Les efforts de la population ouvrent la voie à la réalisation des objectifs du nouveau programme de développement rural.

Sans attendre de ressources de l'État, de nombreux ménages du district de Bao Yen ont spontanément fait don de terrains, contribué financièrement et fourni leur main-d'œuvre pour la construction de routes rurales. Ces routes en béton, propres et esthétiques, transforment non seulement le paysage rural, mais ouvrent également des perspectives de développement économique durable.

Les transports constituent l'un des critères les plus complexes des Critères nationaux pour la construction de nouvelles zones rurales, car la construction de routes exige des investissements importants, des techniques de construction complexes et a un impact direct sur les droits des populations. Toutefois, grâce à la détermination du gouvernement et au consensus de la population locale, le district de Bao Yen parvient progressivement à relever ce défi.

Dans la commune de Bao Ha, une route en béton de près de 100 mètres de long, située dans le village de Bong 4, vient d'être achevée, bien qu'elle ne desserve que trois foyers. Pour sa construction, outre les deux tonnes de ciment fournies par le gouvernement, chaque foyer a volontairement contribué à hauteur de plus de 10 millions de dongs. Sans mobilisation de masse ni contrainte, la construction de cette route a été réalisée grâce au consensus des foyers et au soutien technique de la municipalité.

M. Trieu Duc An, du village de Bong 4 (l'un des trois foyers participant à la construction de la route), a déclaré : « Ma famille vit de l'agriculture et nos finances sont modestes, mais lorsque le projet de construction de la route a été annoncé, je l'ai soutenu sans hésiter. Auparavant, la route était en terre et boueuse lorsqu'il pleuvait, ce qui rendait le transport des produits agricoles très difficile. Il arrivait qu'après avoir épluché la cannelle, les motos ne puissent pas transporter la récolte et nous devions attendre le retour du soleil, ce qui affectait la qualité du produit. Depuis que cette route est en béton, les voitures peuvent venir directement à nos fermes pour acheter nos produits, et nous en sommes ravis. »

L'histoire de M. An n'est pas un cas isolé. Dans le village de Bao Vinh, commune de Bao Ha, quatre familles ont contribué conjointement à hauteur de plus de 200 millions de dongs et ont cédé près de 100 mètres carrés de terrain pour construire une route de près de 300 mètres de long et 2,5 mètres de large menant à un petit hameau niché à flanc de colline. Ce qui est particulièrement remarquable, c'est que l'une de ces quatre familles se trouve dans une situation précaire, tandis que les trois autres ont unanimement accepté de participer financièrement afin de garantir à tout le hameau un accès facile à cette route.

« L’investissement a été conséquent, et chaque foyer a fait de son mieux pour que tout le quartier en bénéficie. Maintenant que la route est construite, nous n’avons plus peur de glisser et de tomber sous la pluie, et il est plus facile pour les enfants d’aller à l’école et pour les personnes âgées d’aller chez le médecin », a témoigné Mme Pham Thi Thuy, membre d’une des familles ayant participé à la construction de la route.

Le développement du projet de construction de routes rurales à Bao Vinh est dû à l'esprit exemplaire et transparent des responsables des villages et hameaux, proches de la population, à l'écoute de ses besoins et dévoués à son bien-être. Ils ne se contentent pas de mobiliser et de promouvoir le projet, mais participent activement à chaque étape, des études et de la conception à la supervision et à la construction. De fin 2024 à aujourd'hui, les habitants de Bao Vinh ont investi plus de 300 millions de dongs et des milliers de mètres carrés de terrain pour construire près de 3 km de routes en béton reliant les hameaux et les foyers. Cette démarche proactive engendre des bénéfices socio-économiques et contribue à rompre avec la mentalité, autrefois dominante, d'attente et de dépendance envers autrui.

M. Vu Van Doanh, secrétaire de la section du Parti du village de Bao Vinh, a déclaré : « Nous avons décidé que, pour obtenir la participation de la population, les responsables du village devaient prendre l’initiative. Le village ne surfacture pas les habitants ; nous n’embauchons de la main-d’œuvre que pour les tâches que nous ne pouvons pas réaliser nous-mêmes et nous mobilisons le travail des habitants pour celles qu’ils sont capables d’accomplir. En particulier, toutes les contributions, les dépenses et les travaux de construction sont rendus publics et transparents, ce qui nous permet de gagner la confiance des habitants et de les inciter à contribuer de leurs efforts et de leurs ressources. »

En réalité, dans de nombreuses autres communes du district de Bao Yen, le principal obstacle n'est ni financier ni foncier, mais plutôt la mentalité consistant à attendre un soutien total de l'État. Nombre de familles ont d'abord refusé de céder leurs terres, estimant que « les routes appartiennent à l'État et que c'est à lui de les construire ». Ce n'est qu'après avoir constaté l'efficacité et les avantages de l'amélioration des transports qu'elles ont progressivement changé d'avis et contribué volontairement à l'extension de ces routes. Les autorités du district de Bao Yen, à tous les niveaux, ont également fait preuve de flexibilité dans la mobilisation des ressources, notamment pour les routes traversant un terrain vallonné et rocailleux nécessitant des techniques et des engins spécialisés. Compte tenu des ressources techniques et matérielles limitées au niveau local, le district a coordonné de manière proactive l'approvisionnement en équipements, en matériaux et en personnel afin d'aider la population à mener à bien les projets.

D'après les statistiques du Département de l'Économie, des Infrastructures et du Développement Urbain du district de Bao Yen, 163 routes rurales et urbaines, totalisant plus de 360 ​​km, ont été construites dans la localité depuis 2022. Ce projet a nécessité le don d'environ 156 hectares de terrain par les habitants, un investissement de plusieurs dizaines de milliards de dongs et des milliers de journées de travail. Fin mai 2025, 14 des 16 communes du district avaient satisfait aux critères de transport du nouveau programme de développement rural. Les deux communes restantes, Xuan Hoa et Bao Ha, accélèrent leurs travaux et devraient achever le projet en juin, rapprochant ainsi Bao Yen de l'obtention du statut de nouveau district rural conforme aux normes.

Les routes en béton qui remplacent les sentiers glissants et boueux sont la preuve la plus évidente du développement des infrastructures et, plus important encore, de la confiance de la population dans des politiques saines et dans l'esprit de solidarité, « l'État et le peuple travaillant ensemble », rapprochant progressivement Bao Yen de l'objectif de devenir une nouvelle zone rurale.

Source : https://baolaocai.vn/gop-suc-dan-mo-duong-ve-dich-nong-thon-moi-post403437.html