Les transports constituent l'un des critères les plus difficiles à mettre en œuvre dans le cadre des Critères nationaux pour le nouveau développement rural, car la construction de routes exige des investissements importants, des techniques de construction complexes et affecte directement les droits des populations. Toutefois, grâce à la détermination du gouvernement et au consensus de la population, le district de Bao Yen parvient progressivement à concrétiser ces défis.
Dans la commune de Bao Ha, une route en béton de près de 100 mètres vient d'être achevée dans le village de Bong 4, bien qu'elle ne desserve pour l'instant que trois foyers. Pour sa construction, outre les deux tonnes de ciment fournies par l'État, chaque foyer a contribué volontairement à hauteur de plus de 10 millions de dongs. Sans mobilisation massive ni contrainte, la construction de cette route a été réalisée sur la base d'un accord entre les foyers et avec le soutien technique de la municipalité.
M. Trieu Duc An, du village de Bong 4 (l'un des trois foyers participant à la construction de la route), a déclaré : « Ma famille travaille dans l'agriculture. Nos revenus sont modestes, mais dès qu'un programme de construction de route a été mis en place, je me suis inscrit sans hésiter. Auparavant, le chemin de terre était impraticable dès qu'il pleuvait, ce qui rendait le transport des produits agricoles très difficile. À une certaine période, lors de la récolte de la cannelle, les motos ne pouvaient pas transporter la récolte ; nous devions attendre le lever du soleil, ce qui affectait la qualité des produits. Grâce à cette route goudronnée, les voitures peuvent désormais accéder directement à nos exploitations pour acheter nos produits. Nous sommes ravis. »
L'histoire de M. An n'est pas un cas isolé. Dans le village de Bao Vinh, commune de Bao Ha, quatre familles ont mis en commun plus de 200 millions de dongs et près de 100 mètres carrés de terrain pour ouvrir une route de près de 300 mètres de long et 2,5 mètres de large menant à un petit hameau à flanc de colline. Le plus remarquable est que, parmi ces quatre familles, l'une d'entre elles est en difficulté financière ; les trois autres ont accepté de participer aux frais afin que tout le hameau puisse bénéficier d'une route praticable.
« L’investissement est important, chaque foyer fait de son mieux pour que tout le quartier puisse en bénéficier. Maintenant qu’il y a une route, on n’a plus à craindre de glisser quand il pleut, les enfants peuvent aller à l’école et les personnes âgées peuvent se rendre plus facilement chez le médecin », a déclaré Mme Pham Thi Thuy, une des familles ayant participé à la construction de la route.
Le développement du mouvement de construction de routes rurales à Bao Vinh est dû à l'esprit exemplaire et transparent des cadres villageois et hameaux : des personnes proches du peuple, à son écoute et qui comprennent ses besoins. Ils ne se contentent pas de mobiliser et de promouvoir le projet, mais participent activement à chaque étape, de l'étude, la conception, la supervision et la construction. De fin 2024 à aujourd'hui, les habitants de Bao Vinh ont investi plus de 300 millions de dongs et des milliers de mètres carrés de terrain pour construire près de 3 km de routes en béton dans les ruelles et entre les habitations. Cette initiative citoyenne engendre non seulement une efficacité socio-économique, mais contribue également à rompre avec la mentalité d'attente et de dépendance qui prévalait auparavant.
M. Vu Van Doanh, secrétaire de la cellule du Parti du village de Bao Vinh, a déclaré : « Nous avons décidé que, pour encourager la participation citoyenne, les cadres villageois devaient prendre l’initiative. Le village ne demande pas plus que ce que les habitants peuvent se permettre. Seuls les travaux impossibles à réaliser par les villageois font appel à de la main-d’œuvre, et seuls ceux à leur portée sont mobilisés. De plus, toutes les contributions, les coûts et les travaux de construction sont rendus publics, clairs et transparents, ce qui instaure un climat de confiance et encourage la participation active des villageois, tant en termes de temps que d’argent. »
En réalité, dans de nombreuses autres communes de Bao Yen, le principal obstacle n'est ni financier ni foncier, mais plutôt la mentalité consistant à attendre un soutien total de l'État. Nombre de familles ont longtemps refusé de céder leurs terres, estimant que « les routes relèvent de la compétence de l'État et que c'est à lui de les entretenir ». Ce n'est qu'après avoir constaté l'efficacité et les avantages des infrastructures de transport qu'elles ont progressivement revu leur position et contribué volontairement à l'extension du réseau routier. Les autorités à tous les niveaux du district de Bao Yen font preuve de souplesse dans la mobilisation des ressources, notamment pour les routes traversant des terrains escarpés, des sols complexes et rocailleux, nécessitant des techniques et des engins spécialisés. Face aux limitations des moyens techniques et matériels au niveau local, le district a pris l'initiative de coordonner l'approvisionnement en équipements, en matériaux et en personnel afin d'aider la population à mener à bien les projets.
D'après les statistiques du Département de l'économie, des infrastructures et des affaires urbaines du district de Bao Yen, depuis 2022, 163 voies de circulation rurales et urbaines ont été aménagées dans la localité, totalisant plus de 360 km. Ce projet a nécessité la mise à disposition de 156 hectares de terrain, des investissements de plusieurs dizaines de milliards de dongs et des milliers de jours de travail. Fin mai 2025, 14 des 16 communes du district avaient satisfait aux critères d'aménagement des voies de circulation pour les nouveaux districts ruraux. Les travaux dans les deux communes restantes, Xuan Hoa et Bao Ha, sont en cours d'accélération et devraient s'achever en juin, rapprochant ainsi Bao Yen de son objectif : devenir un nouveau district rural.
Les routes en béton remplaçant les sentiers glissants et boueux sont la preuve la plus évidente du développement des infrastructures et, plus important encore, de la confiance de la population dans des politiques appropriées et dans l'esprit de solidarité « L'État et le peuple travaillent ensemble », rapprochant progressivement Bao Yen de sa nouvelle destination rurale.
Source : https://baolaocai.vn/gop-suc-dan-mo-duong-ve-dich-nong-thon-moi-post403437.html
Comment (0)