De nombreux arbres seront déplacés et abattus pour élargir la route provinciale 70, section Ha Dong - Van Dien, à 50 m.
Afin de résoudre le problème des embouteillages, Hanoï mettra en œuvre, d'ici 2026, le projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 70, section Ha Dong - Van Dien, longue de 7,08 km. L'investissement total prévu sur le budget municipal devrait dépasser 5 484 milliards de dongs.
Plus de 260 arbres seront abattus et déplacés pour élargir l'autoroute 70, section Ha Dong - Van Dien.
Le projet est mis en œuvre dans les quartiers de Van Quan, Phuc La, Kien Hung (district de Ha Dong) et les communes de Tan Trieu, Ta Thanh Oai, Thanh Liet, Vinh Quynh, ville de Van Dien, commune de Tu Hiep (district de Thanh Tri).
Le point de départ se connecte à la rue Nguyen Khuyen dans la zone urbaine de Van Quan (district de Ha Dong), le point d'arrivée est à l'intersection de Tu Hiep (connexion avec l'itinéraire reliant Phap Van - Cau Gie avec la rocade 3, district de Thanh Tri).
Sur le tracé du projet, il y a 2 intersections de niveaux différents, dont l'intersection avec la route prévue de 53,4 m de large (reliant la rocade 3 à la rocade 4) et l'intersection avec l'ancienne route nationale 1A dans le district de Thanh Tri.
En plus de la construction synchrone des éléments de construction, le projet a investi dans 3 autres ponts sur le parcours, notamment la construction d'un nouveau pont sur la rivière To Lich et la route nationale 1A, la construction d'un nouveau pont sur la rivière Hoa Binh et l'extension du pont To sur la rivière To Lich.
Selon les statistiques préliminaires, plus de 355 000 mètres carrés de terrain seront récupérés pour la mise en œuvre du projet. D'après les données d'enquête de Hanoi Green Parks Company Limited, 263 arbres d'ombrage doivent actuellement être abattus, déracinés et relocalisés de part et d'autre de la route. Parmi eux, on compte 16 acajous et 247 eucalyptus dont le diamètre des racines varie de 15 à 40 cm.
Lors de la construction de la route, l'investisseur installera des arbres d'ombrage de chaque côté du trottoir, à une distance de 6 à 8 m par arbre le long du tracé. Aucun arbre ne sera planté aux intersections afin de ne pas obstruer la vue.
L'itinéraire élargi aura une section transversale de 50 m (l'ancienne route n'avait que 8 à 10 m de large), contribuant à réduire la pression du trafic sur les voies d'entrée sud de la ville, synchronisant les infrastructures de circulation, contribuant au développement socio -économique de la capitale.
La route provinciale 70 (section Ha Dong - Van Dien) joue un rôle important dans l'économie et la société de Hanoi en général et de la zone sud de la ville en particulier.
Cependant, ces dernières années, le développement urbain rapide a provoqué de fréquents embouteillages sur la route provinciale 70, section Ha Dong - Van Dien, qui ne peuvent pas répondre aux besoins de déplacement de la population.
Aux heures de pointe, les points de congestion routière sont particulièrement importants devant l'entrée de l'hôpital K (branche 3 de Tan Trieu), à l'intersection de la route 70 et de la rue Chu Van An, et à l'intersection avec la route nationale 1A. Récemment, un tronçon supplémentaire a été construit au-dessus du pont To (intersection Kim Giang - Phan Trong Tue).
Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-mo-rong-duong-70-doan-ha-dong-van-dien-gap-5-lan-19224121812093413.htm
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