Le projet d'extension de la route de Quang Ninh, d'une valeur de « mille milliards de dollars », est en construction et est au point mort.

TPO – Après plus de 3 ans d’approbation, le projet d’élargissement de la route nationale 279 n’a réalisé qu’environ 30 % du volume de travaux et doit être réalisé à un rythme lent en raison de problèmes de déblaiement du site.

14 décembre 2024 | 07:47

TPO – Après plus de 3 ans d’approbation, le projet d’élargissement de la route nationale 279 n’a réalisé qu’environ 30 % du volume de travaux et doit être réalisé à un rythme lent en raison de problèmes de déblaiement du site.

Aperçu du projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 279, d'une longueur de 8,1 km.

Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 279 a été approuvé par le Comité populaire de la province de Quang Ninh dans la décision n° 3568/QD-UBND du 6 décembre 2022, investie par le Conseil de gestion du projet (PMU) pour l'investissement dans la construction d'ouvrages de développement agricole et rural (NN&PTNT) de la province de Quang Ninh, à mettre en œuvre au cours de la période 2022-2025 avec un investissement total de plus de 1 800 milliards de VND provenant du budget provincial.

Le projet a une longueur de 8,1 km et commence à l'intersection avec la route nationale 18, quartier de Quang Hanh, ville de Cam Pha ; se termine à l'échangeur de l'autoroute Ha Long - Van Don (échangeur de Dong La), commune de Vu Oai, ville de Ha Long.

Cependant, jusqu'à présent, le projet n'a réalisé que près de 30% du volume total des éléments, les chantiers de construction étant dispersés le long de la route nationale 279.

Selon le journal Tien Phong , au carrefour de Quang Hanh, dans la ville de Cam Pha, au début de l'intersection de la route 279 et de la route 18, l'entrepreneur a achevé une travée du pont. Il s'agit de l'intersection avec la route 18, qui présente une forte pente. Auparavant, ce carrefour était souvent le théâtre de pertes de contrôle de camions, provoquant des accidents de la circulation.

Dans la zone du pont de Dien Vong, l'entrepreneur a achevé la construction des piles et des piliers, ainsi que le coulage de la poutre I33, et prépare l'installation de la poutre pour traverser la rivière. Cependant, aucune route d'accès n'est encore disponible aux deux extrémités du pont.

Le long du tracé de 8,1 km, des travaux de réduction de pente et de compensation foncière sont en cours à certains endroits.

La construction a été lente ces derniers temps, ce qui fait que le projet risque de prendre du retard.

Un représentant du Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages agricoles et de développement rural dans la province de Quang Ninh a admis que le projet est en construction lente et risque de ne pas être achevé à temps en 2025.

Selon l'investisseur, la raison est que les travaux de déblaiement du site n'ont pas été assurés selon le plan, obligeant l'entrepreneur à organiser la construction à un rythme lent sur les sites qui lui ont été remis.

Une centaine de foyers et plus de vingt organisations et entreprises sont concernés par le déblaiement du site, principalement situés au carrefour de Quang Hanh, dans la ville de Cam Pha. En l'absence de plan de déblaiement et du chantier non encore livré, les entrepreneurs ne peuvent pas mobiliser les engins et équipements nécessaires pour travailler simultanément sur le tracé.

Certains emplacements présentent un terrain plat, mais sont situés en altitude, ce qui rend impossible la construction de la plateforme de bas en haut. Certains emplacements ne permettent pas le déversement de terre, car le projet suit un processus équilibré d'excavation et de remblai.

Les villes d'Ha Long et de Cam Pha viennent de céder la zone gérée par l'État à l'investisseur. Après avoir obtenu le terrain, l'investisseur a demandé aux entrepreneurs de profiter de la saison sèche pour mobiliser d'urgence des engins de chantier.

En raison des difficultés rencontrées sur le chantier, les entrepreneurs ont été contraints d'organiser la coulée des poutres et des composants à un endroit situé à près de 5 km du chantier.

Le projet d'extension de la route nationale 279, d'une longueur totale de 8,1 km, relie les villes d'Ha Long et de Cam Pha, dans la province de Quang Ninh. Photo : Google Maps.

Quoc Nam

Source : https://tienphong.vn/du-an-mo-rong-duong-nghin-ty-o-quang-ninh-thi-cong-cam-chung-post1700571.tpo