Ce matin, 22 avril, la délégation de l'Assemblée nationale provinciale a travaillé avec l'Administration des routes du Vietnam pour écouter et donner son avis sur le rapport de réception et d'explication du plan de déviation de la circulation sur l'autoroute Cam Lo-La Son. Le vice-président permanent du Comité populaire provincial, délégué de l'Assemblée nationale, Ha Sy Dong ; le vice-président permanent du Conseil populaire provincial, Nguyen Chien Thang ; le directeur de l'Administration des routes du Vietnam, Nguyen Xuan Cuong, ont assisté à la réunion.
Le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, a suggéré que l'administration routière du Vietnam intègre les opinions locales pour garantir l'efficacité de l'organisation du trafic - Photo : Le Truong
Installation de contrôle du flux de trafic sur l'autoroute Cam Lo - La Son
Lors de la réunion, les représentants de l'Administration des routes du Vietnam ont fait rapport sur la situation du trafic sur les autoroutes nationales et les voies rapides traversant Quang Tri et sur certains contenus sur la réception et la mise en œuvre des recommandations de la délégation de l'Assemblée nationale et du Comité populaire de la province de Quang Tri.
Dans lequel, la base du flux de trafic sur l'itinéraire est basée sur le comptage et l'analyse des types de véhicules circulant sur Cam Lo - La Son atteignant 9 989 PCU (coefficient de conversion des véhicules de tous types en voitures) par rapport à la capacité de trafic calculée pour une route à 2 voies sans bande médiane de 9 200 à 11 000 PCU, donc l'autoroute a atteint le seuil de surcharge.
D'autre part, selon les données de comptage des véhicules sur la route nationale 1 traversant la province de Quang Tri, le nombre de PCU a atteint 26 852 par rapport à la capacité de trafic calculée pour une autoroute à 4 voies avec une bande médiane de 31 000 à 33 500 PCU, avec environ 6 000 PCU restant pour atteindre le seuil de surcharge.
Il est donc approprié de réguler le flux de trafic de l'autoroute Cam Lo - La Son vers d'autres routes telles que la route nationale 1, la branche ouest de la route Ho Chi Minh et certaines autres routes, en veillant à ce que le volume de trafic sur la route ne soit pas surchargé.
Selon Nguyen Xuan Cuong, directeur de l'Administration des routes du Vietnam, l'exploitation de l'autoroute Cam Lo - La Son présente un inconvénient : la difficulté à trouver des capitaux. Le projet doit donc être divisé en plusieurs phases d'investissement, ce qui limite les infrastructures. L'autoroute n'est pas encore soumise à péage, mais attire un grand nombre de véhicules. Les conditions d'exploitation de l'autoroute Cam Lo - La Son sont fortement influencées par les conditions météorologiques, telles que la pluie et le brouillard, ce qui rend la chaussée glissante pour les véhicules, en particulier les poids lourds, et peut facilement provoquer des accidents. Il n'y a actuellement ni aires de repos ni voies de changement de vitesse sur l'itinéraire.
Le directeur de l'administration routière du Vietnam, Nguyen Xuan Cuong, a affirmé qu'à court terme, la déviation actuelle du trafic est considérée comme la solution la plus optimale - Photo : Le Truong
Par conséquent, en attendant l'allocation de capitaux pour investir dans l'extension de l'autoroute Cam Lo - La Son à 4 voies, sur la base de l'analyse et de la capacité de service de la route nationale 1, il est raisonnable de réguler et de rediviser le trafic sur l'itinéraire en interdisant aux fourgonnettes de passagers de plus de 30 places, aux bus couchettes et aux véhicules de 6 essieux ou plus (y compris les monocoques et les combinaisons tracteur-remorque) de circuler comme ils le font actuellement.
La sécurité des personnes doit être la priorité.
S'exprimant lors de la réunion, le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, a déclaré qu'après l'entrée en vigueur de la déviation de la circulation sur l'autoroute Cam Lo - La Son interdisant les gros véhicules à partir du 4 avril, le volume de trafic sur la route nationale 1 à travers la province a augmenté.
