Plus efficace

Depuis leur mise en service, les lignes ferroviaires urbaines de Hanoï et de Hô-Chi-Minh-Ville ont transporté des millions de passagers. Le développement des transports publics réduira le nombre de véhicules personnels. Mais le métro classique témoigne également du manque de connectivité des infrastructures.

- Quoi exactement ?

- Les trains urbains ne sont vraiment efficaces que s'ils sont connectés aux autres modes de transport public. En général, la plupart des passagers doivent changer de train après être descendus à la gare. Si le temps nécessaire pour prendre un autre train après avoir passé plusieurs arrêts est trop long, les gens seront découragés. Les transports en commun présentent l'avantage d'être économiques, rapides et sûrs. Lorsque cela demande beaucoup de temps, d'argent et d'efforts, les gens privilégieront la voiture individuelle.

- Ce commentaire est exact. Le métro doit être intégré aux bus, aux navettes fluviales et aux autocars interprovinciaux… Les lignes de bus actuelles sont principalement conçues pour les déplacements à sens unique, mais la réalité est différente. Un autre facteur important est l'habitude. Après de nombreuses années passées à prendre le bus, que ce soit pour un trajet long ou court, beaucoup ont perdu l'habitude de marcher. Si la distance est inférieure à 1 km et que l'on utilise ses pieds, les lignes de transport en commun actuelles et futures répondront bien mieux à la demande.

La persuasion vient toujours de la réalité. Plus c'est pratique, plus il est difficile de se réfugier dans ses vieilles habitudes. Si les obstacles existants sont supprimés, les transports publics seront plus efficaces.

MOTS CROISÉS

Source : https://www.sggp.org.vn/hieu-qua-hon-post798809.html