Les chemins de fer s'associent au tourisme.

DNO - La ligne ferroviaire Nord-Sud traverse des provinces et des villes du centre du pays, telles que :

Quang Binh, Hue, Da Nang , Quang Nam, Binh Thuan, Ninh Thuan, Binh Dinh, Khanh Hoa , ... offrent un grand potentiel de diversification des produits touristiques .

Le train express de la Réunification, commémorant le 50e anniversaire de la libération du Sud-Vietnam et de la réunification du pays, a amené des touristes à la gare de Da Nang à midi le 30 avril. Photo : Xuan Son

Résultats positifs

Les espoirs de développer des lignes ferroviaires touristiques dans le centre du Vietnam ont initialement suscité des résultats positifs de la part des autorités locales. Ces trains, qui ne se limitent plus à de simples trajets, ont désormais pour mission supplémentaire de promouvoir le tourisme.

En juillet 2024, un mémorandum d'entente sur la coopération a été signé entre l'Administration nationale du tourisme du Vietnam et la Société des chemins de fer du Vietnam, marquant non seulement l'engagement en faveur de la coopération entre les deux secteurs, mais ouvrant également de nombreuses nouvelles opportunités pour promouvoir le développement d'un tourisme durable.

À Da Nang, en mars 2024, le train touristique Hue-Da Nang, avec son itinéraire « Relier le patrimoine du centre du Vietnam », a été inauguré, emmenant les touristes à travers le majestueux col de Hai Van, l'une des plus belles lignes ferroviaires au monde.

Selon Tran Chi Cuong, vice-président du Comité populaire de la ville de Da Nang, le voyage en train « À la découverte du patrimoine du Centre du Vietnam » est un produit pratique et attractif qui contribue à la diversification de l'offre touristique. Il constitue également une option de transport sûre, confortable et adaptée aux touristes, permettant de désengorger le trafic routier et d'attirer les touristes internationaux sur l'itinéraire touristique patrimonial reliant les trois localités de Hué, Da Nang et Quang Nam.

Des touristes découvrent le circuit « À la découverte du patrimoine du centre du Vietnam » à bord du bateau de croisière Hué - Da Nang. Photo : Xuan Son.

Dans la province de Quang Nam, en janvier 2025, les touristes du train de croisière de luxe SJourney débarqueront pour la première fois à la gare de Tra Kieu (district de Duy Xuyen) afin de visiter et de découvrir des sites d'écotourisme uniques et réputés, tels que la vieille ville de Hoi An, le village de Cam Phu - Go Noi (ville de Dien Ban), le village de potiers de Thanh Ha et le village de la cocoteraie de Cam Thanh.

Selon M. Nguyen Thanh Hong, directeur du Département de la Culture, des Sports et du Tourisme de la province de Quang Nam, et conformément à l'accord de coopération conclu entre le Comité populaire de la province de Quang Nam et la Société des chemins de fer de Quang Nam pour la période 2024-2030, les parties concernées ont élaboré un plan conjoint de coopération pour la promotion et le développement du tourisme à Quang Nam et du secteur ferroviaire pour la période 2024-2026. Ce plan vise à diversifier l'offre touristique, à développer les produits de tourisme ferroviaire, à accroître le nombre de touristes arrivant à Quang Nam par le train via les gares de Tra Kieu et Tam Ky, à étendre le réseau du « Train du patrimoine du Centre du Vietnam » entre les destinations touristiques et à renforcer les liens entre le secteur ferroviaire et les entreprises de services touristiques de la province.

Le premier groupe de passagers du train touristique de luxe SJourney est arrivé à la gare de Tra Kieu (district de Duy Xuyen, province de Quang Nam) en janvier 2025. Photo : Xuan Son

Parallèlement, la mise en service par le secteur touristique de la province de Binh Dinh de deux trains touristiques de luxe sur les lignes Da Nang - Quy Nhon et Nha Trang - Quy Nhon, dotés d'équipements de standing international tels que des hôtels 5 étoiles, a également contribué à attirer davantage de touristes dans la région. Selon un rapport du Département de la Culture, des Sports et du Tourisme de la province de Binh Dinh, près de 600 touristes arrivent chaque jour en train aux gares de Dieu Tri et de Quy Nhon.