Cela a provoqué de nombreux accidents de la circulation graves, suscitant l'indignation de la population et rendant difficile la gestion locale et la sécurité routière. La population locale approuve pleinement les aménagements de déviation de la circulation sur l'autoroute Cam Lo-La Son proposés par l'Administration des routes du Vietnam.
Scène de séance de travail - Photo : Le Truong
Cependant, compte tenu des conditions réelles et spécifiques de Quang Tri, il est recommandé que l'administration routière du Vietnam examine la situation sous de nombreux angles, absorbe les opinions de l'industrie et des localités pour garantir l'efficacité de l'organisation du trafic et donne la priorité à la sécurité des personnes.
Parallèlement, il est recommandé à l'Administration des Routes du Vietnam de continuer à recommander au ministère des Transports d'allouer prochainement des fonds pour investir dans l'extension de l'autoroute Cam Lo-La Son. Dans un avenir proche, l'Administration des Routes du Vietnam doit examiner, inspecter, améliorer et compléter les conditions afin de garantir la sécurité routière sur la route nationale 1 et d'instaurer la tranquillité d'esprit et la confiance de la population.
Le vice-président permanent du Conseil populaire provincial, Nguyen Chien Thang, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Truong
Nguyen Chien Thang, vice-président permanent du Conseil populaire provincial, a déclaré qu'après que l'Administration des routes du Vietnam a décidé de détourner les poids lourds de l'autoroute Cam Lo-La Son, ces véhicules ont été contraints de se diriger vers la route nationale 1, traversant la province de Quang Tri. Cette décision a suscité un vif mécontentement chez les habitants.
Étant donné qu'à l'heure actuelle, la province de Quang Tri ne dispose d'aucune route permettant d'éviter la ville, et que la route nationale 1 qui la traverse comporte de nombreuses intersections, le volume de véhicules personnels et la densité de population y sont importants, ce qui engendre de nombreux risques d'accidents de la circulation. De nombreux accidents graves se sont d'ailleurs produits, notamment depuis la décision de séparer la circulation sur l'autoroute, prise le 4 avril.
Il est nécessaire de revoir le plan de déviation de la circulation sur l'autoroute Cam Lo - La Son
Selon le chef du département provincial de la police routière, le lieutenant-colonel Hoang Van Trung, la réalité a démontré que la réglementation de la circulation par l'administration routière vietnamienne est incomplète, tant sur le plan politique que pratique et scientifique. Il s'agit d'une mesure « coercitive » qui n'a pas véritablement pris en compte les opinions locales.
Il est donc recommandé de réexaminer ce plan de déviation de la circulation. Il est possible de l'inverser en interdisant aux petits véhicules de circuler sur l'autoroute Cam Lo-La Son et en les orientant vers la route nationale 1, ce qui permettrait d'organiser une circulation mixte ; ou de diviser et de réguler la circulation des gros véhicules selon des plages horaires sur l'autoroute.
Le chef du département de la police de la circulation de la police provinciale, le lieutenant-colonel Hoang Van Trung, a proposé d'annuler le plan de déviation de la circulation sur l'autoroute Cam Lo - La Son - Photo : Le Truong
En réponse aux commentaires, le directeur de l'Administration des routes du Vietnam, Nguyen Xuan Cuong, a affirmé que, l'autoroute Cam Lo-La Son venant d'être construite en deux voies, le plan actuel d'exploitation et d'organisation du trafic n'était pas vraiment garanti. À court terme, la répartition actuelle du trafic est considérée comme la solution optimale, mais à long terme, l'agence continue de proposer d'investir prochainement dans l'extension du projet à quatre voies. En fonction des avis locaux, l'agence étudiera et proposera des solutions d'adaptation plus raisonnables dans un avenir proche.
Ha Sy Dong, vice-président permanent du Comité populaire provincial, a souligné l'adhésion de la province au plan d'investissement visant à étendre l'autoroute Cam Lo-La Son à quatre voies. La municipalité coordonnera activement le déblaiement du site afin d'accélérer l'avancement du projet. Dans un avenir proche, la province demandera aux forces de l'ordre de renforcer les patrouilles et le contrôle des véhicules afin de garantir la sécurité routière.
Le Truong
Source
![[Infographie] Comité du Parti du ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme : Bilan du mandat 2020-2025](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/22/058c9f95a9a54fcab13153cddc34435e)
Comment (0)