Hanoi prévoit de tester deux pistes cyclables

Le Département des Transports de Hanoi vient de proposer d'organiser deux itinéraires cyclables le long de la rivière To Lich et autour du parc Hoa Binh - rue Hoang Minh Thao.

L'itinéraire le long de la rivière To Lich, de Nga Tu So, district de Dong Da, au district de Cau Giay, mesure 2,3 km de long et 4 m de large. Il est prévu de la rénover en une piste cyclable à double sens de 3 m de large, le mètre restant étant réservé aux piétons.

Cet itinéraire est susceptible de relier la station Lang du métro aérien Cat Linh - Ha Dong et la station n° 8 du métro Nhon - Hanoi. De plus, l'itinéraire sera relié aux lignes de bus de la rue Lang via 6 arrêts de bus. Les unités concernées ajouteront 6 stations de vélos publics le long du parcours.

Un itinéraire piétonnier le long de la rivière To Lich est proposé pour piloter une piste cyclable. Photo : Ngoc Thanh

Le deuxième itinéraire pilote est le trottoir autour du parc Hoa Binh et de la rue Hoang Minh Thao, dans le district de Bac Tu Liem. La piste cyclable totale est d'environ 5,7 km, dont la zone de trottoir autour du parc Hoa Binh est de 1,8 km et la zone de la rue Hoang Minh Thao est de près de 4 km.

Selon le plan, pour construire une piste cyclable au parc Hoa Binh, la ville doit réparer les trottoirs et créer une voie prioritaire de 3 mètres de large pour la circulation à double sens. La rue Hoang Minh Thao organisera la circulation exclusivement pour les vélos sur la base des voies mixtes existantes. Les pistes cyclables ont une largeur de 2 m de chaque côté, les 4,5 m restants sont réservés aux motos et aux véhicules non motorisés.

Le coût estimé du projet pilote des deux itinéraires est de près de 10 milliards de VND provenant du budget de l'État. Parmi ceux-ci, le trajet le long de la rivière To Lich coûte 970 millions de VND, le trajet autour du parc Hoa Binh et de la rue Hoang Minh Thao coûte 8,8 milliards de VND.

Hanoi ne dispose pas de voies dédiées ou prioritaires pour les vélos. Ce véhicule circule avec des voitures et des motos. Le Département des Transports de Hanoi estime que le manque d'infrastructures pour les vélos limite quelque peu l'utilisation des vélos par les gens et rend difficile le développement des services publics de vélos.

Vo Hai

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