Les prix de l'acier et du minerai de fer sur les marchés mondiaux ont continué de baisser le 24 novembre, sur fond d'inquiétudes liées à l'affaiblissement de la demande et au rétrécissement des marges bénéficiaires. À l'inverse, les prix de l'acier de construction sur le marché intérieur sont restés stables.

Évolutions du marché mondial
À l'ouverture de la séance du 24 novembre, les cours des métaux sur les principales places boursières ont tous enregistré une légère baisse. Plus précisément :
- Sur le Shanghai Futures Exchange (SHFE), le prix des contrats à terme sur les barres d'armature de décembre a chuté de 0,3 % (équivalent à 10 yuans) à 3 004 yuans/tonne .
- Sur le Dalian Commodity Exchange (DCE), les prix du minerai de fer ont baissé de 0,7 % (équivalent à 5,5 yuans), clôturant à 800 yuans/tonne .
- À la Bourse de Singapour (SGX), les contrats à terme sur le minerai de fer pour livraison en décembre ont chuté de 0,8 USD à 103,15 USD/tonne .
Production mondiale et matières premières
D'après les données de la World Steel Association, la production mondiale d'acier a atteint 143,3 millions de tonnes en octobre 2025, soit une baisse de 5,9 % par rapport à la même période en 2024, mais une hausse de 1,1 % par rapport au mois précédent. Dans la CEI et en Ukraine, la production s'est élevée à 6,4 millions de tonnes, en recul de 5,1 % par rapport à octobre 2024, mais en progression de 3,2 % par rapport à septembre 2025.
Le marché chinois des matières premières a également connu de nombreuses fluctuations. En octobre, le pays a importé 10,6 millions de tonnes de charbon à coke, soit une hausse de 6,4 % sur un an, mais une baisse d'environ 3 % par rapport à septembre. Sur les dix premiers mois de l'année, les importations totales ont atteint 94,2 millions de tonnes, en recul de 4,8 % par rapport à 2024. Parallèlement, la production nationale de minerai de fer en Chine s'est établie à 851,74 millions de tonnes au cours des dix premiers mois de 2025, soit une baisse de 3,2 % sur un an.
Recyclage des vieux navires : une source potentielle de ferraille
Un nouveau rapport de Shipbreaking Platform montre que le recyclage des navires pourrait devenir une source importante de ferraille de haute qualité pour l'industrie sidérurgique européenne. L'étude révèle que 70 à 95 % du poids d'un navire pourrait être récupéré sous forme de ferraille. On prévoit que plus de 700 navires seront démantelés chaque année entre 2032 et 2036, générant plus de 10 millions de tonnes de ferraille annuellement, soit environ 15 % de la consommation totale de ferraille de l'UE en 2024.
Les prix de l'acier de construction sur le marché intérieur restent stables.
Le marché intérieur de l'acier est resté stable le 24 novembre, les prix affichés par les principales entreprises demeurant inchangés dans les trois régions. Selon les distributeurs, l'abondance de l'offre et la constance de la demande dans le secteur de la construction expliquent cette stabilité des prix.
| Marque déposée | Produit | Région Nord (VND/kg) | Région centrale (VND/kg) | Région Sud (VND/kg) |
|---|---|---|---|---|
| Hoa Phat | Bobine d'acier CB240 | 13 500 | 13 500 | 13 500 |
| Acier d'armature D10 CB300 | 13 090 | 13 090 | 13 090 | |
| Vietnamien-Italien | Bobine d'acier CB240 | 13 640 | - | - |
| Acier d'armature D10 CB300 | 12 880 | - | - | |
| Viet Duc | Bobine d'acier CB240 | 13 350 | 13 650 | - |
| Acier d'armature D10 CB300 | 12 850 | 13 050 | - | |
| VAS | Bobine d'acier CB240 | 13 330 | 13 430 | 13 130 |
| Acier d'armature D10 CB300 | 12 730 | 12 830 | 12 730 |
À court terme, les prix de l'acier sur le marché intérieur devraient continuer d'évoluer latéralement, dans l'attente de signaux plus clairs du marché international et de politiques visant à promouvoir l'investissement public en fin d'année.
Source : https://baolamdong.vn/gia-thep-hom-nay-2411-quang-sat-giam-thi-truong-the-gioi-di-xuong-404812.html






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