Ferrari : une nouvelle ère avec 20 supercars et le premier modèle électrique

Ferrari présente une feuille de route ambitieuse pour la période 2026-2030, lance 20 nouveaux modèles, dont la supercar électrique Elettrica, et réaffirme son engagement envers les moteurs V12.

Une stratégie audacieuse pour une nouvelle décennie

Ferrari se prépare à la période de développement produit la plus intense de son histoire. Le constructeur italien de voitures de sport a annoncé son intention de lancer 20 nouveaux modèles sur la période de cinq ans, de 2026 à 2030, soit une moyenne de quatre modèles par an. Cette stratégie s'inscrit dans un contexte de succès financier impressionnant pour Ferrari, avec des bénéfices en hausse de 9 % au premier semestre 2025 et une marge bénéficiaire de 23,4 %, la plus élevée du secteur automobile.

Avec des ventes record de 13 752 voitures en 2024, Ferrari a prouvé son attrait durable. Cependant, au lieu de courir après les chiffres, le PDG Benedetto Vigna a affirmé que la philosophie de l'entreprise restait « de nombreux modèles, mais chaque modèle en édition limitée », afin de préserver l'exclusivité et la valeur de la marque.

Ferrari a pour objectif de lancer 20 nouveaux modèles au cours des cinq prochaines années, diversifiant ainsi son portefeuille de produits.

Elettrica : les débuts du cheval cabré électrique

Au cœur des projets d'avenir de Ferrari se trouve l'arrivée de son premier modèle 100 % électrique, l'Elettrica. Il s'agit d'une étape révolutionnaire qui marque l'entrée de la marque dans l'ère de l'électrification. L'Elettrica est équipée de quatre moteurs électriques, développant une puissance totale de plus de 1 000 chevaux.

Les performances de cette supercar électrique sont impressionnantes : elle abat le 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 310 km/h. Ferrari promet une expérience de conduite particulièrement excitante, notamment sonore, ouvrant une nouvelle définition des émotions au volant d'une voiture électrique.

La Ferrari Elettrica sera le premier modèle entièrement électrique de la marque, avec plus de 1 000 chevaux.

Stratégie de diversification et engagement envers le patrimoine

Malgré l'introduction des véhicules électriques, Ferrari maintient une stratégie de diversification des motorisations. D'ici 2030, l'entreprise prévoit que son mix produit sera composé de 40 % de véhicules à combustion interne (ICE), 40 % de véhicules hybrides et 20 % de véhicules 100 % électriques (VE). Cet objectif, qui représente une révision de l'objectif de 40 % de véhicules électriques fixé pour 2022, reflète une évaluation plus réaliste du rythme de transition du marché.

Plus important encore, Ferrari réaffirme son engagement envers les moteurs à combustion interne qui ont fait sa renommée, notamment le légendaire V12. Cela garantit aux fans fidèles la possibilité de posséder des machines purement mécaniques pendant de nombreuses années.

D'ici 2030, Ferrari prévoit que son mix produit comprendra 40 % de véhicules hybrides, 40 % de véhicules à moteur à combustion interne et 20 % de véhicules purement électriques.

Icônes du futur et retours inattendus

Outre l'Elettrica, la future gamme de produits comprendra des versions modernisées de la Ferrari 296, une variante hybride rechargeable du SUV Purosangue, ainsi que des versions cabriolet des modèles Amalfi et F80. Le développement de la série Icona, qui rend hommage à l'héritage de la marque, se poursuivra notamment.

Selon certaines rumeurs, une nouvelle Icona, possiblement la SP4, serait équipée d'un V12 atmosphérique de 6,5 L. Une autre pourrait s'inspirer de la légendaire Ferrari F40. Plus intriguant encore, Gianmaria Fulgenzi, responsable du développement produit, a laissé entendre que certains clients privilégiés réclament le retour d'une boîte manuelle sur une Icona en édition limitée. Une possibilité surprenante, car Ferrari n'a plus proposé de boîte manuelle depuis la California de 2012.

Un futur modèle de la série Icona pourrait être inspiré de la légendaire Ferrari F40.

Équilibrer croissance et exclusivité

L'attrait de Ferrari reste intact. M. Vigna a révélé que la totalité de la production pour 2026 a été réservée, les nouveaux clients devant attendre 2027 pour prendre livraison. La clientèle existante de Ferrari a augmenté de 20 % par rapport à 2022, atteignant environ 90 000 clients, dont plus de 32 000 primo-accédants. En diversifiant son portefeuille tout en limitant la production de chaque modèle, Ferrari met en œuvre une stratégie judicieuse pour élargir sa clientèle et préserver l'attrait et la valeur de chaque voiture arborant le logo du Cheval Cabré.

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Source: https://baonghean.vn/ferrari-ky-nguyen-moi-voi-20-sieu-xe-va-mau-ev-dau-tien-10308330.html