Plus efficace

Depuis leur mise en service, les lignes de métro de Hanoï et d'Hô-Chi-Minh-Ville ont transporté des millions de passagers. Le développement des transports en commun devrait réduire l'utilisation des véhicules privés. Toutefois, le fonctionnement régulier du métro met également en évidence les lacunes de l'infrastructure en matière de connectivité.

- Quel est le problème exactement ?

Les systèmes de transport ferroviaire urbain ne sont véritablement efficaces que lorsqu'ils sont intégrés aux autres formes de transport en commun. En général, la plupart des passagers doivent effectuer des correspondances après leur arrivée en station. Si le temps nécessaire pour prendre plusieurs correspondances est trop long, les usagers se décourageront. Les avantages des transports en commun résident dans leur faible coût, leur rapidité et leur sécurité. Si le trajet est trop long, trop coûteux et trop contraignant, les usagers privilégieront la voiture.

Cette observation est pertinente. Le métro doit être parfaitement intégré aux bus, navettes fluviales, bus interurbains, etc. Les lignes de bus actuelles sont principalement conçues pour les trajets à sens unique, alors que la réalité est tout autre. L'habitude joue également un rôle important. Après des années d'utilisation du bus, que ce soit pour de courtes ou de longues distances, beaucoup ont perdu l'habitude de marcher. Si les distances inférieures à 1 km peuvent être parcourues à pied, les systèmes de transport public actuels et futurs seront bien plus efficaces.

La persuasion s'appuie toujours sur la réalité. Plus la situation est favorable, plus il est difficile de s'accrocher à ses vieilles habitudes. En supprimant les obstacles existants, les transports publics gagneront en efficacité.

TU QUEO

Source : https://www.sggp.org.vn/hieu-qua-hon-post798809.html