Innovation, amélioration de l'efficacité de la propagande

Français En conséquence, pendant les périodes de pointe des vacances et du Têt, les agences de presse et de radio ont rapidement rendu compte de la situation en matière de sécurité routière, en se concentrant sur la propagation et la diffusion des lois sur la sécurité routière et en critiquant les infractions courantes telles que : la violation de la concentration d'alcool, le transport de plus de personnes que prescrit, le non-port du casque lors de la participation à la circulation en moto, moto... Au cours des premiers mois de 2023, les forces fonctionnelles se sont coordonnées avec les autorités locales pour organiser une éducation juridique et une propagande, et ont en même temps rappelé à 1 402 ménages qui faisaient du commerce et empiétaient sur la chaussée et le trottoir ; Assurer la manutention et la propagande dans le domaine du trafic routier et fluvial pour plus de 1 311 personnes ; Diffuser directement aux 118 propriétaires de terminaux passagers, aux 415 véhicules de navigation intérieure et aux 1 603 personnes participant au trafic fluvial.

En promouvant l'information, la propagande et l'éducation sur la sécurité routière dans les écoles, jusqu'à présent 100% des jardins d'enfants, des écoles maternelles et des écoles générales de la province ont inclus l'éducation à la sécurité routière dans l'enseignement destiné aux élèves et continuent d'intégrer l'éducation à la sécurité routière dans les matières à éduquer les élèves. L'école gère strictement les élèves qui se rendent à l'école en moto, en scooter ou en véhicule nautique.

Le département de la police de la circulation (police provinciale) diffuse les règles de sécurité routière et les réglementations connexes au lycée ethnique Huu Nhem, district de Thoi Binh.

Dès le début de l'année scolaire, tous les élèves et stagiaires s'engagent par écrit à respecter scrupuleusement les règles de sécurité routière ; Les parents qui viennent chercher et déposer leurs enfants sont également conscients des règles de conduite. De nombreuses écoles ont pris l’initiative de réguler la circulation pendant les heures de cours, réduisant ainsi les embouteillages et les désordres devant les portes des écoles.

Toutefois, selon l’évaluation du secteur fonctionnel, il existe encore certaines limites dans ce travail. La diffusion des lois et des conseils aux nouveaux usagers de la route est principalement effectuée de manière superficielle, à différents moments et dans différents lieux, sans se concentrer sur les groupes d'usagers de la route à haut risque d'infractions (jeunes, minorités ethniques, personnes vivant dans des zones rurales, éloignées et isolées...). Les activités de propagande et d’éducation en matière de sécurité routière dans les districts et les villes sont encore générales, sans programmes, plans ou directives spécifiques. La plupart des localités ne consacrent pas beaucoup de temps et d’argent au travail de propagande, et ne prêtent pas particulièrement attention à la propagande diffusée par le biais du système radiophonique du district et de la commune.

La situation de la sécurité routière au premier trimestre 2023 dans la province présente de nombreux changements positifs, réduisant les 3 critères d'accidents de la circulation. Ca Mau est la province avec le plus faible nombre de décès dus aux accidents de la route dans le pays. Cependant, l’évaluation montre que la situation en matière de sécurité routière dans notre province reste encore compliquée. Pour continuer à promouvoir les résultats obtenus et à réduire les accidents de la circulation au niveau le plus bas, M. Huynh Quoc Viet, président du Comité populaire provincial, chef du Comité provincial de sécurité routière, a demandé à tous les niveaux et secteurs de renforcer les solutions suivant de près les fonctions, les tâches ainsi que la situation réelle de la localité, et de se concentrer davantage sur le travail de propagande.

Il est donc nécessaire de prêter attention à l’éducation en matière de sécurité routière ; Mettre l’accent sur les formes de propagande et d’éducation à la sécurité routière adaptées à chaque groupe cible (en particulier les étudiants) et aux caractéristiques de chaque localité ; Intégrer les images, les conséquences et les dommages causés par les accidents de la circulation ; Changer progressivement les habitudes arbitraires et réactives des usagers de la route en une conformité volontaire, en formant et en mettant en œuvre un bon style de vie de « culture de la circulation ».

« Continuer à innover dans le contenu et la forme de la propagande, de la diffusion et de l'éducation au code de la route, de manière claire, accessible et appropriée, afin de susciter un changement profond dans la sensibilisation et l'action à tous les niveaux, secteurs et individus pour assurer l'ordre et la sécurité routières ; chacun doit être conscient de sa propre protection et responsable de la protection des autres lorsqu'il circule sur la route. Élaborer, reproduire et maintenir des modèles efficaces et des bonnes pratiques pour assurer l'ordre et la sécurité routières. Appliquer les technologies modernes de gestion de l'information et de la communication afin de détecter et d'anticiper les tendances positives et négatives, bénéfiques ou défavorables, pour l'orientation et le fonctionnement de l'ordre et de la sécurité routières », a souligné le président du Comité populaire provincial.

Van Dum

Lien source