La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud contribue à stimuler l'économie vietnamienne

Le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud – le plus grand projet jamais réalisé, avec un coût total estimé à 70 milliards de dollars – entraînera une croissance économique annuelle d'environ 0,97 %. La construction de la ligne à grande vitesse Nord-Sud est un sujet qui a récemment suscité beaucoup d'attention.

La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud contribue à dynamiser l'économie vietnamienne. Photo : Internet.

Selon le plan, cette ligne ferroviaire à grande vitesse, dont la vitesse nominale est de 350 km/h, partira de la gare de Ngoc Hoi ( Hanoï ), traversera 20 provinces et villes et se terminera à la gare de Thu Thiem (Hô-Chi-Minh-Ville). Une fois achevé, le projet contribuera à accroître la capacité de transport ferroviaire, à relier et à promouvoir le développement des principales régions économiques du pays, et aura un effet d'entraînement sur l'économie.

Lors de la 10e Conférence, le Comité exécutif central du Parti communiste vietnamien a approuvé la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, la considérant comme une tâche politique et en privilégiant les ressources d'investissement pour une mise en œuvre rapide. Le dossier de la politique d'investissement du projet est actuellement examiné par la Commission économique de l'Assemblée nationale afin de préparer un rapport qui sera soumis à l'Assemblée nationale pour examen lors de la 8e session de la 15e Assemblée nationale.

En préparation de ce projet, le ministère des Transports et les services concernés ont récemment étudié les expériences et consulté des modèles de 22 pays et territoires, et organisé des expériences d'apprentissage dans 6 pays possédant et maîtrisant la technologie ferroviaire à grande vitesse. Grâce à ce processus de recherche, le ministère a proposé d'investir dans la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud à double voie, avec un écartement de 1 435 mm, l'électrification et une infrastructure conçue pour une vitesse de 350 km/h. L'itinéraire partira de la gare de Ngoc Hoi (Hanoï), traversera 20 provinces et villes, et se terminera à la gare de Thu Thiem (Hô-Chi-Minh-Ville). Selon le ministère des Transports, une fois achevé, le train à grande vitesse répondra aux besoins de transport et contribuera à restructurer de manière optimale et durable la part de marché des transports sur le corridor Nord-Sud. M. Tran Thien Canh, directeur des Chemins de fer vietnamiens, a déclaré : « Cette ligne ferroviaire à grande vitesse répond aux besoins de transport du corridor Nord-Sud à venir. Selon les calculs, si quatre modes de transport, à savoir l'aviation, la route, le transport maritime et le transport fluvial, sont développés conformément au plan, il restera environ 120 millions de passagers par an sur ce corridor. Autrement dit, aucun mode de transport ne peut transporter autant de passagers. La ligne ferroviaire à grande vitesse résoudra donc ce problème. »

Localités concernées par le projet. Photo : Internet.

Outre ses avantages en matière de transport, la ligne à grande vitesse, une fois achevée, constituera un atout majeur pour transformer l'espace de développement de nombreuses localités. Les 20 provinces et villes traversées par la ligne à grande vitesse sont les plus peuplées du pays, concentrant des pôles de développement et des centres de développement. Une fois connectée, elle s'étendra à d'autres localités, créant ainsi des conditions favorables pour attirer davantage d'investissements grâce à un réseau de transport performant. La ligne à grande vitesse redistribuera les ressources de production, la population et la main-d'œuvre, et favorisera un développement synchrone. Le professeur et expert économique Hoang Van Cuong a déclaré : « L'expansion de la ligne à grande vitesse sera bénéfique pour l'économie, notamment dans le domaine de la logistique. Le système logistique est renforcé, les coûts sont réduits, l'efficacité économique est accrue, le développement logistique contribue fortement à la création de valeur ajoutée, créant ainsi davantage d'opportunités de développement pour les centres nouvellement créés. Ainsi, grâce à des investissements massifs, le PIB augmentera. Ce système ferroviaire a un impact considérable sur le changement d'apparence, la transformation de l'espace de développement et les conditions de développement des régions qu'il traverse et étend. »

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud représente un investissement total estimé à plus de 67 milliards de dollars américains, financé par le budget de l'État dans le cadre des plans d'investissement public à moyen terme. Selon la feuille de route prévue, le projet sera soumis à l'Assemblée nationale pour approbation de la politique d'investissement en octobre prochain ; les travaux débuteront fin 2027 ; et l'ensemble du tracé devrait être achevé d'ici 2035.

Le Quang