Aider les populations des zones montagneuses après les inondations

« Soutenir » l’accès à l’eau potable pour les populations de la zone de glissement de terrain de Khe Tre

« Soutenir » les personnes dans les zones de glissements de terrain

Au 31 octobre, les traces des grandes inondations étaient encore visibles sur les murs de nombreuses maisons dans les zones montagneuses de Nam Dong et d'A Luoi. Cependant, de nombreuses habitations étaient isolées par des glissements de terrain, et les voies d'accès au centre du pays restaient difficiles en raison des barrages routiers.

« Le glissement de terrain qui a touché les infrastructures à Khe Tre est très grave », nous a déclaré M. Duong Thanh Phuoc, président du Comité populaire de la commune de Khe Tre, lors de la première communication sur les dégâts causés par les inondations dans la région. Dans la commune de Khe Tre (anciennement district de Nam Dong), environ 400 foyers ont été isolés dans les villages de K4, Thanh An, Phu Mau et Phu Hoa lors des récentes inondations. À ce jour, la vie quotidienne des habitants a repris son cours normal et les autorités locales s'emploient à réparer les infrastructures, à dégager les voies de circulation et à fournir de la nourriture et de l'eau potable.

Mme Tran Thi Xuan, habitante du village de Phu Hoa, a déclaré : « Ayant vécu à Nam Dong pendant de nombreuses années, je n’avais jamais vu de telles pluies. En quelques jours seulement, les eaux de la rivière Khe Tre ont débordé et ont détruit la cuisine de ma famille. Ensuite, le pont Leno à Phu Hoa s’est effondré, ses piliers ont été emportés, et pendant les premiers jours, nous étions presque complètement isolés en raison de la paralysie du réseau routier. Heureusement, grâce à l’initiative des autorités locales, aux réserves alimentaires constituées et à l’aide apportée en temps opportun, la vie des villageois a rapidement pu reprendre son cours normal après les inondations. »

M. Duong Thanh Phuoc a déclaré que, dans les premiers jours, près de 400 foyers de la région se sont retrouvés isolés en raison de glissements de terrain, de la coupure des routes et des inondations. La commune a mis en œuvre un plan d'évacuation vers des lieux sûrs, ainsi que d'acheminement de nourriture et d'eau potable. À ce jour, la plupart des zones isolées ont été rouvertes, mais la population continue de faire face à de nombreuses difficultés. La commune poursuit donc son soutien en fournissant des produits de première nécessité et de l'eau potable.

Dans les villages de Thanh An et Ka Tu, une épicerie a été mise en place pour permettre aux habitants ayant des difficultés à se rendre au centre du village de s'approvisionner. Le village de Phu Mau, isolé depuis longtemps, reçoit du riz et des nouilles instantanées pendant la saison des pluies et des inondations. À Thanh An et Ka Tu, zones où l'accès à l'eau potable est difficile après les inondations, la commune a collaboré avec la compagnie des eaux pour acheminer des citernes mobiles jusqu'aux points de collecte, afin que les habitants puissent facilement les transporter chez eux.

Le pont Phu Hoa (Khe Tre) a vu sa culée érodée après l'inondation.

Dans les communes bordant la route nationale 49 et la route Hô Chi Minh, dans la région d'A Luoi, de nombreux glissements de terrain et embouteillages persistent, faisant craindre une aggravation des dégâts et rendant difficile l'accès au centre-ville. Le matin du 31 octobre, le comité populaire de la commune d'A Luoi 1 a mobilisé des forces militaires , la police communale, ainsi que de nombreux engins de terrassement (excavatrices et bulldozers) afin de niveler la route menant au village de Par Ay. La veille au soir, le 30 octobre, en raison de fortes pluies, cette route s'était effondrée, déversant environ 500 m³ de roches et de terre et isolant quelque 130 foyers.

