(MPI) – Le Premier ministre a publié la décision n° 1621/QD-TTg ajustant la politique d'investissement pour le projet de construction de l'aéroport de Sa Pa dans la province de Lao Cai dans le cadre du modèle de partenariat public-privé.
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| Photo d'illustration. Source : Internet |
Français Conformément à la décision, l'ajustement de la politique d'investissement pour le projet d'investissement de construction de l'aéroport de Sa Pa dans la province de Lao Cai dans le cadre du modèle de partenariat public-privé a été approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1773/QD-TTg du 21 octobre 2021 avec le contenu suivant : Concernant la période de mise en œuvre prévue du projet, conformément à la politique d'investissement initiale de la décision n° 1773/QD-TTg, la période de mise en œuvre prévue du projet est de 50 ans (période de construction prévue : 04 ans ; période d'exploitation, d'exploitation et de récupération du capital : 46 ans). Dans la décision n° 1621/QD-TTg, l'ajustement est le suivant : Période de mise en œuvre prévue du projet : Le projet de composante 1 (déblaiement du site et réinstallation) est de 05 ans.
Composante Projet 2 (Construction de l'aéroport) : Durée du contrat 47 ans (délai d'évaluation de la conception technique, de conception des plans de construction, d'organisation de la sélection de l'entrepreneur : 01 an ; temps d'exploitation, d'exploitation et de récupération du capital : 43 ans 11 mois ; temps de construction estimé de la phase 1 est de 02 ans 01 mois) ; temps de construction de la phase 2 ans pendant le temps d'exploitation, d'exploitation et de récupération du capital du Projet (pendant la construction de la phase 2, le Projet organise toujours l'exploitation et l'exploitation de sorte qu'il n'affecte pas le plan financier du Projet).
Calendrier de mise en œuvre du projet : Phase 1 à partir de 2021 ; Phase 2 à partir de 2028.
Concernant la demande d'utilisation des terres prévue : la demande d'utilisation des terres prévue reste à 371 hectares, cependant, la décision n° 1621/QD-TTg indique clairement que la totalité des 371 hectares sera défrichée dans la phase 1, qui sera achevée en 2025 ; la zone de construction de la phase 1 est de 295,2 hectares ; la zone de construction de la phase 2 est de 75,8 hectares.
L'investissement total préliminaire du projet reste à 6 948,845 milliards de VND, mais le niveau d'investissement a été ajusté à chaque phase. Plus précisément, l'investissement total de la phase 1 s'élève à 4 295,289 milliards de VND (soit une augmentation de plus de 111 milliards de VND par rapport au plan initial), dont le projet de composante 1 est le déblaiement du site et la réinstallation : 555 milliards de VND ; le projet de composante 2 est la construction de l'aéroport : 3 740,289 milliards de VND.
L'investissement total de la phase 2 est de 2 653 556 milliards de VND (une diminution de plus de 111 milliards de VND par rapport au plan initial) pour mettre en œuvre le projet de composante 2, qui est la construction d'un aéroport.
La structure du capital a également été ajustée. Conformément à la décision n° 1621/QD-TTg, Phase 1 : le capital mobilisé par les investisseurs (fonds propres, capitaux de crédit) s'élève à 2 192 918 milliards de VND ; le capital de l'État participant au projet s'élève à 2 102 370 milliards de VND.
Structure du capital de la phase 2 : Le capital mobilisé par les investisseurs (fonds propres, capitaux de crédit) est de 1 339 845 milliards de VND ; Le capital de l'État participant au projet est auto-équilibré par la localité sur la période 2026 - 2030 : 1 313 711 milliards de VND./.
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