« Résoudre le problème » de la pollution atmosphérique : il faut rendre compte correctement et prendre des mesures concrètes

Les agences de gestion locales doivent rendre compte avec précision de la situation de pollution et prendre des mesures réelles et drastiques au moyen de solutions qui donnent la priorité aux investissements dans les systèmes de surveillance et contrôlent strictement les sources d’émission.

Des tailleurs de pierre polluent l'environnement en construisant un trottoir dans un quartier de Hanoï . (Photo : Hoang Hieu/VNA)

La pollution de l'air est devenue un problème majeur dans les zones urbaines, notamment dans les grandes villes comme Hanoï et Hô-Chi-Minh -Ville. Il convient de noter que cette problématique a été fortement stimulée par le gouvernement, et que les organismes de gestion et les experts se sont réunis à de nombreuses reprises pour discuter et décortiquer les causes, proposant ainsi des solutions. Cependant, la réalité de la pollution montre un manque de participation et de mesures drastiques de la part des collectivités locales.

Face à cette situation, de nombreux avis estiment qu'il est temps pour les collectivités locales d'agir d'urgence, de clarifier les responsabilités et de se fixer des objectifs de mise en œuvre précis. Tout d'abord, les organismes de gestion et les collectivités locales doivent rendre compte avec précision de la situation en matière de pollution et prendre des mesures concrètes et drastiques, notamment en privilégiant les investissements dans les systèmes de surveillance et en contrôlant rigoureusement les sources d'émissions.

Des chiffres alarmants sur la pollution

D'octobre 2024 à aujourd'hui, Hanoï et certaines provinces du nord continuent d'être touchées par la « saison de la pollution atmosphérique ». D'ailleurs, les 25 et 26 mars, Hanoï s'est classée à plusieurs reprises au premier rang mondial en termes de pollution atmosphérique (selon IQAir, une application de surveillance de la qualité de l'air dans le monde).

Les relevés d'IQAir montrent que l'indice de qualité de l'air (IQA) à Hanoï était parfois très mauvais. Le 25 mars, les particules fines (PM2,5) étaient 23,6 fois supérieures aux valeurs recommandées par l'Organisation mondiale de la santé (OMS). L'endroit présentant l'indice le plus élevé était la rue Quang Khanh (district de Tay Ho), avec un IQA de 277, un niveau très mauvais, mettant en garde contre les risques pour la santé.

Les données du Centre de surveillance environnementale du Nord, publiées à 13 heures le 25 mars, ont également montré une augmentation de la pollution dans la majeure partie du Nord. En particulier, l'indice de qualité de l'air (IQA) des villes de Hanoï et de Thai Nguyen a atteint un niveau d'alerte élevé.

Hier, le 27 mars, à 13 heures, bien que l'indice AQI du système IQAir ait montré que la pollution de l'air à Hanoi s'était améliorée, elle se classait toujours au 11e rang parmi les grandes villes les plus polluées, avec un indice AQI de 151 ; même certains points du district de Tay Ho (comme Ciputra E5, Quang Khanh), l'indice AQI a atteint 176 et 181 - le seuil d'alerte rouge, malsain.

Le dernier rapport du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, mis à jour le 27 mars, montre également que la pollution de l'air dans les grandes villes est un problème qui s'est développé ces dernières années, principalement dans deux zones économiques clés : le Nord (autour de la « région de la capitale ») et le Sud (autour de Hô-Chi-Minh-Ville). Les principaux polluants sont la poussière des routes, les gaz d'échappement des véhicules (en particulier les véhicules anciens et délabrés), les particules fines PM10 et PM2,5.

Analysant la situation actuelle de pollution aiguë à Hanoi, le professeur associé - Docteur Luu The Anh, directeur de l'Institut des ressources naturelles et de l'environnement (Université nationale de Hanoi), a déclaré que l'une des principales raisons est la croissance rapide du nombre de véhicules personnels (voitures, motos) ces dernières années, alors que les infrastructures de transport, en particulier le système de transport public, n'ont pas répondu aux exigences ; les activités de construction ont lieu beaucoup et les émissions des localités voisines ont également aggravé la situation de pollution et dégradé la qualité de l'air urbain.

Une autre raison pour laquelle la pollution de l’air dans les zones urbaines, en particulier à Hanoi, n’a pas été résolue de manière approfondie est que les autorités locales n’ont pas été résolues et n’ont pas alloué suffisamment de ressources financières pour mettre en œuvre des solutions de manière synchrone ; l’établissement et la mise en œuvre des plans de développement ne sont pas non plus synchrones, faute de solutions réalisables en matière de protection de l’environnement.

