Le ministère des Transports vient d'approuver des ajustements locaux à la planification de l'aéroport international de Da Nang pour la période allant jusqu'en 2030.
Selon la décision, le terminal de fret, la cour de fret et le parking seront prévus dans la zone nord de l'aéroport, à côté du lac régulateur, avec une superficie d'environ 2,46 hectares, répondant à la capacité d'environ 100 000 tonnes/an.
Le ministère des Transports a demandé à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de se coordonner avec les unités concernées pour continuer à examiner la planification des projets afin de proposer des ajustements et des compléments pour répondre aux besoins d'investissement en matière d'exploitation et de développement.
Les autres éléments de construction restent inchangés conformément à la décision n° 3066/2015 du ministère des Transports portant approbation de l'ajustement de la planification détaillée de l'aéroport international de Da Nang pour la période allant jusqu'en 2020, avec une vision jusqu'en 2030.
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam est chargée de présider et de coordonner avec les agences compétentes la gestion et la mise en œuvre de la planification conformément à la réglementation en vigueur. Parallèlement, examiner et compléter les documents et les dessins de planification afin de garantir la cohérence avec le contenu de planification approuvé et les avis d’évaluation du Département de la planification et de l’investissement.
Au cours de la mise en œuvre de la planification, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam et les unités concernées continuent d'examiner la planification des projets pour proposer des ajustements et des compléments adaptés aux besoins d'investissement d'exploitation et de développement, ainsi que de mettre à jour le contenu ajusté au cours du processus de planification pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Dans les prochaines étapes de mise en œuvre, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam et les unités concernées continueront d'examiner, de calculer et de déterminer les facteurs techniques pour garantir le caractère raisonnable, d'effectuer des ajustements et de gérer le contenu relevant de leur autorité, et de faire rapport au ministère des Transports pour examen du contenu au-delà de leur autorité (le cas échéant).
Selon la planification détaillée de l'aéroport international de Da Nang pour la période allant jusqu'en 2020, avec une vision jusqu'en 2030, le port est un aéroport de niveau 4E (selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI)) et un aéroport militaire de niveau I, répondant à la capacité de 11 à 13 millions de passagers/an, 50 000 tonnes de fret/an. Le port exploite des avions de types B747, B777, B787, A320, A321, A350 et équivalents.
Orientation de la planification à l’horizon 2030, poursuivre la modernisation, la rénovation et la construction d’ouvrages tels que des voies de circulation et des parkings pour avions ; Terminaux passagers et fret, maintenance aéronautique, stations hors site, montage, réparation, maintenance des équipements au sol, inspection, transformation des aliments, gestion des opérations aériennes, secours incendie, approvisionnement en carburant... et travaux d'infrastructures pour les transports, adduction d'eau, drainage, alimentation électrique, traitement des déchets... pour répondre aux besoins de transport, en assurant une meilleure qualité des transports et des services.
Les indicateurs de planification de cette phase seront spécifiquement déterminés après l'approbation du Plan ajusté pour le développement du transport aérien du Vietnam jusqu'en 2030 par les autorités compétentes.
Source : https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-cuc-bo-quy-hoach-san-bay-da-nang-192250117170422562.htm
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