M. Nguyen Van Hai, président du Comité populaire de la commune d'A Luoi 1, a déclaré que les travaux de réparation des infrastructures se poursuivent activement. Afin d'aider la population à retrouver rapidement une vie normale, outre la réouverture des routes, la commune a dépêché des représentants dans les villages pour évaluer la situation, fournir une aide alimentaire aux personnes isolées et mobiliser les équipes communales et villageoises pour nettoyer les routes et les ruelles, surmonter les conséquences des inondations et aider les personnes âgées et handicapées à remettre leurs maisons en état.

Il faut reconstruire les infrastructures

Après les inondations, les autorités des communes montagneuses de Nam Dong et A Luoi s'emploient activement à aider les populations à surmonter les conséquences de la catastrophe et à retrouver rapidement une vie normale. Cependant, à long terme, les efforts des autorités locales ne constituent qu'une première étape, compte tenu de leurs ressources limitées. Pour stabiliser les conditions de vie des populations, garantir la production et développer l'économie de ces localités montagneuses, un soutien accru est nécessaire pour reconstruire les infrastructures de la région.

Les forces armées aident les populations montagnardes à nettoyer après les inondations.

Selon le rapport du Comité populaire de la commune de Khe Tre, un important glissement de terrain s'est produit actuellement le long des rives de la rivière Ta Trach. D'une profondeur moyenne de 20 à 30 mètres, il atteint par endroits 40 mètres. De nombreuses portions de la rivière sont proches des habitations. L'érosion a également touché plusieurs tronçons de la rivière et des affluents le long de la route provinciale 14B, empiétant sur la voie de circulation (jusqu'à 2 mètres par endroits) et affectant certaines zones des cours d'eau de la commune. Par ailleurs, quatre ponts principaux de la commune ont été endommagés à des degrés divers par les glissements de terrain.

Les autorités recensent les zones à risque de glissements de terrain et d'inondations soudaines nécessitant une relocalisation urgente afin de stabiliser durablement les conditions de vie des populations. Selon les premières inspections, environ 27 ménages ont besoin d'être relogés, dont 6 dans la zone de la cascade, 19 dans le village 1, menacé par les glissements de terrain sur la colline de Khe Tre, et 2 dans les villages de Phu Hoa et Phu Nam, dont les maisons ont été partiellement détruites le long de la rivière Khe Tre. Le Comité populaire de la commune de Khe Tre a également proposé que la ville investisse dans la construction d'une voie d'accès vers le vieux district de Nam Dong. En raison des fortes pluies et des inondations, la route nationale 14B, principale porte d'entrée de la commune de Khe Tre, longe les rives de la rivière Ta Trach et subit d'importants glissements de terrain, notamment au km 20+900. À long terme, il est indispensable d'investir dans cet axe routier afin de garantir la circulation et de maîtriser les glissements de terrain. Il est de notoriété publique que ce projet, dont l'investissement avait été décidé en 2024 par le Comité populaire provincial (devenu depuis la ville), est toujours en attente de mise en œuvre.

Aider les habitants de la commune d'A Luoi 1 à reconstruire leurs infrastructures après les catastrophes naturelles

M. Duong Thanh Phuoc a déclaré que la quantité d'eau s'écoulant de l'autoroute La Son - Tuy Loan à travers la commune de Khe Tre vers les zones résidentielles situées le long de la route est très importante lorsqu'il pleut. Il a suggéré que le Comité populaire de la ville recommande au ministère de la Construction et au Conseil de gestion des routes de Ho Chi Minh d'étudier et d'évaluer la possibilité d'investir dans des conduites de drainage pour collecter l'eau de l'autoroute menant à la rivière Ta Trach, afin de limiter l'érosion des sols et d'éviter les inondations locales des zones résidentielles de la commune.

Dans les zones où les fondations, les culées et les voies d'accès des ponts sont érodées, il est recommandé au Comité populaire de la ville de charger le Département des travaux publics d'étudier et d'évaluer l'état actuel de ces ouvrages afin de trouver des solutions garantissant la sécurité de la circulation et des chantiers. Parallèlement, il convient de soutenir financièrement le renforcement des déversoirs souterrains, la réparation et la modernisation des ponceaux de drainage et du réseau routier menant aux zones de production, notamment les voies d'accès.