Lors d'une récente réunion avec le ministère de l'Environnement, le ministre de l'Agriculture et de l'Environnement Do Duc Duy a également déclaré que le travail de numérisation et de construction d'une base de données relative à l'environnement est encore lent et ne répond pas aux exigences pratiques ; les données de surveillance ont été envoyées aux agences de gestion mais la pollution existe toujours.

Opérations dans une cimenterie du district de Do Luong, province de Nghe An. (Photo : PV/Vietnam+)

Même le directeur du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a soulevé une question qui donne à réfléchir : « Les camarades qui inspectent les cimenteries sont les plus visibles. Bien que les données de surveillance soient intégralement consignées, à l'œil nu, on peut encore voir les arbres autour de l'usine recouverts de poussière blanche… »

Il faut des mesures concrètes et drastiques.

Partageant le point de vue d'un expert, le Dr Hoang Duong Tung, président du Vietnam Clean Air Network, a déclaré que la pollution de l'air est un problème urgent, plus elle persiste, plus son impact sur la santé et tous les aspects de la vie socio-économique est grand ; plus il est coûteux de la minimiser et de la surmonter.

Face à la situation ci-dessus, M. Tung a proposé que les localités, en particulier Hanoi, fassent des investissements financiers importants de manière ciblée, en donnant la priorité aux programmes de réduction de la pollution tels que les transports verts et l'utilisation de carburants propres ; en éliminant les goulots d'étranglement institutionnels pour mobiliser des ressources financières suffisantes pour résoudre les problèmes de durabilité dans la capitale (conformément à la loi sur la capitale).

Parallèlement à cela, il est nécessaire d’investir des fonds pour compléter le système de surveillance de l’air en ajoutant des stations de surveillance de l’air dans le centre-ville et dans certains quartiers de banlieue ; en pilotant le déploiement d’un système de surveillance par capteurs dans toute la ville pour détecter les points chauds ; en pilotant des modifications au mécanisme financier pour maintenir un système de surveillance continue...

Le ministre Do Duc Duy a également déclaré que la protection de l'environnement ne se limite pas à la mise en place d'institutions et de documents juridiques, mais comprend également des programmes, des plans, des projets et la mise en œuvre de mesures de protection environnementale, du niveau central aux niveaux locaux. Par conséquent, les unités concernées doivent rendre compte spécifiquement de la mise en œuvre des tâches à venir dans le secteur environnemental, en précisant clairement le volume de travail accompli, celui restant à accomplir et les solutions pour mener à bien les tâches clés.

Le ministre de l'Agriculture et de l'Environnement a également évoqué la nécessité de construire et de déployer un système automatisé de surveillance environnementale à l'échelle nationale et de numériser la base de données environnementale. Selon M. Duy, l'analyse des données issues de ce système permettra de prendre des décisions rapides en matière de traitement de la pollution, garantissant ainsi un cadre de vie durable pour la population.

Lors de la conférence visant à discuter des solutions pour réduire la pollution de l'air dans les grandes villes du Vietnam, qui s'est tenue le 27 mars, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a également souligné que la pollution de l'air est un problème très important et urgent, et que des actions plus spécifiques et plus drastiques sont donc nécessaires.

« Nous avons déjà une loi (Loi sur la protection de l'environnement 2020), et nous avons également des instructions des dirigeants à tous les niveaux, mais sans actions spécifiques et drastiques, la situation ne changera pas », a noté le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, affirmant qu'il est nécessaire d'avoir un plan d'action spécifique avec des objectifs clairs et des options d'investissement appropriées et qu'il doit être mis en œuvre immédiatement.

Le vice-Premier ministre a également proposé un plan d'action visant à réduire certains indicateurs de pollution atmosphérique de 10 à 20 % par rapport aux niveaux actuels d'ici 2025 et les cinq prochaines années. Ces indicateurs doivent s'appuyer sur des normes internationales, garantissant ainsi qu'ils n'ont pas d'impact grave sur la santé humaine.

Parallèlement à cela, les localités, en particulier Hanoi et Ho Chi Minh-Ville, doivent disposer de rapports détaillés sur la situation de la pollution de l’air dans leurs villes, les principales causes de pollution, clarifier les responsabilités des agences compétentes et les solutions spécifiques que les localités mettront en œuvre immédiatement.

Le vice-Premier ministre a déclaré que le gouvernement apporterait un soutien maximal aux localités dans la mise en œuvre de mesures visant à réduire la pollution de l'air et surveillerait et inspecterait de près les progrès des solutions.

Source : https://baobinhphuoc.com.vn/news/12/170841/giai-bai-toan-o-nhiem-khong-khi-phai-bao-cao-dung-hanh-dong-thuc-chat