La future forme de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai vaudra plus de 19 000 milliards de VND

L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai sera la route la plus courte reliant la région économique clé du Sud, Ho Chi Minh-Ville, au Cambodge via le poste frontière Moc Bai - Ba Vet - Photo en perspective : COMITÉ DES TRANSPORTS

La rocade 4 de Hô-Chi-Minh-Ville (bleue) mesure 207 km de long - Photo : Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville

L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai est la route la plus courte reliant Ho Chi Minh-Ville au Cambodge via la porte frontière internationale de Moc Bai, servant au développement de la chaîne industrielle Moc Bai - Ho Chi Minh-Ville - Cai Mep - Thi Vai associée au corridor économique transasiatique.

Parallèlement, il faut créer les conditions pour le développement de parcs industriels et de zones franches d’exportation le long de la route. Le projet devrait commencer sa construction en 2025 et s'efforcer d'être achevé en 2027. Actuellement, Ho Chi Minh-Ville et Tay Ninh se concentrent sur la préparation des prochaines étapes de mise en œuvre du projet.

Le 30 août, le Comité de pilotage pour l'indemnisation, le soutien et la réinstallation de la ville de Ho Chi Minh a déclaré qu'il venait de demander au Comité populaire du district de Cu Chi et au Conseil de gestion des investissements et de la construction des travaux de circulation (investisseur) l'acquisition de terrains, l'indemnisation, le soutien et la réinstallation pour le projet d'investissement de construction de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1).

Il s’agit d’un tournant important pour aider le projet à se déployer plus rapidement, à séparer le projet en composants de déblaiement du site et à effectuer certains travaux à l’avance juste après l’approbation de la politique d’investissement et avant d’approuver le projet de faisabilité.

Perspective de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai :

Le projet a une longueur d'environ 51 km, la section à travers Ho Chi Minh-Ville est de 24,66 km, la section à travers la province de Tay Ninh est de 26,317 km.

Dans lequel, le point de départ se connecte à la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville (section à travers le district de Cu Chi), le point d'arrivée croise la route nationale 22 dans le district de Ben Cau (vers la porte frontière de Moc Bai, province de Tay Ninh).

La zone d'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai avec la rocade 3 à travers le district de Cu Chi dans le futur.

Le volet 2 de ce projet investit dans la construction de routes résidentielles et de viaducs autoroutiers, avec un capital d'investissement de l'État de 2 422 milliards de VND.

Le 2 août, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a signé une décision approuvant la politique d'investissement pour la construction de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1) sous la forme d'un contrat BOT.

Selon les autorités, ce projet présente un grand avantage dans la mesure où la plupart des terres à défricher sont des terres agricoles et des rizières.

La section traversant la route nationale 22, 22B en direction de Tay Ninh compte moins de maisons que le côté de Ho Chi Minh-Ville.

De plus, cette autoroute comporte une section qui croise la Ring Road 4 de Ho Chi Minh-Ville (reliant 4 provinces du sud-est, dont Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau et Long An).

Intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai et Ring Road 3, perspective de jour et de nuit.

Enregistrement réel de l'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai par la route provinciale 15, district de Cu Chi - Photo : CHAU TUAN

Le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai, une fois terminé, réduira la pression sur la route nationale 22 déjà surchargée - Photo : CHAU TUAN

Source TTO

Source : https://baotayninh.vn/hinh-dang-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-hon-19-000-ti-dong-trong-tuong-lai-a177980.html