Deux ministres discutent des normes de construction et de la réglementation des bornes de recharge pour véhicules électriques

Le ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Hong Dien (à droite), et le ministre des Sciences et de la Technologie, Huynh Thanh Dat - Photo : C.DUNG

Le 20 septembre, le ministre de l'Industrie et du Commerce Nguyen Hong Dien et le ministre des Sciences et de la Technologie Huynh Thanh Dat ont coprésidé une réunion sur l'élaboration de normes et de réglementations techniques relatives aux bornes de recharge pour véhicules électriques.

Le système de bornes de recharge du Vietnam a augmenté davantage que celui des États-Unis et de la Corée.

Selon le directeur du Département de l'Industrie Pham Nguyen Hung, au Vietnam, un certain nombre d'entreprises fabriquent et assemblent des voitures électriques telles que VinFast avec des véhicules électriques à batterie (BEV), Hyundai Thanh Cong avec des véhicules électriques à batterie (BEV) et des véhicules hybrides (HEV), Thaco avec des véhicules hybrides (HEV) et des véhicules hybrides rechargeables (PHEV), TMT avec des petits véhicules électriques à batterie (mini-BEV).

En 2023, 15 676 véhicules électriques à batterie et 5 220 véhicules hybrides rechargeables (HEV/PHEV) seront vendus au Vietnam ; au cours des six premiers mois de 2024, 17 536 véhicules électriques à batterie seront vendus. De nombreuses entreprises s'intéressent au marché des équipements et services pour véhicules électriques, notamment les bornes de recharge.

Le ministre Huynh Thanh Dat a déclaré que le Vietnam n'était pas hors course pour les infrastructures de recharge. Grâce à l'investissement de VinFast, le Vietnam devient l'un des pays comptant le plus grand nombre de bornes de recharge dans la région et au monde.

Selon ce plan, le pays comptera environ 150 000 bornes de recharge réparties dans 63 provinces et villes, en comptant uniquement les bornes de recharge VinFast. Le taux de croissance récent des bornes de recharge pour voitures est bien supérieur à celui des pays de la région et de pays dotés de grandes bornes de recharge, comme les États-Unis et la Corée du Sud.

« S'il n'y a pas de politique opportune pour soutenir le développement du réseau de bornes de recharge et que les normes et réglementations techniques liées aux bornes de recharge ne sont pas pleinement élaborées, cela entraînera un manque de synchronisation et d'unité dans la mise en œuvre du système de bornes de recharge à l'échelle nationale », a estimé M. Dat.

En conséquence, le ministère a annoncé 8 normes vietnamiennes (TCVN) relatives aux bornes de recharge pour véhicules électriques et 3 normes vietnamiennes sur les prises.

Cependant, le système national de normes vietnamien ne dispose pas encore de normes vietnamiennes pour les systèmes de bornes de recharge pour véhicules électriques.

Selon le ministre Nguyen Hong Dien, outre les réglementations et normes générales pour les bornes de recharge électrique, il manque encore des réglementations et normes spécifiques.

En particulier, il n'existe pas de réglementation spécifique sur la détermination de l'emplacement et de l'emplacement de construction des bornes de recharge, de normes techniques sur la sécurité électrique et le type d'énergie fournie pour cette forme.

Achèvement rapide des normes et réglementations

Par conséquent, M. Dien a suggéré qu'après cette réunion, il soit nécessaire de définir clairement les responsabilités des parties concernées, d'élaborer des normes pour les bornes de recharge pour véhicules électriques et des réglementations relatives à la détermination de l'emplacement, de l'emplacement et de l'alimentation électrique des bornes/poteaux.

Il a chargé des unités relevant du ministère de réviser le Plan national de développement de l'énergie pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, afin d'ajouter davantage de sources d'énergie pour servir l'installation de bornes de recharge ; de rechercher et de développer des normes techniques pour les systèmes d'alimentation électrique et les plans d'alimentation électrique des bornes de recharge.

Parallèlement, M. Dien a suggéré que le ministère des Sciences et des Technologies élabore prochainement des normes et réglementations techniques distinctes pour les bornes de recharge. Cette mise en œuvre devrait s'effectuer selon un processus accéléré, qui devrait s'achever en septembre 2024.

Dans le même temps, le ministre Dien a suggéré que le ministère de la Construction et le ministère des Transports complètent la planification de la construction de bornes de recharge électriques dans tous les bâtiments, les zones résidentielles et les aires de repos sur les autoroutes ; les autorités locales doivent également examiner et compléter les emplacements où des bornes de recharge pour véhicules électriques peuvent être construites comme base de mise en œuvre...

Source : https://tuoitre.vn/hai-bo-truong-cung-ban-xay-dung-tieu-chuan-quy-chuan-cho-tram-sac-xe-dien-20240920172210158.htm