Concept Sharp LDK+ : monospace électrique destiné à la production

Sharp a présenté une version plus complète du concept LDK+ – un monospace électrique basé sur une plateforme Foxconn – dont les débuts sont prévus au Japan Mobility Show fin octobre. Ce véhicule est axé sur la connectivité AIoT avec les appareils électroménagers (grille-pain, réfrigérateurs, climatiseurs, lave-linge) et prend également en charge le V2H, l'énergie solaire intégrée et les systèmes de batteries domestiques.

Comparé au prototype de 2024, le LDK+ est plus proche de la réalité de la production : ses proportions évoquent celles d'un monospace traditionnel, équipé de phares à LED pleine largeur, de portes coulissantes et d'un hayon vertical. Des détails tels que les rétroviseurs latéraux et les poignées de porte traditionnels suggèrent une orientation commerciale.

Le prototype de voiture électrique LDK+ exposé au salon technologique Sharp à Tokyo, le 18 septembre 2024. Photo : Automotive News

Langage pragmatique, bande LED pleine largeur

Le nouveau design du LDK+ met l'accent sur la praticité, la simplicité et la facilité de production. L'avant se distingue par une bande LED sur toute la largeur, intégrée à la calandre et ornée du logo Sharp. La carrosserie bicolore contribue à atténuer la monotonie générale tout en conservant un langage neutre, adapté à une utilisation polyvalente.

Les portes coulissantes et le hayon vertical optimisent l'accès et l'espace intérieur, tandis que la conservation des rétroviseurs latéraux et des poignées de porte de style traditionnel est un signal clair de faisabilité de la production, plutôt qu'une simple expérience de style.

La nouvelle version du LDK+ paraît plus réaliste, avec ses phares à LED sur toute la largeur. Photo : Sharp

La cabine comme salon mobile

Le LDK+ adopte un plancher plat avec de larges portes sans montants, facilitant l'accès à l'habitacle. Le siège conducteur pivote vers l'arrière et est équipé d'un boîtier de commande avec table rabattable intégrée, facilitant ainsi les déplacements à l'intérieur comme à l'extérieur.

Les sièges arrière trois places sont reculés, troquant l'espace de chargement contre une ambiance « salon » avec un éclairage d'ambiance. La mise à jour, qui a remplacé l'écran original de 65 pouces, a adopté un projecteur et un écran rétractable suspendus au-dessus des sièges arrière, transformant l'habitacle en cinéma mobile ou en espace de télétravail.

Les portes arrière coulissent et les sièges avant pivotent vers l'arrière. Photo : Sharp

Performances et groupe motopropulseur : les détails restent secrets

Sharp n'a pas encore dévoilé les spécifications du groupe motopropulseur électrique, du moteur ni de la batterie du LDK+. La seule confirmation à ce stade est que le véhicule partage la même plateforme que le Foxconn Model A, une plateforme présentée comme prototype en 2024, avec une philosophie modulaire et personnalisable pour les transports personnels et professionnels.

Cependant, les modifications apportées aux proportions de la carrosserie, aux choix de configuration des portes et à l'aménagement intérieur suggèrent une préférence pour un usage quotidien, privilégiant le confort et la polyvalence d'un monospace électrique. Les performances, l'autonomie et les temps de charge ne pourront être déterminés que lorsque le constructeur publiera les détails techniques.

Sécurité et technologie : AIoT, V2H et l'écosystème domestique

La pièce maîtresse technologique du LDK+ est une plateforme AIoT développée par Sharp qui permet à la voiture de se synchroniser avec des appareils électroménagers tels que la climatisation, le lave-linge, et même le grille-pain et le réfrigérateur. Le système utilise l'IA pour apprendre les habitudes et les préférences des utilisateurs afin d'automatiser les tâches à la maison et en voiture.

Côté énergie, le LDK+ prend en charge la technologie V2H (Vehicle-to-Home), intègre l'énergie solaire et se connecte à un système de batterie domestique, devenant ainsi un maillon essentiel de l'écosystème énergétique domestique. Les fonctions d'aide à la conduite avancée (ADAS) n'ont pas encore été annoncées ; en cas de commercialisation, le modèle devrait répondre aux normes de sécurité en vigueur sur les marchés cibles.

Prix et positionnement : feuille de route attendue

Foxconn a annoncé que son monospace devrait être commercialisé au Japon début 2027, avant de s'étendre aux marchés de l'ASEAN. Sharp n'a pas encore confirmé la date et le lieu du lancement commercial du LDK+ ; de plus amples détails devraient être dévoilés lors du Japan Mobility Show fin octobre.

Avec une configuration d'habitacle flexible et une forte connectivité avec l'écosystème domestique, LDK+ cible les familles et les clients des services de mobilité qui ont besoin d'un espace de stationnement polyvalent. Cependant, le prix, la configuration des équipements et le plan de distribution restent inconnus.

Informations clés

Statut	Concept/prototype, proche de la production
Fondation	Partager avec Foxconn Modèle A
Type de corps	Minifourgonnette électrique, queue verticale
Porte	Portes coulissantes; portes à ouverture sans colonne
Disposition des sièges	Le siège conducteur pivote vers l'arrière ; la banquette arrière à 3 places s'incline vers l'arrière
Expérience de divertissement	Projecteur et écran rétractable au-dessus des sièges arrière
Connecter	L'AIoT connecte les appareils électroménagers (climatiseurs, machines à laver, grille-pain, réfrigérateurs)
Énergie	Prise en charge du V2H, de l'énergie solaire intégrée et du système de batterie civile
Itinéraire	Le monospace Foxconn devrait être lancé au Japon début 2027 ; Sharp n'a pas encore confirmé la date de lancement.

Conclure

Points forts

Conception et proportions de carrosserie pratiques et proches de celles de la production.
Cabine modulable, sièges pivotants et projecteur pour une expérience « salon » en stationnement.
La plate-forme AIoT connecte l'écosystème domestique et prend en charge V2H.

Limite

Les spécifications du groupe motopropulseur et de la batterie n'ont pas été annoncées.
Calendrier de sortie de la version Sharp manquant.
Design extérieur neutre, peu de marques esthétiques distinctives.

Source : https://baonghean.vn/sharp-ldk-concept-minivan-dien-huong-toi-san-xuat-10309162.html