photo : Xuan Truong).

Selon M. Tri, pour graver le numéro d'immatriculation du véhicule, il faut utiliser du papier autocollant A4 à base jaune conforme aux normes de la police routière, l'appliquer contre le numéro en relief sur la carrosserie (qui correspond au numéro de châssis et au numéro de moteur) et utiliser un crayon pour graver le numéro sur le papier afin qu'il y soit imprimé.

Pour réparer rapidement les boîtes de vitesses des voitures destinées aux garages, M. Tri a recruté plusieurs jeunes ouvriers. Après une formation pratique, il leur confie la tâche de réparer les boîtes de vitesses.

« Pour exercer ce métier, il faut aussi savoir réparer les voitures de façon élémentaire. Un débutant doit consacrer un à deux ans à comprendre et maîtriser la structure, le châssis et le moteur de chaque modèle et année de voiture, afin de trouver l'emplacement où graver le numéro de châssis et le numéro de moteur », a déclaré M. Tri.

Dịch vụ chạy sô cà số xe ô tô, kiếm hàng trăm triệu đồng mỗi tháng - 4 — Pour les véhicules dont les numéros de châssis et de moteur sont faciles à lire, M. Tri peut terminer en 5 à 7 minutes (Photo : Xuan Truong).

M. Nguyen Thai Tan, représentant du salon automobile THP de la ville de Thu Duc, à Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que le numéro de châssis d'une voiture est une série unique de chiffres apposés sur le châssis de la voiture et servant à identifier celle-ci.

Le numéro de moteur est une série unique de chiffres apposée sur le moteur du véhicule et servant à l'identifier. Ce numéro est généralement gravé directement sur le bloc-moteur.

« Selon la réglementation, pour immatriculer un véhicule neuf, le propriétaire doit fournir au service de police du lieu d'immatriculation les informations relatives au numéro de châssis et au numéro de moteur. Pour ce faire, il doit savoir où se trouvent ces numéros afin de les relever (les scanner) », a expliqué M. Tan.

M. Tan a également précisé que pour inscrire le numéro de châssis et le numéro de moteur, il est nécessaire d'utiliser un papier spécial. Dans certains cas, ces numéros sont situés dans des endroits difficiles d'accès, obligeant la personne chargée de les inscrire à se glisser sous la voiture et à passer la main dans les fentes du moteur, une opération très délicate.

Pour les personnes qualifiées, cela prend environ 5 à 15 minutes, pour celles qui ne sont pas familiarisées avec le processus, il faut compter 1 à 2 heures pour polir les numéros de série de la voiture.

« Pour finaliser les formalités administratives et livrer la voiture au client dans les délais, à chaque vente, j'appelle M. Tri pour qu'il vienne rapidement récupérer le numéro d'immatriculation. La plupart des garages situés le long de la route 13 connaissent M. Tri, et je ne suis pas le seul », a déclaré M. Tan.

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