Le projet de Ring Road 4, section Hô-Chi-Minh-Ville traversant la province de Dong Nai, se termine au pont Thu Bien, reliant la province de Binh Duong . Photo : P. Tung |
La Ring Road 4 - Ho Chi Minh-Ville est une voie de circulation qui joue un rôle important dans le développement socio -économique des provinces et des villes de la région du Sud-Est et de la région économique clé du Sud.
Admissible à l'examen des décisions de politique d'investissement
Selon le plan, la rocade 4 - Hô-Chi-Minh-Ville s'étend sur 207 km et traverse cinq provinces et villes : Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong, Long An et Hô-Chi-Minh-Ville. La section de près de 48 km traversant la province de Binh Duong fait l'objet d'investissements indépendants, conformément à la politique d'investissement du projet approuvée par le Conseil populaire de la province.
Les 159 km restants à travers 4 provinces et villes : Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Long An et Ho Chi Minh-Ville ont été établis comme un projet principal à soumettre à l'Assemblée nationale pour approbation de la politique d'investissement.
Concernant l'ampleur de la phase 1, les localités déblayeront immédiatement le terrain conformément au plan à 8 voies. Le tracé de l'autoroute principale sera doté de 4 voies et de 2 voies d'urgence, de voies de service et de routes parallèles de chaque côté. L'investissement total du projet s'élève à plus de 123 000 milliards de VND, mis en œuvre sous forme de partenariat public-privé (PPP) et de contrat BOT (construction-exploitation-transfert). Le capital budgétaire participe à hauteur d'environ 69 800 milliards de VND et les capitaux des investisseurs à hauteur de plus de 53 600 milliards de VND (soit environ 43 % de l'investissement total).
Français Le 10 mai, lors de la 17e réunion du Comité de pilotage d'État pour les projets et travaux nationaux importants, clés du secteur des transports, le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a déclaré que, conformément aux directives du Premier ministre Pham Minh Chinh et du vice-Premier ministre Tran Hong Ha, les éléments que la ville a été chargée de superviser et de coordonner avec les localités ont été achevés. Le 7 mai, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié un document joignant les coordonnées du dossier d'étude de préfaisabilité du projet à soumettre au Conseil d'évaluation de l'État.
« Jusqu'à présent, le travail d'achèvement du rapport d'étude de préfaisabilité du projet a été achevé », a déclaré M. Bui Xuan Cuong.
Selon le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, le rapport d'étude de préfaisabilité du projet a rempli les conditions pour que le gouvernement le soumette aux autorités compétentes pour examen et décision sur la politique d'investissement conformément à la réglementation (concernant la nécessité de l'investissement, les exigences techniques, la conformité de la planification, l'engagement en capital budgétaire des localités participantes...).
Lors de la phase suivante (rapport d'étude de faisabilité), les localités s'engagent à poursuivre l'examen et la mise en œuvre complète des dispositions du rapport d'évaluation susmentionné afin de garantir la conformité des exigences techniques et des coûts d'investissement du projet avec la réglementation. Parallèlement, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a proposé au gouvernement d'examiner et de définir les modalités d'équilibrage des capitaux du budget central pour la participation au projet. Ce budget vise à soutenir la participation de l'État au projet par l'intermédiaire de la province de Long An.
Selon le plan convenu par les localités, la construction du pont Thu Bien sur la rocade 4 - Ho Chi Minh-Ville sera investie par la province de Dong Nai.
Dong Nai prévoit de défricher des terres
Le tronçon Ring Road 4 - Hô-Chi-Minh-Ville, traversant la province de Dong Nai, s'étend sur près de 47 km et traverse cinq districts : Vinh Cuu, Trang Bom, Thong Nhat, Long Thanh et Cam My. Le projet est financé sous forme de partenariat public-privé (PPP) avec un investissement total estimé à plus de 26 000 milliards de dongs. L'investisseur à l'origine du projet est MIK Group Vietnam Corporation.
Le projet de Ring Road 4 - Hô-Chi-Minh-Ville à travers la province sera divisé en deux volets : un projet d'acquisition de terrains, d'indemnisation, d'accompagnement et de réinstallation, d'un investissement total de plus de 10 000 milliards de dongs, et un projet de construction, d'un investissement total de plus de 16 000 milliards de dongs. Le budget de l'État y consacre plus de 14 000 milliards de dongs, dont plus de 10 000 milliards de dongs pour le déblaiement du site et environ 4 000 milliards de dongs pour la construction.
Fin avril, lors de la 27e session du 10e Conseil populaire provincial, le Conseil populaire provincial a adopté une résolution sur l'engagement du Comité populaire provincial d'allouer le budget de la province d'un montant total de plus de 14 000 milliards de VND pour travailler avec les provinces et les villes pour mettre en œuvre le projet de Ring Road 4 - Ho Chi Minh-Ville.
Le 15 mai, le Comité populaire provincial a collaboré avec les services compétents pour mettre en œuvre le déblaiement du site du projet. Ainsi, pour la mise en œuvre du projet de la rocade 4 - Hô-Chi-Minh-Ville, Dong Nai récupérera plus de 482 hectares de terres, accueillant près de 1 700 ménages à reloger. Lors de la réunion, les responsables des localités traversées par la route ont indiqué qu'en matière de relogement, outre les zones de relogement déjà construites, les localités finalisent actuellement les procédures de construction de nouvelles zones de relogement pour répondre aux besoins du projet.
Lors de cette séance de travail, le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a chargé le Département des finances d'examiner et d'envisager l'allocation de capitaux de plus de 10 000 milliards de dongs pour réaliser les travaux de déblaiement du site du projet.
Pham Tung
Source : https://baodongnai.com.vn/dong-nam-bo/202505/du-an-duong-bo-lon-nhat-vung-cho-buoc-ngoat-9bc614c/
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