L'itinéraire commence et se termine à Inverness, et emmène les voyageurs à travers des paysages magnifiques tels que la côte, les montagnes, les villages de pêcheurs côtiers, les sites historiques et les distilleries de whisky.
L'idée de transformer les autoroutes en « étapes pour des road trips épiques » est une réussite touristique en Écosse.
Grâce aux campagnes marketing et aux médias sociaux, la course est devenue une destination de pèlerinage attrayante et photogénique pour les touristes du monde entier.
L'itinéraire a également attiré l'attention des journalistes de voyage, et le nombre de visiteurs ne cesse d'augmenter. Il a par ailleurs été salué par la critique.
Mais aujourd'hui, les habitants commencent à s'impatienter face à ce qui se passe chaque jour. Des camping-cars s'alignent sur les routes à une seule voie. Des barbecues au charbon de bois brûlent dans les prairies côtières avec des ustensiles de cuisine jetables, et chaque recoin est devenu une toilette à ciel ouvert.
Dix ans après son lancement, la route NC500 est désormais considérée comme un exemple flagrant de surtourisme. Fin 2018, Fodor's Travel l'a ajoutée à sa liste des itinéraires à éviter pour 2025, la jugeant néfaste pour l'environnement et source de nuisances pour les communautés riveraines.
Le problème de la surpopulation touristique.
Le tourisme peut facilement devenir une nuisance en raison du surfréquentation. Bien que la NC500 profite aux commerces saisonniers, il est irréaliste de penser que le tourisme à lui seul puisse résoudre les problèmes majeurs.
« La plupart des habitants travaillent en mer dans l'industrie pétrolière et gazière, ou dans des fermes piscicoles. Les hôtels et les chambres d'hôtes ne génèrent pas vraiment de revenus », a déclaré MacLeod, un résident local.
Bien avant même que quiconque n'envisage le concept de la NC500, les monts Assynt et la péninsule d'Applecross étaient déjà des destinations prisées des clubs de voitures classiques.
Avant ces tronçons de route Dotée de magnifiques atouts naturels, la NC500 a également contribué à augmenter le nombre de touristes visitant les environs.
Il est difficile de déterminer avec précision l'impact économique de la NC500, mais la plupart des analystes s'accordent à dire que cet itinéraire a contribué à augmenter le nombre de visiteurs dans la région des Highlands (passant de 5,1 millions en 2012 à 8,4 millions en 2023, selon le conseil local).
VisitScotland, l'agence nationale du tourisme, a déclaré que la NC500 avait certainement renforcé son rayonnement international et attiré davantage de visiteurs, tout en profitant à l'économie locale.
« L’attention mondiale portée à cet itinéraire a engendré certains défis. Nous savons qu’il est nécessaire de trouver un équilibre entre les avantages que le tourisme apporte et de veiller à ce que les populations se sentent à l’aise et prêtes à accueillir les visiteurs », a déclaré un porte-parole de VisitScotland.
Les efforts de l'agence ont stimulé le développement du tourisme, encouragé des séjours plus longs pour les visiteurs et comblé les lacunes en matière d'infrastructures créées par l'augmentation du nombre de touristes.
Selon VisitScotland , depuis 2018, l'agence a distribué 20 millions de livres sterling, soit environ 27 millions de dollars, par le biais de fonds du gouvernement écossais pour développer l'infrastructure du tourisme rural, notamment divers projets autour de la NC500, tels que des parkings, des toilettes publiques et des installations pour campeurs.
Cependant, ces efforts ne convaincront pas grand monde tant que le problème de la surpopulation touristique ne sera pas résolu.
Dans le New York Times, des experts en voyages de Fodor's ont déclaré que l'impact du surtourisme, mené par la NC500, est devenu si grave qu'il « modifie progressivement la culture de la région ».
Selon CNN
Lien vers l'article originalSource : https://baovanhoa.vn/du-lich/duong-cao-toc-cua-scotland-da-tro-thanh-ac-mong-du-lich-qua-muc-158742.html
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