
Lors de la réunion, les responsables de la commune de Hat Mon ont fait rapport au vice-président du Comité populaire de la ville, Nguyen Manh Quyen, ainsi qu'aux chefs de service et de succursale, concernant les retards et les problèmes rencontrés dans la commune. Ils ont également proposé que le Comité populaire de la ville envisage de fournir des orientations pour les résoudre.
Selon Ly Hoang Kien, président du Comité populaire de la commune de Hat Mon, concernant la rénovation de l'ancienne rivière Day (ou rivière Hat), longue d'environ 7,8 km et traversant la région, la rivière s'est progressivement envasée, rétrécie et s'est fortement dégradée. Il est donc recommandé au Comité populaire de la ville d'examiner la question et de lancer une étude en vue de la mise en œuvre d'un projet de dragage du lit, de consolidation des berges et d'un apport forcé d'eau du fleuve Rouge, afin de restaurer l'ancienne rivière Day.
Concernant les infrastructures routières, la commune de Hat Mon a proposé un projet d'investissement pour la construction de deux ponts sur la rivière Day, reliant Hat Mon à Duong Hoa. Cet investissement est nécessaire et urgent, non seulement pour réduire les risques d'accidents et garantir la sécurité routière, mais aussi pour favoriser le commerce, assurer la sécurité sociale et contribuer au développement harmonieux des infrastructures entre les deux communes des anciens districts (actuellement Hat Mon et Duong Hoa).

Hat Mon a également proposé à la ville d'approuver la solution d'abaissement de la digue de Ngoc Tao dans le cadre du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 32, du km 26+350 au km 35+550 (anciennement districts de Phuc Tho et Thach That). Il est proposé que le Comité populaire de la ville charge le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures de transport de la ville de Hanoï de finaliser rapidement les procédures de soumission du projet pour approbation. Il est également proposé que la ville autorise une étude en vue d'établir une politique d'investissement pour le projet de route de la rive gauche reliant le canal Cam Dinh-Hiep Thuan au temple de Hat Mon ; et qu'elle débloque des fonds pour que la commune de Hat Mon puisse investir dans la construction de la route reliant la route nationale 32 à la route provinciale 420, et reliant huit zones industrielles à l'axe route nationale 32, route provinciale 420 et Lac de l'Ouest-Ba Vi, conformément au plan.
Les responsables de la commune de Hat Mon ont proposé et recommandé la mise en œuvre des conclusions de l'inspection relative au projet de création d'un jardin floral et ornemental sur le terrain de Tan Boi, dans la commune de Hiep Thuan, district de Phuc Tho (ancien). Or, la conclusion n° 2903 du 29 mai 2025 de l'Inspection générale de la ville de Hanoï a relevé de nombreuses lacunes et infractions commises par les organismes et les personnes concernées lors de l'élaboration, de l'approbation, de la mise en œuvre et de la gestion du projet. Cependant, à ce jour, pour diverses raisons, les mesures préconisées dans cette conclusion n'ont pu être mises en œuvre.
Le représentant des dirigeants communaux a également formulé des recommandations sur la gestion des problèmes fonciers existants dans les zones de Dam Ben et Tay Quan Ha (ancienne commune de Lien Hiep) ; il a recommandé que la ville décide rapidement de créer les 6 pôles industriels susmentionnés afin de créer les conditions propices au développement socio -économique local.

En conclusion de la réunion, le vice-président du Comité populaire de la ville, Nguyen Manh Quyen, a exprimé son accord avec les propositions de la commune de Hat Mon. Concernant la rénovation de la rivière Day (ancienne rivière Hat), le renforcement de ses berges et l'apport d'eau du fleuve Rouge, il a indiqué que le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement mènerait une étude approfondie afin de mettre en œuvre le projet de la manière la plus optimale. Certains tronçons seront dragués et le courant sera rétabli. À long terme, il est nécessaire de réaliser des études et des calculs afin de trouver la solution la plus adaptée pour valoriser le potentiel de l'ancienne rivière Hat.
Concernant la politique d'investissement pour le projet de route sur la digue, le vice-président du Comité populaire de la ville a demandé le respect des critères d'élargissement maximal de la section transversale. Selon la localité et l'emplacement, il convient de prévoir au moins deux voies et une capacité de charge adéquate, en cohérence avec le réseau routier régional. Par ailleurs, il est impératif de maintenir la propreté des voies de circulation sur la digue.
Concernant les infractions constatées dans le cadre du projet d'aménagement d'un jardin floral et ornemental sur le terrain de Tan Boi, dans l'ancienne commune de Hiep Thuan (projet de la baie de Phuc Tho Hoa), le camarade Nguyen Manh Quyen a souligné que le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, ainsi que les services et antennes concernés, devraient coordonner leurs efforts afin de résoudre les problèmes existants, conformément aux dispositions de la loi. La résolution n° 21/2025/NQ-HDND réglemente « l'utilisation et l'exploitation des terres agricoles situées en bordure de rivière et des plages flottantes sur les rivières endiguées à des fins de production agricole et d'agriculture écologique », ainsi que « l'utilisation et l'exploitation des terres agricoles situées en bordure de rivière et des plages flottantes sur les rivières endiguées à des fins de production agricole combinée au tourisme et à l'éducation expérientielle ». Il a également été demandé que les difficultés et les problèmes rencontrés soient résolus au plus vite, en fonction de la situation réelle.
Source : https://hanoimoi.vn/ha-noi-thao-go-kho-khan-vuong-mac-ton-tai-o-xa-hat-mon-712625.html






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