État actuel de l'axe Nord-Sud de Hô-Chi-Minh-Ville, 10 000 milliards de VND dépensés pour les routes surélevées

Le projet routier de l'axe Nord-Sud de Hô-Chi-Minh-Ville a investi près de 10 000 milliards de dongs pour la construction d'une route surélevée de 7,2 km et d'une route parallèle. Une fois achevé, il résoudra le problème de congestion routière dans le sud de Hô-Chi-Minh-Ville.

État actuel de l'axe Nord-Sud de Hô-Chi-Minh-Ville : près de 10 000 milliards de VND dépensés pour la construction d'une route surélevée

Samedi 22 février 2025 08:06 (GMT+7)

Le projet routier de l'axe Nord-Sud de Hô-Chi-Minh-Ville a investi près de 10 000 milliards de dongs pour la construction d'une route surélevée de 7,2 km et d'une route parallèle. Une fois achevé, il résoudra le problème de congestion routière dans le sud de Hô-Chi-Minh-Ville.

Le projet de modernisation et d'agrandissement de la rue Nguyen Huu Tho (axe nord-sud de Ho Chi Minh-Ville) a une longueur de parcours de 8,6 km, commençant à l'intersection Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh et se terminant à l'intersection avec l'autoroute Ben Luc - Long Thanh.

Il s'agit de l'un des axes de circulation importants actuellement exploités à Ho Chi Minh Ville, investi et agrandi sous la forme BOT (construction - exploitation - transfert) après l'application de la résolution 98 sur les mécanismes spéciaux pour la ville.

Selon les journalistes de Dan Viet, la rue Nguyen Huu Tho compte actuellement quatre voies dans les deux sens et des embouteillages se produisent souvent aux heures de pointe.

Comme il s'agit d'un itinéraire avec un grand nombre de camions et de conteneurs qui vont et viennent en permanence, tandis que le tronçon routier est étroit, le temps d'attente aux feux de circulation est assez long... donc des embouteillages et des embouteillages se produisent constamment, en particulier à l'intersection de Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh.

M. Tran Khanh (résidant à Thu Duc) a déclaré : « Chaque fois que j'emprunte cette route aux heures de pointe, je dois me déplacer petit à petit. Tout le monde espère que cette route sera bientôt élargie pour faciliter la circulation. »

Le projet de modernisation et d'extension de l'axe Nord-Sud de Hô-Chi-Minh-Ville comprend un tronçon de 60 m de large, dix voies et des corridors pour les arbres verts et les infrastructures techniques. L'axe principal est un viaduc de 7,2 km de long, à quatre voies et à vitesse de 80 km/h.

La route parallèle comporte six voies avec une limite de vitesse de 60 km/h et 14 ponts de chaque côté. Sur la photo, la route Nguyen Huu Tho actuelle présente une vaste zone centrale, actuellement un marécage où poussent des roseaux. C'est cette zone qui servira de route surélevée pour le projet.

En outre, le projet construira des intersections de différents niveaux, notamment l'intersection de la rue Nguyen Van Linh et de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, donnant la priorité au flux de transport principal de la rue Nguyen Huu Tho à la rue Nguyen Van Linh et à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh fonctionnant en continu.

L'investissement initial total du projet s'élève à environ 9 894 milliards de VND. La politique d'investissement devrait être approuvée au premier trimestre 2025 ; le rapport d'étude de faisabilité sera préparé, évalué et approuvé aux deuxième et troisième trimestres 2025 ; les procédures de sélection des investisseurs et de signature des contrats de projet seront menées au quatrième trimestre 2025. Le déblaiement du site aura lieu au quatrième trimestre 2025 ou au troisième trimestre 2026. La construction, financée par le budget de l'État, débutera au quatrième trimestre 2025. Le projet de partenariat public-privé (PPP) débutera au premier trimestre 2026. L'achèvement et la mise en service du projet sont prévus pour 2028.

Le projet devrait devenir un axe de circulation rapide et moins interrompu reliant la zone centrale existante à la nouvelle zone urbaine du sud de Saigon, la zone urbaine - port de Hiep Phuoc, formant un axe de circulation radial reliant la Ring Road 2 à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh (Ring Road 3) et plus tard la Ring Road 4 ; répondant aux besoins de trafic interrégional de la zone d'entrée sud de la ville avec les provinces de l'Est et du Sud-Ouest.

Dieu Binh

Source : https://danviet.vn/hien-trang-truc-bac-nam-tphcm-duoc-chi-10000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-20250221154144672.htm