La future forme de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai, d'une valeur de plus de 19 000 milliards de VND

L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai sera la route la plus courte reliant la zone économique clé du Sud, Ho Chi Minh-Ville, au Cambodge via le poste frontière Moc Bai - Ba Vet - Photo en perspective : COMITÉ DES TRANSPORTS

La rocade 4 de Hô-Chi-Minh-Ville (bleue) mesure 207 km de long - Photo : Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville

L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai est la route la plus courte reliant Ho Chi Minh-Ville au Cambodge via la porte frontière internationale de Moc Bai, servant au développement de la chaîne industrielle Moc Bai - Ho Chi Minh-Ville - Cai Mep - Thi Vai associée au corridor économique transasiatique.

Parallèlement, il s'agira de créer les conditions propices au développement de parcs industriels et de zones franches d'exportation le long du tracé. Le projet devrait débuter ses travaux en 2025 et s'achever en grande partie en 2027. Hô-Chi-Minh-Ville et Tay Ninh se concentrent actuellement sur la préparation des prochaines étapes de sa mise en œuvre.

Le 30 août, le Comité de pilotage pour l'indemnisation, le soutien et la réinstallation de la ville de Hô Chi Minh a annoncé qu'il venait de demander au Comité populaire du district de Cu Chi et au Comité de gestion du projet d'investissement et de construction d'ouvrages de circulation (investisseur) la récupération des terres, l'indemnisation, le soutien et la réinstallation pour le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1).

Il s’agit d’un tournant important pour aider le projet à se déployer plus rapidement, à séparer le projet en composantes de déblaiement du site et à effectuer certains travaux en amont, juste après l’approbation de la politique d’investissement et avant d’approuver le projet de faisabilité.

Perspective de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai :

Le projet mesure environ 51 km de long, la section à travers Ho Chi Minh-Ville est de 24,66 km, la section à travers la province de Tay Ninh est de 26,317 km

Dans lequel, le point de départ se connecte à la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville (section à travers le district de Cu Chi), le point d'arrivée croise la route nationale 22 dans le district de Ben Cau (vers la porte frontière de Moc Bai, province de Tay Ninh).

La zone d'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai avec la rocade 3 à travers le district de Cu Chi dans le futur.

Le composant 2 de ce projet investit dans la construction de routes résidentielles et de viaducs autoroutiers, avec un capital d'investissement de l'État de 2 422 milliards de VND.

Le 2 août, le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a signé une décision approuvant la politique d'investissement pour la construction de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1) sous la forme d'un contrat BOT.

Selon les autorités, ce projet présente un grand avantage dans la mesure où la plupart des terres à défricher sont des terres agricoles et des rizières.

La section passant par la route nationale 22, 22B en direction de Tay Ninh compte moins de maisons que le côté de Ho Chi Minh-Ville.

De plus, cette autoroute possède une intersection avec la Ring Road 4 de Ho Chi Minh-Ville (reliant 4 provinces du sud-est, dont Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau et Long An).

Intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai et de la rocade 3, perspective de jour et de nuit.

Enregistrement réel de l'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai par la route provinciale 15, district de Cu Chi - Photo : CHAU TUAN

Le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai, une fois terminé, réduira la pression sur la route nationale 22, déjà surchargée - Photo : CHAU TUAN

Source : TTO

Source : https://baotayninh.vn/hinh-dang-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-hon-19-000-ti-dong-trong-tuong-lai-a177980.html