Les chemins de fer « unissent leurs forces » au tourisme

Quang Binh, Hue, Da Nang, Quang Nam, Binh Thuan , Ninh Thuan, Binh Dinh, Khanh Hoa , ... offrent un grand potentiel de diversification des produits touristiques .

Le train Thong Nhat, célébrant le 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification nationale, a amené les touristes à la gare de Da Nang à midi le 30 avril. Photo : XUAN SON

Résultats positifs

Les espoirs de développement de chemins de fer touristiques le long de la région centrale ont donné lieu à des premiers résultats au niveau local. Plus seulement de simples voyages, les trains d'aujourd'hui portent une mission supplémentaire de développement touristique.

En juillet 2024, le protocole d'accord signé entre l'Administration nationale du tourisme du Vietnam et la Vietnam Railways Corporation a non seulement marqué l'engagement de coopération entre les deux industries, mais a également ouvert de nombreuses nouvelles opportunités pour promouvoir le développement du tourisme durable.

À Da Nang, en mars 2024, le train touristique Hue - Da Nang avec le voyage « Connecting Central Heritage » a été lancé, emmenant les touristes à travers le majestueux col de Hai Van - l'une des plus belles lignes ferroviaires du monde.

Selon le vice-président du Comité populaire de la ville, Tran Chi Cuong, le voyage « Connecter le patrimoine central » en train est un produit pratique et attrayant, contribuant à diversifier les produits touristiques, et constitue en même temps une option de voyage sûre, confortable et conviviale pour les touristes, contribuant à réduire la pression sur le trafic routier, attirant les touristes internationaux dans le voyage touristique patrimonial des trois localités de Hue - Da Nang - Quang Nam.

Les touristes découvrent le voyage « Connecting Central Heritage » sur le bateau de croisière Hue - Da Nang. Photo : XUAN SON

À Quang Nam, en janvier 2025, les touristes du train touristique de luxe SJourney descendront pour la première fois à la gare de Tra Kieu (district de Duy Xuyen) pour visiter et découvrir des produits touristiques verts uniques et célèbres tels que : la vieille ville de Hoi An, le village de Cam Phu - Go Noi (ville de Dien Ban), le village de poterie de Thanh Ha, le village de la forêt de cocotiers de Cam Thanh...

Selon M. Nguyen Thanh Hong, directeur du département de la culture, des sports et du tourisme de la province de Quang Nam, sur la base du procès-verbal de coopération entre le Comité populaire de la province de Quang Nam et la Quang Nam Railway Corporation pour la période 2024-2030, les parties concernées ont publié un plan conjoint de coopération pour la promotion et le développement du tourisme à Quang Nam et du chemin de fer pour la période 2024-2026 afin de diversifier les produits touristiques, de créer des produits touristiques par chemin de fer ; contribuer à augmenter le nombre de touristes venant à Quang Nam par train via les gares de Tra Kieu et de Tam Ky ; Développer la ligne de liaison « Train du patrimoine central » entre les destinations touristiques ; Connecter et promouvoir les liens de développement touristique entre les chemins de fer et les entreprises de services touristiques de la province.

Le premier groupe de passagers du train touristique de luxe SJourney est arrivé à la gare de Tra Kieu (district de Duy Xuyen, province de Quang Nam) en janvier 2025. Photo : XUAN SON

Pendant ce temps, 2 trains touristiques de luxe sur la ligne Da Nang - Quy Nhon ; Nha Trang - Quy Nhon avec des installations internationales telles que des hôtels 5 étoiles mis en service par l'industrie touristique de la province de Binh Dinh contribue également à attirer les touristes dans la localité. Selon un rapport du Département de la culture, des sports et du tourisme de la province de Binh Dinh, le nombre moyen de touristes prenant le train vers les gares de Dieu Tri et de Quy Nhon est de près de 600 par jour.

Augmenter les investissements dans les nouveaux produits touristiques associés aux chemins de fer

Selon l'évaluation de l'Administration nationale du tourisme, malgré le potentiel et les premiers résultats, en général, le tourisme ferroviaire au Vietnam, y compris dans la région centrale, présente encore de nombreuses limites : l'infrastructure ferroviaire n'est pas encore moderne, la vitesse des trains est encore lente et ne peut pas répondre aux besoins des touristes en matière de voyages rapides ; Le service à bord n’est pas attractif ; il faut améliorer la qualité des voitures, de la restauration et des services de divertissement ; La connexion entre la gare et les attractions touristiques n'est pas bonne, il n'y a pas de système de transport efficace.

Le directeur adjoint de l'Administration nationale du tourisme, Ha Van Sieu, a suggéré que le tourisme ferroviaire dans notre pays peut s'inspirer des expériences de nombreux pays. Par exemple, les lignes ferroviaires de longue date au service du tourisme sont maintenues dans de nombreux pays européens, la ligne de train « flottant » qui traverse le barrage de Pa Sak Jolasid pendant la saison des pluies en Thaïlande, le train touristique Panoramic Train en Indonésie avec ses grandes fenêtres en verre, ses sièges rotatifs, ses rideaux automatiques et ses nombreux équipements haut de gamme, permettant aux touristes de profiter pleinement du voyage de Jakarta à Yogyakarta, ou encore la ligne de train Chine - Laos contribuant à promouvoir le tourisme au pays du million d'éléphants.

Les touristes internationaux arrivent à la gare de Da Nang. Photo : XUAN SON

Dans le contexte de la fusion de Quang Nam et de Da Nang dans les temps à venir, le potentiel de développement du tourisme ferroviaire de la (nouvelle) ville de Da Nang après la fusion est énorme. Selon M. Nguyen Thanh Hong, directeur du département de la culture, des sports et du tourisme de la province de Quang Nam, à l'avenir, Quang Nam disposera d'un système de gares ferroviaires connecté aux lignes ferroviaires traversant la zone conformément à la planification ferroviaire nationale, la ligne ferroviaire Nord-Sud existante, la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud et la ligne ferroviaire Da Nang - Tay Nguyen, recherchant des investissements dans 2 lignes ferroviaires urbaines connectées au réseau ferroviaire urbain de la ville de Da Nang, y compris la ligne reliant l'aéroport international de Chu Lai et la ligne reliant la ville de Hoi An.

Face à ces opportunités, M. Hong a proposé d'intensifier l'appel et l'attraction d'investissements dans le développement de produits, en ajoutant davantage de produits verts et durables typiques de chaque localité tels que la culture - l'art, la cuisine, les produits OCOP... dans l'écosystème ferroviaire pour améliorer l'expérience ; Construire des produits spécialisés en voitures entières et en lots entiers selon les exigences ; Développer et connecter les localités pour construire et former des produits touristiques ferroviaires spéciaux et des chaînes de produits pour attirer les touristes ; Encourager les agences de voyages à créer de nouveaux produits touristiques associés aux chemins de fer...

« Le tourisme ferroviaire a un grand potentiel de développement dans notre pays avec un réseau ferroviaire s'étendant du Nord au Sud, traversant des terrains divers allant des plaines aux montagnes et aux zones côtières ; le tourisme ferroviaire est considéré comme un moyen de transport sûr et efficace, apportant de nombreuses expériences spéciales aux touristes. »

(M. Ha Van Sieu, directeur adjoint de l'Administration nationale du tourisme)

FILS DE XUAN

Source : https://baodanang.vn/du-lich-da-nang/202505/duong-sat-bat-tay-voi-du-lich-4006764/