Ce projet, d'une valeur de plus de 900 milliards de VND, est construit par étapes, ce qui rend difficile son achèvement.

Le projet de construction se déroule par étapes.

Le projet de composante 2 est divisé en deux sections. La section 1 du projet commence au km 27+400/DT.619 (route Vo Chi Cong) et se termine à l'intersection avec la route reliant la route nationale 1 à la zone est de Duy Xuyen, sur une longueur de 19,39 km ; dont 18,4 km traversent le district de Thang Binh et le kilomètre restant traverse la commune de Duy Thanh, district de Duy Xuyen.

Le projet de construction était décousu et fragmenté. L'entrepreneur n'a pas non plus consacré toutes ses ressources à l'achèvement de chaque section dont le site était déjà déblayé.

La section 2 commence au Km27+400/DT.619 (Vo Chi Cong Road) et se termine à l'intersection avec la route nationale 1 au Km979+310/QL1, s'étendant sur 3,74 km à travers le district de Thang Binh.

L'investissement total pour ce projet s'élève à 956 milliards de VND, dont 159,2 milliards de VND pour le défrichement des terrains. Sa réalisation est prévue en avril 2025, soit dans un délai de 720 jours. Le projet comprend quatre ponts : le pont Ban DH5, le pont Tu Nghia, le pont Tra Long et le pont Bau Bang. La chaussée est conçue pour avoir une largeur de 12,75 m, à l'exception du tronçon existant traversant la zone industrielle Ha Lam - Cho Duoc, qui mesure 36 m de large.

D'après les observations des journalistes du quotidien économique et urbain, le chantier est morcelé et discontinu sur l'ensemble du tracé. Si certains tronçons sont en construction, les ressources humaines et matérielles sont limitées. Là où la voie a été tracée, le terrain préparé et les canalisations installées, les travaux ne sont pas encore terminés. Globalement, le chantier reste en désordre.

Le projet est divisé en trois lots. Le lot concernant le tronçon allant de la route nationale 1 à l'intersection avec la route provinciale 5 est actuellement en construction sur environ 600 m, avec seulement 7,5 milliards de VND déboursés sur un total de 135,56 milliards de VND. Le lot relatif au tronçon de raccordement à la route nationale 14H a fait l'objet de 20 milliards de VND déboursés sur un total de 173 milliards de VND pour des éléments tels que les ponceaux, les canalisations de drainage et la plateforme routière. Enfin, le lot concernant le tronçon de raccordement à la route nationale 14H, du km 11+400 au km 19+391, a permis de réaliser de nombreux travaux liés à la plateforme routière, aux ponceaux et aux canalisations de drainage, pour un montant de 63 milliards de VND sur un total de 183,17 milliards de VND.

Les représentants du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction des infrastructures de transport de Quang Nam ont reconnu la lenteur des travaux. Malgré leurs appels aux entreprises pour accélérer le rythme d'exécution, le volume de travaux requis n'a pas été atteint. De nombreux facteurs expliquent cette situation, mais la plupart des lots sont bloqués par des problèmes d'indemnisation et de déblaiement foncier. Certains tronçons, même lorsque les terrains sont disponibles, sont trop courts, voire dépourvus de voies d'accès pour le stockage des matériaux.

Il est peu probable que le projet aboutisse.

Le projet a actuellement permis la cession d'environ 12 km sur les 23,1 km de terrain. Le reste du terrain est bordé par 6 km de forêt, 0,3 km de terrain appartenant à la défense nationale, environ 2,5 km de terres agricoles et 3,3 km de zones résidentielles.

Le district de Thang Binh compte six communes touchées par le défrichement, à savoir Binh Giang, Binh Trung, Binh Tu, Binh Phuc, Binh Trieu et Binh Sa, soit un total de 771 ménages. Parmi ceux-ci, 42 ménages doivent être entièrement relogés, ce qui nécessite environ 67 parcelles de relogement. Le projet se heurte également à des difficultés liées à environ 390 sépultures.

Certaines sections du projet sont dotées d'unités de construction, mais elles sont peu nombreuses. La main-d'œuvre et le matériel sont relativement peu nombreux, ce qui rend difficile de garantir le volume de travail requis.

Le Centre de développement foncier et de services industriels du district de Thang Binh a annoncé qu'il concentrait ses ressources sur la résolution des problèmes liés à quatre zones de réinstallation dans le cadre du projet.

Concernant le nouveau quartier résidentiel rural du village de Hien Luong, commune de Binh Giang, le bureau d'études réalise actuellement les levés topographiques nécessaires au défrichement. La prochaine étape consiste à élaborer les documents de planification détaillés en vue de l'évaluation et de l'approbation du projet d'aménagement détaillé à l'échelle 1/500. Pour le nouveau quartier résidentiel rural du village de Ngoc Son Dong, commune de Binh Phuc, le bureau d'études réalise également des levés topographiques en vue du défrichement. Quant au quartier résidentiel de relogement de la commune de Binh Trung, la décision relative au prix du terrain a déjà été prise.

Concernant la zone de relogement du pôle industriel Ha Lam - Cho Duoc, le Comité populaire du district de Thang Binh a soumis la proposition n° 340/TTr-UBND en septembre 2024 demandant des ajustements de limites pour le lot F/F1. Après consultation des ménages, le Comité populaire du district a également transmis le rapport n° 664/BC-UBND, daté du 15 octobre 2024, au Département de l'industrie et du commerce afin de recueillir les avis des services et organismes concernés, avis qui pourront ensuite être examinés et validés par le Comité populaire provincial.

Concernant les terres forestières et les terrains destinés à la défense nationale, le district de Thang Binh a adressé un document au Comité populaire provincial de Quang Nam sollicitant l'autorisation de vendre aux enchères le bois d'œuvre et le bois de chauffage issus des forêts plantées situées dans la zone désignée pour la conversion des terres forestières à d'autres fins, dans le cadre de la mise en œuvre du projet. Le déboisement sera effectué de manière à garantir la prévention et la maîtrise des incendies de forêt dans les environs ; le bois d'œuvre et le bois de chauffage collectés après le déboisement seront collectés et stockés afin d'éviter tout gaspillage.

Actuellement, le Comité populaire du district de Thang Binh s'efforce d'accélérer le défrichement des terres d'ici fin 2024. Cependant, compte tenu des obstacles actuels, le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction des infrastructures de transport de Quang Nam reconnaît qu'il sera difficile de garantir le respect des délais.

Source : https://kinhtedothi.vn/quang-nam-du-an-hon-900-ty-dong-thi-cong-dut-doan-kho-ve-dich.html