
La tempête n° 10 (nom international Bualoi), bien qu'ayant touché terre dans la région centrale, a causé de graves dommages aux infrastructures de circulation dans de nombreuses provinces et villes du pays.
Selon un rapport de synthèse de l'Administration des routes du Vietnam ( ministère de la Construction ), jusqu'à présent, la tempête n° 10 et les inondations qui ont suivi ont causé de graves dommages au système d'infrastructures routières à travers le pays, pour une valeur totale estimée à près de 1 000 milliards de VND.
Plus précisément, le réseau routier national et les voies rapides gérés par le ministère de la Construction ont subi une perte d'environ 78,72 milliards de VND (8 %). Les routes provinciales et les routes nationales gérées par les localités ont subi une perte d'environ 904,11 milliards de VND (92 %).
Parmi les pertes subies par le ministère de la Construction, les quatre zones de gestion routière les plus touchées sont : la zone de gestion routière I (de Thanh Hoa au nord) 26,7 milliards de VND ; la zone de gestion routière II (de Nghe An à Thua Thien-Hue) 12,25 milliards de VND ; la zone de gestion routière III (de Da Nang à Khanh Hoa) 12,3 milliards de VND ; la zone de gestion routière IV (de Ninh Thuan au sud) 36,37 milliards de VND.
Les dommages sur les projets de routes nationales et de voies rapides du BOT ont été enregistrés à 2,12 milliards de VND, principalement sur les contournements de Vinh (Nghe An) et de Cai Lay (Tien Giang).
Selon la synthèse de l'Administration des routes du Vietnam, neuf provinces et villes ont envoyé des rapports rapides de dégâts, notamment : Lao Cai, Tuyen Quang, Son La, Thai Nguyen, Cao Bang, Hai Phong, Thanh Hoa, Nghe An et Ha Tinh. Parmi elles, Thanh Hoa est la localité la plus touchée par les dégâts, avec un montant total estimé à 600 milliards de dongs, dont 310 milliards de dongs sur les routes nationales décentralisées et 290 milliards de dongs sur les routes provinciales.
Les provinces montagneuses du nord, telles que Cao Bang, Son La et Lao Cai, ont également enregistré de graves glissements de terrain, dont beaucoup sont encore en cours de traitement, en particulier dans les zones où les pentes et les plates-formes routières ont été emportées.
Source : https://baohatinh.vn/ha-tang-giao-thong-duong-bo-thiet-hai-gan-1000-ty-dong-do-bao-so-10-post297093.html
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