Projet de route et de viaduc ferroviaire central de la ville de Dong Hoi : s'efforcer d'achever la construction en 2025

Afin d'assurer l'avancement de l'achèvement du projet de route et de viaduc ferroviaire central de la ville de Dong Hoi en 2025, conformément aux directives du Comité populaire provincial, les unités concernées résolvent de toute urgence toutes les difficultés liées aux travaux de compensation, s'efforçant d'achever le déblaiement du site restant (GPMB) en août 2025.

Le chantier a été livré plus tôt, donc la pile M2 et la pile T2 du côté ouest du lot de construction du pont ont été achevées - Photo : D.T

Le projet de route et de viaduc ferroviaire central de la ville de Dong Hoi représente un investissement total de 160 milliards de VND, dont le coût de déblaiement du site est de 49,5 milliards de VND ; la période de mise en œuvre du projet s'étend de 2022 à 2025. Le projet comprend deux lots d'appel d'offres, dont le lot de construction de pont et le lot de construction de route.

La longueur totale de la route et du pont du projet est de 1,15 km (point de départ à l'intersection entre la rue Ha Van Quan et la route du centre-ville tournant vers la rue Ton That Tung ; point d'arrivée à l'intersection entre la rue Nguyen Cong Hoan et la rue Phan Dinh Phung), en passant par les quartiers de Dong Hoi et Dong Thuan.

Le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction du trafic (QLDA DTXDCTGT - sous l'égide du Département de la construction), l'unité chargée de gérer le projet, a déclaré : Le projet de route et de viaduc ferroviaire central de la ville de Dong Hoi a été approuvé par le Comité populaire de l'ancienne province de Quang Binh et a approuvé l'ajustement du rapport d'étude de faisabilité dans la décision n° 4292/QD-UBND, datée du 24 décembre 2021 et la décision n° 76/QD-UBND datée du 13 janvier 2023.

Dans le cadre de la mise en œuvre du projet, la section traversant le quartier de Dong Hoi compte 13 cas (11 ménages et 2 organisations) touchés par l'acquisition et le défrichement des terres ; la section traversant le quartier de Dong Thuan compte 84 cas (80 ménages et 4 organisations) touchés par l'acquisition et le défrichement des terres.

Le Conseil travaille en coordination avec les Comités populaires des arrondissements de Dong Hoi et de Dong Thuan afin de résoudre les problèmes fonciers restants, notamment sur le tronçon Nguyen Cong Hoan dans l'arrondissement de Dong Thuan. Si les travaux de déblaiement du site sont achevés en août 2025, l'investisseur se concentrera sur la réalisation des travaux pour achever le projet en 2025, a déclaré M. Nguyen Ngoc Quy, directeur du Comité de gestion du projet de construction de la circulation.

Le projet concerne cinq infrastructures techniques affectées, notamment : le système de signalisation ferroviaire, le système de communication, le système d'approvisionnement en eau domestique, le système de réseau électrique et le système d'arbres verts.

Au cours du temps passé, avec l'attention et la direction étroites du Comité populaire provincial, la direction drastique du Comité populaire de la ville de Dong Hoi (en juin 2025, avant la mise en œuvre du modèle de gouvernement local à 2 niveaux), la coordination étroite des autorités locales à tous les niveaux et des parties concernées a continué à éliminer certaines difficultés dans les travaux de déblaiement du site pour remettre rapidement le site aux entrepreneurs de construction d'ici la fin juin 2025.

En ce qui concerne les travaux de déblaiement du site, jusqu'à présent, la section passant par le quartier de Dong Hoi a terminé les travaux de mesure pour 13/13 cas (100 %) ; a approuvé et payé l'argent pour 12/12 cas, y compris 4 cas de réinstallation, 5 cas d'indemnisation foncière, 1 cas d'attribution de terres supplémentaires en raison de plusieurs générations, 1 cas d'indemnisation en espèces, et l'organisation restante effectue l'inventaire des actifs ; 11/12 cas ont été remis le site (91,67 %), et le cas restant n'a pas été remis le site en raison d'un décès récent dans la famille.

Les éléments de pieux forés de la pile M1 et de la poutre de couronnement de pile T1 du côté est du lot de construction du pont sont en cours de mise en œuvre par l'entrepreneur - Photo : D.T

La section traversant le quartier de Dong Thuan a approuvé et payé 10/84 cas, dont 8 ménages et 2 organisations ; le site a été remis dans 4/10 cas, les 6 cas restants n'ont pas été remis en raison de la mise en œuvre des procédures d'attribution des terres.

Parmi les 74 cas restants qui n'ont pas encore approuvé le plan, il y a : 30 cas qui attendent que le Comité populaire du quartier de Dong Thuan émette un avis de récupération des terres pour avoir une base pour mettre en œuvre l'inventaire et élaborer un plan de compensation ; 30 cas ont reçu un avis de récupération des terres et sont en train d'élaborer un plan de compensation ; 14 cas doivent trouver des documents pour confirmer l'origine de l'utilisation de la zone en dehors du certificat de droit d'utilisation des terres.

Français Le dirigeant de Quang Binh II General Construction Joint Stock Company représentant la coentreprise pour le lot de construction du pont (comprenant Tien Thanh Construction Company Limited - Quang Binh II General Construction Joint Stock Company - 568 General Construction Investment Company Limited) a déclaré : Concernant la construction sur site, les entrepreneurs ont achevé la construction des sections de piles M2 et T2 du passage supérieur ferroviaire, en coulant des poutres 38/45. Sur la base du chantier remis dans le quartier de Dong Hoi, les pieux forés de la pile M1 sont en cours de construction et les poutres de couronnement de la pile T1 sont en cours de préparation.

En ce qui concerne le lot de construction de routes construit par Viet Tien Construction Company Limited, l'entrepreneur a pratiquement terminé le système de drainage longitudinal et met en œuvre la construction du système de drainage horizontal dans la zone non affectée par le déblaiement du site.

Selon les représentants des entrepreneurs, le principal obstacle à l'avancement et à l'achèvement du projet est actuellement le chantier. Par conséquent, si le chantier est livré, l'unité s'attachera à terminer les travaux dans les meilleurs délais et avec la meilleure qualité possible.

Thanh Quang

Source : https://baoquangtri.vn/du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-tp-dong-hoi-phan-dau-thi-cong-hoan-thanh-trong-nam-2025-196328.htm