Accroître les investissements dans les nouveaux produits touristiques liés aux chemins de fer.

Selon l'évaluation de l'Administration nationale du tourisme, malgré un potentiel initial et des résultats positifs, le tourisme ferroviaire au Vietnam, y compris dans la région Centre, reste confronté à de nombreuses limitations : l'infrastructure ferroviaire n'est pas encore moderne, la vitesse des trains est lente et ne répond pas aux besoins des touristes en matière de rapidité ; les services à bord ne sont pas attractifs ; il est nécessaire d'améliorer la qualité des wagons, des services de restauration et des divertissements ; les liaisons entre les gares et les destinations touristiques sont insuffisantes et il n'existe pas de système de correspondance efficace.

Le directeur adjoint de l'Administration nationale du tourisme, Ha Van Sieu, a suggéré que le tourisme ferroviaire vietnamien pourrait s'inspirer des expériences de nombreux pays. Il a cité en exemple les lignes ferroviaires touristiques établies de longue date dans plusieurs pays européens, le train « flottant » qui traverse le barrage de Pa Sak Jolasid pendant la saison des pluies en Thaïlande, le train panoramique indonésien avec ses grandes fenêtres, ses sièges pivotants, ses rideaux automatiques et ses nombreux équipements haut de gamme, permettant aux touristes de profiter pleinement du voyage entre Jakarta et Yogyakarta, ou encore la ligne ferroviaire Chine-Laos qui contribue à la promotion du tourisme au Laos.

Des touristes internationaux arrivent à la gare de Da Nang. Photo : Xuan Son

Dans le contexte de la fusion prochaine de Quang Nam et de Da Nang, le potentiel de développement du tourisme ferroviaire dans la nouvelle ville de Da Nang est considérable. Selon M. Nguyen Thanh Hong, directeur du Département de la Culture, des Sports et du Tourisme de la province de Quang Nam, Quang Nam disposera à l'avenir d'un réseau de gares reliées aux lignes ferroviaires traversant la région, conformément au plan national des chemins de fer : la ligne Nord-Sud existante, la ligne à grande vitesse Nord-Sud et la ligne Da Nang - Hauts Plateaux du Centre. Des études sont également menées en vue d'investir dans deux lignes de métro léger connectées au réseau de Da Nang, l'une reliant l'aéroport international de Chu Lai et l'autre la ville de Hoi An.

À la lumière de ces opportunités, M. Hong a proposé d'intensifier les efforts pour attirer les investissements dans le développement de produits, en intégrant davantage de produits distinctifs, écologiques et durables de chaque localité, tels que la culture et les arts, la cuisine et les produits OCOP, dans l'écosystème ferroviaire afin d'améliorer l'expérience ; en développant des produits spécialisés pour des wagons ou des trains entiers en fonction de la demande ; en étendant et en reliant les localités pour construire et former des produits et des chaînes de produits touristiques ferroviaires uniques afin d'attirer les touristes ; et en encourageant les agences de voyages à développer de nouveaux produits touristiques associés aux chemins de fer.

« Le tourisme ferroviaire présente un grand potentiel de développement dans notre pays grâce à un réseau ferroviaire s'étendant du nord au sud, traversant des terrains diversifiés allant des plaines aux montagnes et aux zones côtières ; le tourisme ferroviaire est considéré comme un moyen de transport sûr et efficace, offrant de nombreuses expériences uniques aux touristes. »

(M. Ha Van Sieu, directeur adjoint de l'Administration nationale du tourisme)

FILS DE XUAN

Source : https://baodanang.vn/du-lich-da-nang/202505/duong-sat-bat-tay-voi-du-lich-4006764/