Un projet d'une valeur de plus de 900 milliards de VND est en cours de construction et a du mal à atteindre sa ligne d'arrivée.

Projet de construction interrompu

Le projet de la composante 2 est divisé en deux sections. La section 1 du projet commence au km 27+400/DT.619 (rue Vo Chi Cong), son point final croise la route reliant la route nationale 1 à la zone de Dong Duy Xuyen, d'une longueur de 19,39 km ; dont la section traversant le district de Thang Binh est longue de 18,4 km, le kilomètre restant traverse la commune de Duy Thanh, district de Duy Xuyen.

Le projet de construction n'est ni continu ni discontinu. De plus, l'entrepreneur ne mobilise pas toutes ses ressources pour terminer chaque section sur un chantier propre.

La section 2 commence au km 27+400/DT.619 (rue Vo Chi Cong), se termine à l'intersection avec la route nationale 1 au km 979+310/route nationale 1, longue de 3,74 km à travers le district de Thang Binh.

L'investissement total du projet s'élève à 956 milliards de VND, dont 159,2 milliards de VND pour l'acquisition du terrain. La mise en œuvre dure 720 jours et devrait être achevée en avril 2025. Le projet comprend quatre ponts : Ban DH5, Tu Nghia, Tra Long et Bau Bang. La largeur de la chaussée prévue est de 12,75 m, et la section actuelle traversant le parc industriel de Ha Lam-Cho Duoc mesure 36 m.

Selon les informations du journaliste du journal Kinh te & Do thi, le chantier est discontinu et non continu sur l'ensemble du tracé. Certains tronçons ont été construits, mais les ressources humaines et les engins sont insuffisants. À certains endroits, le tracé a été posé, le terrain a été défriché et les égouts ont été installés, mais pas encore terminés. Globalement, le chantier reste en désordre.

Le projet est divisé en 3 lots, dont le lot pour la section de la route nationale 1 jusqu'à la route DH5 est en construction sur environ 600 m, avec seulement 7,5 milliards/135,56 milliards de VND déboursés ; le lot pour la section reliant la route nationale 14H a déboursé 20/173 milliards de VND avec certains éléments tels que les ponceaux transversaux, les conduites d'égout, la plate-forme ; le lot pour la section reliant la route nationale 14H, section Km11+400-Km19+391, a mis en œuvre de nombreux éléments liés à la plate-forme, au revêtement des fossés, aux conduites d'égout... avec une valeur de 63/183,17 milliards de VND.

Le représentant du Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de la province de Quang Nam a admis que l'avancement du projet était lent. Par le passé, malgré les pressions exercées sur l'entrepreneur pour la réalisation du projet, le volume n'était pas garanti. De nombreuses raisons expliquent ce retard, mais la plupart des lots sont bloqués, notamment en ce qui concerne les indemnisations et le déblaiement du site. Certaines sections, bien que disposant de terrains, sont exiguës et il n'existe même pas de route d'accès pour l'acheminement des matériaux.

Le projet est difficile à terminer

Le projet a cédé environ 12 km/23,1 km de terrain. Les terres restantes sont constituées de 6 km de forêt, 0,3 km de terrain de défense nationale, environ 2,5 km de terres agricoles et 3,3 km de terrains résidentiels.

Le district de Thang Binh compte six communes concernées par le défrichement : Binh Giang, Binh Trung, Binh Tu, Binh Phuc, Binh Trieu et Binh Sa, avec un total de 771 ménages. Parmi eux, 42 ménages doivent être évacués et environ 67 lots doivent être relogés. Le projet compte encore environ 390 tombes.

Certains points du projet disposent d'unités de construction, mais en nombre limité. La main-d'œuvre et les machines sont relativement rares, ce qui rend difficile la garantie du volume.

Le Centre pour le développement du fonds foncier et l'industrie des services du district de Thang Binh a déclaré qu'il concentrait ses ressources sur la résolution de 4 zones de réinstallation pour le projet.

Pour la nouvelle zone résidentielle rurale du village de Hien Luong, commune de Binh Giang, l'unité de conseil met en œuvre des mesures pour l'acquisition de terres et la réinstallation ; la tâche à venir consiste à préparer des documents de planification détaillés pour l'évaluation et l'approbation du projet de planification détaillé à l'échelle 1/500. Pour la nouvelle zone résidentielle rurale du village de Ngoc Son Dong, commune de Binh Phuc, l'unité de conseil met en œuvre des mesures pour l'acquisition de terres et la réinstallation. Quant à la zone résidentielle servant au dispositif de réinstallation de la commune de Binh Trung, la décision sur le prix du terrain a été prise.

Concernant la zone de réinstallation du pôle industriel de Ha Lam - Cho Duoc, le Comité populaire du district de Thang Binh a publié le document n° 340/TTr-UBND sur la proposition d'ajustement des limites en septembre 2024 pour le lot F/F1. Après avoir travaillé avec les ménages, le Comité populaire du district a également publié le rapport n° 664/BC-UBND daté du 15 octobre 2024 à l'intention du Département de l'Industrie et du Commerce afin de recueillir les avis des départements et des branches afin de conseiller le Comité populaire provincial sur la question et de prendre une décision.

Concernant le groupe des terres forestières et des terres de défense nationale, le district de Thang Binh a adressé un document au Comité populaire de la province de Quang Nam pour demander la mise en place d'une politique de vente aux enchères des actifs forestiers afin d'exploiter pleinement le bois et le bois de chauffage des forêts plantées, dans le cadre de la conversion des forêts à d'autres fins pour la mise en œuvre du projet. Le déboisement sera effectué afin de prévenir et de combattre les incendies dans les forêts environnantes ; le volume de bois et de bois de chauffage après le déboisement sera collecté et préservé pour éviter toute perte.

Actuellement, le Comité populaire du district de Thang Binh se concentre sur l'accélération du déblaiement du site pour la phase finale de 2024. Cependant, avec la situation actuelle, le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des travaux de circulation de la province de Quang Nam admet que le projet sera difficile à assurer.

Source : https://kinhtedothi.vn/quang-nam-du-an-hon-900-ty-dong-thi-cong-dut-doan-kho-ve-dich.html