La climatisation est populaire, mais la taxe d'accise ne change pas le comportement des consommateurs, elle devrait donc être supprimée.

điều hòa - Ảnh 1. — Délégué Hoang Van Cuong - Photo : GIA HAN

Le matin du 26 mars, les députés titulaires de l'Assemblée nationale ont discuté du projet de loi sur la taxe spéciale de consommation (amendée).

L’essence est-elle soumise à la fois à la taxe de protection de l’environnement et à la taxe spéciale de consommation ?

En ce qui concerne les objets non imposables, le rapport sur l'explication, l'acceptation et la révision du projet de loi du Comité économique et financier indiquait qu'il y avait une proposition visant à ajouter des objets non imposables tels que l'essence et les climatiseurs, car il s'agit de biens essentiels.

En ce qui concerne les produits à base d'essence, au Vietnam, ils sont soumis à une taxe spéciale de consommation depuis 1995.

Pour encourager l’utilisation des biocarburants, la loi sur la taxe spéciale de consommation a prévu des taux d’imposition préférentiels pour l’essence E5 à 8 % et E10 à 7 % (inférieurs au taux d’imposition de 10 % appliqué à l’essence minérale).

Cette disposition est conforme à l’objectif de la taxe spéciale de consommation qui est de réguler la consommation de biens devant être utilisés de manière économique et est conforme à la pratique internationale.

En outre, dans le contexte de la pollution environnementale et du changement climatique qui sont des problèmes mondiaux, l'engagement du gouvernement vietnamien lors de la Conférence COP26 d'atteindre des émissions nettes de « 0 » d'ici 2050, ainsi que d'autres solutions, la collecte actuelle d'une taxe spéciale de consommation sur l'essence (y compris l'essence E5 et E10) est appropriée, contribuant à réduire les émissions et à orienter la consommation économique.

La Commission permanente demande donc de maintenir le projet de loi.

En ce qui concerne les climatiseurs, la collecte d'une taxe spéciale de consommation sur les climatiseurs d'une capacité de 90 000 BTU ou moins est appliquée de manière stable pour sensibiliser à la limitation de la consommation ainsi qu'à l'orientation de la consommation vers l'économie d'électricité et la protection de l'environnement.

Cependant, comme l'a déclaré le délégué, la demande en équipements de réfrigération et de climatisation dans notre pays augmente et devient populaire pour répondre aux besoins normaux de la population dans des conditions de températures de plus en plus élevées.

C'est pourquoi, en tenant compte des avis des délégués, l'agence de rédaction envisage un plan visant à limiter la portée des produits de climatisation soumis à une taxe spéciale de consommation.

S'exprimant sur le débat, le délégué Hoang Van Cuong (Hanoï) a déclaré que l'objectif principal de la taxe spéciale de consommation est de modifier le comportement des consommateurs, de limiter la consommation de produits nocifs pour la santé et ayant des effets négatifs sur la communauté, et de favoriser l'adoption de produits de consommation alternatifs plus bénéfiques, afin d'augmenter les recettes budgétaires. Cependant, tel n'est pas l'objectif principal de la taxe spéciale de consommation.

M. Cuong a indiqué que le projet inclut toujours les climatiseurs dans cette liste imposable et que le comité de rédaction étudie un plan visant à limiter la portée, mais il est clair qu'ils sont toujours soumis à la taxe.

« Les climatiseurs sont des produits de consommation courants et il n'existe pas de véritable substitut. Quel que soit le montant de la taxe, les gens doivent continuer à les utiliser. Restreindre l'accès à certains groupes de personnes ne change pas leur comportement. C'est pourquoi je propose de retirer les climatiseurs de la liste des produits soumis à la taxe spéciale de consommation », a-t-il souligné.

Le délégué Nguyen Truong Giang (Dak Nong) a également déclaré qu'avec les biens essentiels, tels que l'essence, il est impossible de limiter leur utilisation.

« L'essence est soumise à la fois à la taxe de protection de l'environnement et à la taxe spéciale de consommation, est-ce vrai ? », a déclaré M. Giang, ajoutant qu'il est possible d'augmenter la taxe de protection de l'environnement si nécessaire.

De même, selon M. Giang, les climatiseurs ne devraient pas être taxés, car ce sont des biens essentiels. Ce produit est également utilisé grâce à la technologie permettant d'économiser l'électricité.

« Il ne devrait pas y avoir de taxe spéciale à la consommation sur l'essence et les climatiseurs de 90 000 BTU ou moins », a déclaré M. Giang.

điều hòa - Ảnh 2. — Vice-ministre des Finances Cao Anh Tuan - Photo : GIA HAN

Révision de la taxe spéciale de consommation sur les climatiseurs

Le vice-ministre des Finances, Cao Anh Tuan, a expliqué plus tard que concernant la climatisation, le Comité permanent de l'Assemblée nationale avait déjà donné son avis et que le ministère s'était coordonné avec le Comité économique et financier pour l'examiner.

Il a approuvé de nombreux avis selon lesquels la taxe spéciale de consommation contribue à réguler, ajuster et modifier le comportement des consommateurs.

« Pour les climatiseurs, le gouvernement a proposé un objectif de 90 000 BTU ou moins, mais comme les délégués ont donné leur avis, nous l'avons examiné. Cependant, de nombreux avis indiquent que pour les modèles courants et utilisés par de nombreuses familles, nous examinerons et proposerons des climatiseurs de 18 000 BTU ou moins et de plus de 18 000 BTU à moins de 90 000 BTU », a déclaré M. Tuan.

Concernant l'essence, M. Tuan a déclaré qu'il avait fait un rapport lors de la réunion du Comité permanent de l'Assemblée nationale, mais aujourd'hui les délégués ont continué à exprimer leurs opinions.

Il a indiqué que l'essence est soumise à une taxe spéciale à la consommation depuis 1995, soit depuis 30 ans. Le ministère a analysé l'expérience de pays comme l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Angleterre, la Corée du Sud, la Thaïlande, Singapour, le Laos et le Cambodge, qui la perçoivent tous. À cela s'ajoute une taxe de protection de l'environnement.

« La taxe de protection de l'environnement est perçue intégralement, mais la taxe spéciale de consommation est prélevée selon un pourcentage. » Concernant les biocarburants, le taux de la taxe spéciale de consommation pour l'E5 est de 8 %, celui de l'E10 de 7 %. Ce taux est inférieur à celui de l'essence ordinaire (10 %), afin d'encourager l'utilisation des biocarburants. Si nous la supprimons, nous n'encouragerons pas l'utilisation des biocarburants », a ajouté M. Tuan.

L’essence est-elle soumise à la fois à la taxe de protection de l’environnement et à la taxe spéciale de consommation ?

Révision de la taxe spéciale de consommation sur les climatiseurs

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