19 wagons transportant 700 tonnes de roches ont été placés sur le pont Bach Ho pour empêcher le pont de dériver.

Dans la soirée du 27 octobre, des informations de la Vietnam Railway Corporation indiquaient que pour protéger le projet, l'industrie ferroviaire avait mobilisé d'urgence 19 wagons transportant des pierres (près de 700 tonnes) pour bloquer le pont afin d'augmenter la charge, évitant ainsi le risque d'être emporté par de forts courants.

Plus précisément, le 27 octobre en fin d'après-midi, le niveau de la rivière Huong a continué de monter, menaçant la sécurité du pont ferroviaire de Bach Ho (ville de Hué ). Pour protéger le projet, l'industrie ferroviaire a mobilisé d'urgence 19 wagons de transport de pierres (près de 700 tonnes) pour bloquer le pont et augmenter la charge, évitant ainsi le risque d'être emporté par le fort courant.

Le niveau d'eau de la rivière a augmenté à mesure que l'on se rapprochait du pont ferroviaire.

Les dirigeants des chemins de fer ont déclaré que l'envoi de trains pour « maintenir le pont » est une solution d'urgence, souvent appliquée lors de fortes pluies et d'inondations, pour aider à protéger des ouvrages importants et assurer la sécurité du chemin de fer national.

Le soir du 27 octobre, des chariots transportant des pierres furent mobilisés pour « bloquer » le pont.

C'est la deuxième fois cette année que le secteur ferroviaire doit déployer un train pour « soutenir le pont » pendant la saison des inondations, afin de réagir proactivement aux catastrophes naturelles et d'assurer la fluidité du trafic ferroviaire. Début octobre, le secteur ferroviaire avait déjà déployé un train de 300 tonnes pour maintenir le pont de Bac Giang .

Le pont ferroviaire de Bach Ho a été construit en 1908 lors de la mise en service de la ligne ferroviaire Hué- Quang Tri . Long de plus de 300 m, il est doté d'une structure métallique et d'une voie ferrée centrale pour le passage des trains. Ses deux côtés sont réservés aux véhicules à deux roues. Endommagé pendant la guerre, le pont de Bach Ho a été réparé.

Aujourd'hui, le pont Bach Ho joue toujours un rôle important en tant que seule voie ferrée, reliant les deux rives de la rivière des Parfums.

Source: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-19-toa-xe-cho-700-tan-da-an-ngu-tren-cau-bach-ho-de-tranh-bi-troi-cau-i786066/