L'entreprise ne prend pas en charge, certains concessionnaires BYD continuent d'offrir une recharge gratuite aux acheteurs de voitures

(Dan Tri) - Certains concessionnaires BYD continueront d'offrir la recharge gratuite en 2025 pour inciter les clients vietnamiens à acheter des voitures. Initialement, ces établissements prévoyaient d'appliquer ce programme jusqu'à fin 2024 seulement.

Contrairement aux autres marques automobiles chinoises présentes sur le marché, BYD est restée plutôt discrète depuis son lancement au Vietnam mi-2024. L'entreprise multiplie les campagnes promotionnelles et manque de campagnes pour inciter les clients à acheter des voitures électriques.

Cela a contraint certains concessionnaires à organiser « volontairement » des activités et des événements pour attirer l'attention des utilisateurs, comme des essais routiers. Les concessionnaires BYD, notamment, utilisant le système Bitcar, ont installé des bornes de recharge et offert la recharge gratuite 24h/24 et 7j/7 aux acheteurs de voitures, dès leur mise en service en 2024.

Initialement, ce programme ne s'appliquait que jusqu'en 2024 et devait facturer un coût de recharge modéré en 2025. Cependant, récemment, un représentant de BYD Bitcar à Hanoi a partagé avec le journaliste de Dan Tri que les concessionnaires de ce système continueront de facturer gratuitement aux acheteurs de voitures cette année.

Le concessionnaire BYD Bitcar à Hanoi dispose de 2 bornes de recharge rapide de 60 kW et 120 kW, chaque borne dispose de 2 pistolets avec la norme CCS2, uniquement applicables aux clients achetant des voitures dans cette installation (Photo : Nguyen Lam).

Les experts expliquent que cette décision est raisonnable, sachant que BYD ne dispose pas de son propre système de bornes de recharge. Par ailleurs, les bornes de recharge publiques développées par des tiers tels qu'EV One et Ecoboost ne sont pas encore développées, la couverture est limitée et les coûts sont élevés.

Dans le même temps, VinFast a prolongé sa politique de recharge gratuite dans les stations V-GREEN pour les utilisateurs jusqu'au 30 juin 2027. Cela augmente la pression sur les entreprises de voitures purement électriques d'autres marques.

BYD Vietnam propose occasionnellement des promotions, mais n'a jamais pratiqué de réduction sur ses produits. Selon un conseiller commercial, l'entreprise interdit même formellement à ses concessionnaires de vendre des voitures en dessous du prix conseillé (Photo : Nguyen Lam).

Bien que récemment lancée au Vietnam, la gamme BYD est déjà bien rodée. Cinq modèles sont officiellement distribués : Dolphin (659 millions de VND), Atto 3 (766 à 866 millions de VND), Seal (1,119 à 1,359 milliard de VND), Han (1,489 milliard de VND) et M6 (756 millions de VND).

Outre les noms mentionnés ci-dessus, BYD Vietnam distribue également le modèle Tang EV, mais en précommande, uniquement pour les clients qui en ont besoin. La raison invoquée serait que le nom de la voiture a suscité la controverse au sein de la communauté, qu'il est sensible et qu'il évoque la tristesse, compte tenu de la façon dont il est interprété dans notre pays.

Le BYD Tang EV est annoncé à 1,569 milliard de VND. Ce prix est nettement supérieur à celui de certains SUV de taille similaire, comme le Ford Everest (1,099 à 1,545 milliard de VND) ou le Hyundai Santa Fe (1,069 à 1,365 milliard de VND) (Photo : Carnewschina).

Dans un avenir proche, le constructeur automobile chinois lancera un nouveau modèle, le Sealion 6. Contrairement aux produits précédents, il s'agit d'un hybride rechargeable (PHEV), qui, espère le concessionnaire, attirera l'attention des clients vietnamiens.

Le BYD Sealion 6 se positionne sur le segment des SUV de catégorie C. Son esthétique générale est assez similaire à celle du modèle Atto 3, mais sa conception est plus robuste. Ce véhicule destiné au marché vietnamien serait équipé d'un moteur essence 1,5 L développant 105 chevaux, associé à un moteur électrique de 195 chevaux.

Selon les informations du Vietnam Register, BYD Sealion 6 s'est inscrit avec succès au label énergétique, avec une consommation testée de 1,1 litre/100 km (Photo : The Driven).

Faisant référence au BYD Sealion 6 sur le marché international, cette configuration sera associée à un pack de batteries Blade d'une capacité de 18,3 kWh, offrant au véhicule une autonomie allant jusqu'à 92 km en mode purement électrique et 1 092 km en mode hybride.

Le concessionnaire a indiqué que le Sealion 6 serait probablement lancé au Vietnam en mars ou avril, avec un prix de vente prévu d'environ 700 à 800 millions de VND. Il s'agit également de la fourchette de prix générale du segment des SUV de catégorie C ; par exemple, le Mazda CX-5 affiche un prix compris entre 729 et 959 millions de VND, et le Ford Territory entre 759 et 889 millions de VND.

Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-khong-ho-tro-mot-so-dai-ly-byd-tiep-tuc-mien-phi-sac-cho-khach-mua-xe-20250120104140334.htm